2013.1.10發(fā)表：
很多朋友在微博和論壇中問我：手自一體排檔解鎖按鈕如何操作，什么時候按，什么時候不要按，有什么道理，說法？請大家看這個帖子，終極解釋！
《手自一體排擋桿解鎖按鈕操作注意事項！》
http://go.peakauto.cn/lock01.html
《1.4T＋7DSG從新車磨合到終極駕馭，從理論到實踐》
DSG雙離合新車磨合終極駕馭(從理論到實踐)SJTU91BB
go.peakauto.cn/dsg01.html
純手動擋車，可以參考這個帖子：
http://go.peakauto.cn/mehe01.html
關于機油常識和粘度選用方案，參考：
http://go.peakauto.cn/jiyou01.html＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本貼的正文在這里，AT的手自一體磨合圣典。
SJTU91BB是朗逸1.6AT車主。下面是的AT1.6手自一體新車磨合方法－－詳細內容
下面是 EA111_1.6MPI+6AT 新車磨合內容！
原文《手自一體磨合圣典》和《新車拉高速，愛車還是毀車》9月份發(fā)表在我的個人博客。可能有朋友已經(jīng)看過這兩篇文章。現(xiàn)在把兩篇重新整理為一篇，發(fā)表在朗逸論壇，以期待和廣大朗逸車主們有一個直接交流的機會！
因為工作太忙，我有2年沒有在汽車之家發(fā)表過任何帖子了。最近才重新發(fā)帖和廣大車主交流！
自去年給LD買了朗逸1.6AT品雅版，我也認真體驗了一下朗逸的手自一體之精妙之處。最令人贊道的是手動模式。今天就和大家交流一下朗逸新車的磨合和拉高速，重點是手動模式的使用！我的車配置是：EA111 －1.6L MPI自然吸氣的發(fā)動機。新款朗逸的還有這個發(fā)動機配置，所以，對新款朗逸一樣適用。對其他手自一體車型也可參考！開手動擋的車主可以看我在奇瑞A3論壇發(fā)的手動擋新車磨合圣典，大同小異，都可以參考！
（前言〕
新手新車的磨合包括兩個部分內容：新人和新車的磨合以及新車自身的機械磨合。
人車磨合－－顧名思義就是了解您的車，熟練掌控您的車以及養(yǎng)成正確的駕駛習慣和安全的操作規(guī)范。
新車機械磨合－－就是如何操作才能使您的新車盡快進入最佳機械動力狀態(tài)！
Tiptronic手自一體新車磨合如何磨合？怎樣磨合？這是大多數(shù)新車主求索的問題。緊湊型車銷量最大的幾款：速騰，朗逸等都配有手自一體變速箱，而且很多家庭都是選購自動擋，一家人都能開，特別適合女性車主。本人家里去年增加了搭載Tiptronic手自一體變速箱的大眾朗逸1.6AT品雅版。關于手自一體變速箱新車如何磨合，本人談談親身經(jīng)驗。
我今天以2011版朗逸1.6品雅 6AT手自一體變速箱為樣本展開，其他配置手自一體變速箱的車型都可參考,大同小異。
長話段短說。我們這里談到的手自一體變速箱是在傳統(tǒng)液力變矩器自動變速箱（AT）基礎上加裝的指定擋位的手動模式。大眾系的稱號是Tiptronic順序升降擋系統(tǒng)。此系統(tǒng)源于大眾系跑車保時捷的發(fā)明（2005年大眾既掌握保時捷35％以上的股份）。傳統(tǒng)液力變矩自動變速箱AT技術非常成熟，至今在國際豪華汽車中占據(jù)主要份額。大眾的另一種自動變速箱DSG雙離合器，不屬于本文探討的范圍。
本文不談深刻的理論，注重車主實踐操作。有時間的車主可以通篇看完全文。沒有時間的車主可以看看藍色文字的部分。
特別聲明：
本文僅僅提供給購買手自一體車型新車的車主參考，如果文章內容與您的新車使用手冊有出入，請以廠家的使用手冊為準。
