來源：中鐵大橋局
至喜長江大橋位于宜昌葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處，全長3.23公里，實際上是一座“連體橋”。它由跨越大江的懸索橋、跨越三江的斜拉橋和南北引橋組成，兩橋四塔融為一體，成為宜昌一道獨特而靚麗的風(fēng)景。中鐵大橋局承擔(dān)了大江懸索橋的建設(shè)任務(wù)。以下為最新航拍，大家可以一邊看美圖，一遍了解大橋的情況。
▲無人機鳥瞰宜昌市區(qū)4座長江大橋（遠處為下游的夷陵長江大橋及宜萬鐵路宜昌長江大橋）
2016年7月18日，至喜長江大橋正式建成通車，打通了宜昌中心城區(qū)江北、江南交通“內(nèi)循環(huán)”，葛洲壩壩頂公路隨之關(guān)閉，實行全封閉管理。
▲至喜長江大橋上游是葛洲壩水利樞紐工程。
至喜長江大橋全長3.23公里，投資27.5億元，其中大江橋為主跨838米的懸索橋，也是世界第二座鋼混結(jié)合梁懸索橋，于2015年5月合龍。
▲至喜長江大橋之大江橋跨越大江。
至喜長江大橋位于中華鱘核心保護區(qū)范圍內(nèi)，采用一跨過江方案，不在水中建橋墩，既使中華鱘洄游不受影響，也保證了長江航道不阻航、斷航，有效保護周邊環(huán)境及長江珍稀生物多樣性。
▲從長江西岸遠眺至喜長江大橋之大江橋。
至喜長江大橋（原名廟嘴長江大橋）的橋名來源于宜昌當(dāng)?shù)氐闹料餐ぃ未笪暮罋W陽修任夷陵縣令時寫有《峽州至喜亭記》，形象地描述了“山至此陵，水至此夷，人至此喜”的情境。
▲至喜長江大橋連接西壩島的匝道。
▲至喜長江大橋之三江橋與長江東岸的西陵區(qū)市政道路連接。
▲至喜長江大橋之三江橋高聳的橋塔。
▲至喜長江大橋夜景特別絢麗多彩。
