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日本各大汽車紛紛在華減產(chǎn)停產(chǎn)

豐田汽車上周三開始已把廣州豐田花都工廠月產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)的主力車“凱美瑞”（Camry）的生產(chǎn)能力從日夜兩班制減少到只有日班。豐田還表示，10月份中國(guó)工廠的生產(chǎn)計(jì)劃現(xiàn)在是“白紙一張”，準(zhǔn)備根據(jù)中國(guó)社會(huì)狀況再定，而高級(jí)車?yán)卓怂_斯（Lexus）等向中國(guó)出口的日本組裝車更已決定停止出口。尼桑在中國(guó)湖北合資的東風(fēng)日產(chǎn)汽車工廠也宣布把原定9月30日至10月7日的國(guó)慶假期提前到周四開始，而且東風(fēng)日產(chǎn)雖預(yù)定10月8日起恢復(fù)生產(chǎn)，但因中國(guó)市場(chǎng)銷量銳減，事實(shí)上準(zhǔn)備有彈性地決定是否按時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)的問(wèn)題。此前鈴木汽車在重慶的工廠也已從本周一起停止夜班制，只維持白天生產(chǎn)的方式減產(chǎn)到這個(gè)周末，預(yù)定本周六開始的國(guó)慶假期到10月結(jié)束時(shí)如何維持生產(chǎn)體制，目前也未定；本田汽車正在研究是否把廣州本田的產(chǎn)量通過(guò)只維持日班生產(chǎn)減少。