如果您是對于手自一體車型駕駛非常熟練高手，請?zhí)岢鰧氋F意見或者糾正我的錯誤，不勝感謝。我會在以后的修訂版中增補您的建議！
――正文開始――
新車磨合的好，沒準幾十萬公里不用動發(fā)動機；磨合的不好，嘿嘿，沒準幾萬公里就抬發(fā)動機了。磨合，好像兒童的成長期，對發(fā)動機和變速箱的終身壽命非常關鍵！
發(fā)動機的磨合就是通過熱機方式讓發(fā)動機各個零部件的摩擦表面完成精密配合的過程。為您以后幾十萬里的征途打下牢固的基礎。這個過程在制造廠無法完成。他們的冷磨合只是看看發(fā)動機能否正常運轉等等。熱磨，必須車主按照正確的方法完成。新車發(fā)動機磨合期還需要看看有沒有早期的異常情況等。關于發(fā)動機早期情況的觀察，看最后的濾紙機油觀察法（看最后一個圖）
一般來說，發(fā)動機磨合是2000公里，但我認為到首保換機油前都可以看作磨合期。
新車磨合后，零部件之間的配合開始產(chǎn)生默契。原來可能活塞環(huán)是某個廠做的，活塞是另外一個廠做的，連桿又是一個廠。它們在一起工作需要配合、磨合，就是這個意思。
磨合期后拉拉高速，讓發(fā)動機和零部件更好的配合工作，同時也是各自零部件表面強化穩(wěn)定必不可少的一個過程。具體內容在2樓！
現(xiàn)在進入手自一體磨合主題：
很多開自動擋車的朋友都是D檔行天下，很多朋友從來沒有用過手動擋（＋，—）。甚至很多新駕駛員都不知道自己的車有手動模式，開了很長時間都從未用過手動模式。那么手動模式和磨合期有什么密切的關系，手動模式如何促進新車磨合，如何把您的動力系統(tǒng)帶入最佳的狀態(tài)。這就是本文要討論的中心。
讓我們先搞清楚什么是手動模式：
Tiptronic的手動模式就是按照車主設定當前檔位行駛模式。汽車電腦在手動模式下只允許降檔不允許按照D檔數(shù)據(jù)自動升檔（除非發(fā)動機達到當前擋位的最高轉速才會升檔，比如5000轉以上）。在D檔模式下，發(fā)動機轉速超過1800－2000就自動升檔（D檔自動升檔的臨界轉速數(shù)據(jù)每個車型設置不同，看您的使用手冊）。
在手動模式下，發(fā)動機轉速達到最大轉速5000以上才會自動升檔。限制自動升檔的臨界轉速是手動模式和D檔的重要區(qū)別。手動模式并不是傳統(tǒng)的手動變速箱。Tiptronic手動模式只是告訴汽車電腦“聽我指揮，按照我的意思來升檔，不要再自行決定了！”
在手動模式行駛需要升檔時必須駕駛員手動往前推一下（＋）；需要減擋時，手動往后拉一下（—）。手動模式升檔時直接操作不需要踩制動踏板。
如何進入手動模式，看下圖：
新車磨合期最怕的就是發(fā)動機轉速過低、過早升檔；新車磨合期更怕的還有就是受到額外的沖擊力，額外沖擊力產(chǎn)生機械磨損甚至損壞零部件。而使用Tiptronic的手動模式完全能夠解決上述問題。
如果您是以前是開手動擋的，才換的手自一體車，那么直接用手動擋磨合您的新車吧。
如何您是全新的駕駛員，駕校剛畢業(yè)，對車不是很熟悉。那么先允許您用D擋開一段時間，等您能夠熟練在路上跑以后，切入手動模式繼續(xù)磨合您的新車。
下面我們就從Tiptroni手動模式入手來展開談“手自一體新車的磨合方法”
機械系統(tǒng)最怕的是沖擊。沖擊對機械系統(tǒng)的損害非常大。也許您開了100公里，您的汽車自然磨損沒有一個大腳急剎車來的多。沒錯，急剎車就是一種最常見的產(chǎn)生機械沖擊的方式。
Tiptronic手自一體汽車采用D檔行駛，汽車電腦根據(jù)發(fā)動機轉速和負載（扭矩）自動加檔或減擋。那么，如果您上一個長坡而且是比較陡的長坡。您用D檔怎么上，通常是掛入D檔后油門猛踩（甚至地板油）上去。呵呵，我也做曾做過這樣的事情，但這是完全錯誤的害車方式。
