德國，一個國土面積僅有357376平方公里的“小國”，差點憑借一己之力征服了全世界，二戰(zhàn)時德國的鋼鐵洪流給各國都留下了深刻的教訓。
德國
而且，德國最主要依靠的不是日本用人命換取勝利的武士道精神，而是科學技術(shù)的力量。號稱“帝國兵工廠”的Krupp（克虜伯）公司，便是其中一家戰(zhàn)爭機器大廠。十九世紀生產(chǎn)的克虜伯大炮幫助鐵血宰相俾斯麥打贏了普法戰(zhàn)爭，完成德國統(tǒng)一。
克虜伯大炮
二戰(zhàn)期間該公司忠誠地為希特勒的帝國夢打造戰(zhàn)爭重器，超級大炮就是其中的典型代表，其炮管長度就達到了38m，而且可以運行在鐵軌上，堪稱世界上最大的自行式火炮。
超級大炮
進入和平年代后，德國人誠懇地反思戰(zhàn)爭罪行，贏得了世界人民的尊敬。誕生于1587年的克虜伯公司繼續(xù)傳承德國嚴謹?shù)拿褡寰?，續(xù)寫著傳奇，今天我們要介紹的就是克虜伯的Bagger293挖掘機。
克虜伯logo
克虜伯公司
Bagger293挖掘機是克虜伯在新時代的又一逆天作品，一向注重效率與力量美，同時有極具機械天賦的德國人創(chuàng)造了這臺無與倫比的大家伙。它刷新了人們對工程機械的認知，代表著當前采礦機械的極致。
Bagger293
這臺創(chuàng)造了吉尼斯紀錄的目前為止全球最大的挖掘機，長240m、寬49m、高96m，全重14210t。仔細看，圖中左下角是一輛大型車輛，旁邊的兩個黑點是人。
Bagger293
目前它工作在德國的哥茲維勒露天煤礦，它的挖斗要比一般的挖掘機多得多，有18個，安裝在一個電力驅(qū)動的直徑超過23m的斗輪上，每個挖斗的容積高達15m3，挖掘位于地面的煤層，并傾倒在傳送帶上。
挖斗
Bagger293挖斗
Bagger293的裝機容量高達20000kw，驅(qū)動斗輪的三臺電機功率共計5040kw（3×1680kw），挖掘能力更是驚人，面對最難剝離的密質(zhì)硬巖或凍土時，實際生產(chǎn)能力也能達到24萬m3/天。
Bagger293
Bagger293
挖掘松質(zhì)煤礦時，最高生產(chǎn)能力能達到30萬m3/天，全面超過了1978年投入使用的克虜伯Bagger系列挖掘機的機王Bagger288，成為新的挖掘機之王。
Bagger293
更令人震驚的是，敢想敢干的德國人還給Bagger293裝上了“雙腳”，讓它可以在8條履帶的帶動下以每小時600米的高速度前進。（沒找到293的履帶特寫，用292的湊合一下）
Bagger292履帶
Bagger292履帶
履帶特寫
一臺這么牛的挖掘機要多少錢呢？網(wǎng)上沒有找打關(guān)于Bagger293的售價信息，但據(jù)說它的前輩Bagger288在1978年就售價1億美元，這個價和后來我們賣給駱駝的二踢腳一般高，那時候的1億美刀頂現(xiàn)在的10億美刀，約合人民幣就是70億元，Bagger293的價格肯定要更貴。
賣給駱駝的二踢腳
有錢想買都不好使，得預(yù)定，因為這玩意太大，沒法造好了給你包郵，只能制造好零部件后運至礦區(qū)，由德國克虜伯公司的專業(yè)人員在礦區(qū)現(xiàn)場組裝，總計需要5年時間。
Bagger288移動時圍觀的群眾
這還不算完，如果你要移動它，也得花大價錢。目前還沒有Bagger293遠距離移動過的消息，Bagger288和小弟Bagger259倒是在1988年移動了22公里，吸引了無數(shù)的德國老百姓前來觀看。70名工程師為了這次搬家準備了半年，為了跨越高速公路和河流，用20萬噸土石鋪設(shè)了兩段60m寬的道路。項目總計花銷1.5億馬克，約合5000萬美元，放到現(xiàn)在肯定不止10億人民幣。（1988年德國馬克匯率未能查到，1973年1美元≈2.9馬克）
Bagger288移動時通過高速公路
那么問題來了：什么時候山東藍翔能進口一臺這樣的挖掘機？我到時候一定報名去學。
藍翔