D擋上長坡的過程中，您會聽到變速箱咔咔的聲音，你不用擔心這種聲音，這是變速箱的內部的濕式離合器和制動器在不斷調整擋位。汽車沒有眼睛，不能洞察路況。D擋上長坡的過程中，它并不知道您在走一個長坡，速度快了，它的電腦就指令加檔，但加檔后，馬上感覺扭矩不足立刻又減擋。這樣不斷的暈頭轉向地瞎指揮，擋位跳來跳去。最后，長坡雖然上去了，而您不知道汽車電腦費了多大的勁，自動變速箱受了多大苦（內部摩擦片頻繁的抱死放開，產(chǎn)生大量不必要的沖擊。）上一個長坡，變速箱內部的制動片和離合器片的磨損又增加多少，而在磨合期就大腳油門上長坡，對磨合期的發(fā)動機友好嗎？NO,壞處多多，損害極大??！
那么如何辦，答案很簡單：擋把向右擺移動到手動模式1檔上坡。指定1檔上大坡度或者1－3檔上緩慢的長坡，是磨合期手自一體車主必須牢記的定式！
下面再來談另外一種情況：
秋天來了，秋高氣爽，又使我想起了2001年北京的香山紅葉，那個美啊。我們的很多私家車主都會也會利用節(jié)假日到河山美景去游玩。問您一下：你從山上下來時如何操作您的手自一體新車？
用D檔，速度不斷增加，電腦不斷加檔，快了，您心慌了，趕緊踩剎車，不斷踩剎車。您的剎車片磨得哪個快啊。長此以往，也許1－2萬公里就要換了。為什么，因為您這樣操作剎車片很快就磨成薄皮了，這還是次要的。如果下長坡，頻繁剎車導致剎車系統(tǒng)過熱而制動力減弱甚至能導致剎車失效，那后果就嚴重了。
我下長坡幾乎不用剎車。答案很簡單：手動模式2檔行駛，小油門控制。這樣，汽車電腦也能喘口氣了，因為就是2檔，它也不用隨時隨刻的判斷車速、轉速和扭矩的關系了，也不要頻繁發(fā)號換擋施令了。您的剎車系統(tǒng)也能喘口氣了，因為你的發(fā)動機這時候變成了一個制動器，拖著車速不升高。制動踏板也不用被您踩的嗷嗷叫了。車的油耗也平穩(wěn)了。好處太多了，沒事您可以試試:手動2檔下長坡，如果您嫌車速太慢，如果彎道不多，你也可以加到3檔，總之確保車速在您能掌控的范圍內，盡量少用剎車而用發(fā)動機制動能力！
1. 新車磨合期D檔起步。禁止手動模式2檔起步。最好手動1檔起步。城市路況使用：可用D檔。D檔是經(jīng)濟檔，早升檔晚降檔。就是給平穩(wěn)路況設計的，所有數(shù)據(jù)都是指向平穩(wěn)路況。
2. 新車磨合期轉速保持在2000－3000為最佳（1000公里內在2000－2500），不要在2000以下長期行駛。低轉速行車是發(fā)動機積碳的重要根源。
3. 關于新車磨合期最大車速的限制。我的觀點是：磨合期100碼都無妨。新車磨合怕的是沖擊和低轉速長期行駛。輕載100碼的速度行駛完全可以，對新車也沒有任何的損害。關于新車最高車速的限制，請以您的使用手冊為準。
4. 上長坡或陡坡切記用手動模式！前面例子已經(jīng)說了：手動模式能減少汽車電腦誤判，減少對變速箱和發(fā)動機的沖擊，手動模式是每個新車主在新車磨合期必須掌握的基本操作！。
5. 下長坡或陡坡用手動模式（比如：您到超市的地下車庫）。此時手動模式能充分利用發(fā)動機制動來穩(wěn)定車速，安全操控，減少剎車系統(tǒng)負擔，熟練后能做到完全不剎車而平穩(wěn)下坡。
6. 過彎道多的時候也請用手動模式，目的也是穩(wěn)定車速，這樣可以增加操縱的安全性，減少剎車。彎道少的情況下，D檔＋少量剎車也可以。
7. 從泥濘的路況起步：手動模式2檔先嘗試。雪地用手動模式2檔起步或者用雪地模式，此時有ESP的車請關閉ESP。
8. 新手進入彎道，時速不要超過60，有ESP（電子穩(wěn)定程序）的也不行。ESP是救命的，不是您天天拿來體驗的。40碼是新手開始學習入彎的最佳速度。
9. 城市運動體驗可以S檔（運動擋）。S擋升檔晚。磨合期城市行駛，經(jīng)常用用S檔，提高發(fā)動機的換擋轉速，對磨合期非常有益！夏季開空調，用S檔能明顯的感到發(fā)動機的動力平穩(wěn)，表現(xiàn)卓越，而且并不增加油耗。開空調對發(fā)動機的扭矩有很大消耗，磨合期D檔開空調，對磨合不友好，對排量1.6的發(fā)動機特別注意。
10. 遇到前面有紅燈減速滑行，禁止N檔。N檔時油泵轉速降低，導致油液循環(huán)量大幅降低，影響冷卻器的散熱，和行星輪組，制動器摩擦片組，離合器摩擦片組的散熱，很可能損毀部件。您完全可以放在D檔滑行。當然放在手動擋能獲得更遠的滑行距離，這個需要熟練駕駛后多練習。
11. 行駛中絕對不能掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N時油泵不能提供足量的油液進行潤滑和冷卻，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！
12. 高速行駛時禁止N檔滑行，N檔滑行也是非常危險的（原因同上）。這樣做的話，化油器時代的老司機也能把Tiptronic（手自一體）開報廢?。ㄗⅲ夯推鲿r代的老司機都習慣空擋滑行，為了省油。但進入電噴時代，空擋滑行省油的論斷已經(jīng)廢止。）
13. 臨時停車如果短時，沒有開窗伸出手臂的操作，可以D檔＋踩剎車。上高架路在匝道上遇堵車，請D擋＋腳剎車。
14. 臨時停車時，如果有伸出手刷卡等動作（比如：收費站拿卡；進入公司大門、小區(qū)大門需要刷卡操作時）必須N檔＋手剎。禁止D檔踩剎車。
16. 自動檔車在行駛中切不可推入P檔，這樣會產(chǎn)生嚴重機械沖擊，可能會立刻導致變速箱損壞。在行駛方向180°改變時（前進改后退或者后退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛完全徹底停穩(wěn)后再做操作。
17. 行駛結束需要泊車時，平路情況：必須等車輛完全停穩(wěn)，松開剎車踏板等。20秒后，熄火，先拉緊手剎再掛入P檔，抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。而如果路面不平會車體前后會微小挪動，而這個微小挪動也會對P檔變速箱內部的剎車片和離合器片造成負載或沖擊。盡量避免為上策。
18. 坡道泊車，必須完全停穩(wěn)，手剎拉滿格。熄火，入P檔。太陡的坡，后輪還要墊磚塊。
19. 跑了一段長路（比如20公里以上時）停下來泊車后，必須等發(fā)動機原地怠速30秒到1分鐘后再熄火，不要立刻熄火。（打個比方：您剛剛完成一個5000米長跑，教練不會立刻讓您坐下來休息，他會先讓您慢跑一圈，等心跳降下來后再完全坐倒休息，就是這個意思。）
另外：新車每1000公里用濾紙觀察機油顏色。此法是為了更早發(fā)現(xiàn)新車新發(fā)動機的一些異常情況。5000公里后，一切正常可取消此操作。（下面有附圖：濾紙油質觀察方法。）
哪些是早期異常情況：比如缸體砂眼，缸墊密封失效等造成冷卻液進入油道產(chǎn)生機油乳化，機油乳化后其潤滑能力快速降低；發(fā)動機和變速箱之間的連接密封失效，造成發(fā)動機機油（亮黃色）和自動變速箱動力液（紅色）相互串門。這些情況雖然極為少見，但也不能保證完全不發(fā)生。制造廠百萬分之一的缺陷對于車主來說就是100％的問題。
通過濾紙發(fā)可以很容易的發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的早期問題。
沒有濾紙用餐巾紙也可以代替，簡單看看，有益無害！
謝謝閱讀，祝大家中秋愉快！
