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“E動(dòng)力”客車
技術(shù)創(chuàng)新成就“E動(dòng)力”客車
[ cctvbus ] 于2009-05-12 10:23:26 上帖 [ 發(fā)短信 ]

 

鹽城中大:技術(shù)創(chuàng)新成就“E動(dòng)力”客車
中國(guó)客車(全拼).cn :www.zhongguokeche.cn

4月3日上午,對(duì)鹽城中大總裁徐連寬來說,頗有點(diǎn)“衣帶漸寬終不悔,那人卻在燈火闌珊處”的感慨。

一次充電續(xù)駛500公里的中大青山純電動(dòng)客車終于在江蘇鹽城試制成功。此舉不僅翻開了中國(guó)電動(dòng)客車發(fā)展史上濃墨重彩的一頁(yè),也鑄就了我國(guó)新能源“E動(dòng)力”客車發(fā)展進(jìn)程中的里程碑。

關(guān)鍵指標(biāo)“技冠群雄”

中大青山純電動(dòng)汽車是利用中大汽車全承載車身技術(shù),完美結(jié)合了中大集團(tuán)合作伙伴青山能源研究所曹青山先生發(fā)明的雙錠一轉(zhuǎn)電機(jī)、大容量動(dòng)力電池及能源管理系統(tǒng)研發(fā)而成。該車所使用的電池,充放次數(shù)大于1000次,使用壽命大于50萬公里,耗能不大于4kW.h/100km.t,客車最高車速不低于110km/h,最大爬坡度大于20度,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該車擁有自主發(fā)明的電機(jī)專利技術(shù)“雙錠一轉(zhuǎn)”,能夠在客車行駛過程中實(shí)現(xiàn)能量的回收和再利用。

由于過去在電池技術(shù)上的容量低、續(xù)駛里程短兩大技術(shù)難題,目前已經(jīng)面市的純電動(dòng)客車一次充電續(xù)駛里程還只能在200公里左右,難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。清華大學(xué)教授陳全世也表示:若能量低、續(xù)駛里程短無法解決,純電動(dòng)客車只能是“概念車”。

首次亮相的中大青山電動(dòng)客車在續(xù)駛里程等關(guān)鍵指標(biāo)上一鳴驚人,不僅徹底擺脫“概念車”標(biāo)簽,也將讓業(yè)內(nèi)對(duì)中大汽車在新能源客車領(lǐng)域發(fā)展的實(shí)力刮目相看。目前中大青山純電動(dòng)汽車所配備動(dòng)力電池已通過了“國(guó)家863計(jì)劃”電動(dòng)車動(dòng)力電池試驗(yàn)所的安全性檢驗(yàn)。

市場(chǎng)迎來“政策東風(fēng)”

2009年2月5日,財(cái)政部聯(lián)合科技部共同出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》,乘著這股“政策東風(fēng)”,一時(shí)間,新能源汽車市場(chǎng)異軍突起,群雄爭(zhēng)霸。

據(jù)該辦法,國(guó)家在十米以上客車領(lǐng)域,純電動(dòng)客車每輛補(bǔ)貼50萬元,燃料電池客車每輛將補(bǔ)貼60萬元。這一補(bǔ)貼措施徹底打破了新能源客車的價(jià)格瓶頸,成為我國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的催化劑。中大集團(tuán)董事長(zhǎng)徐連國(guó)表示:純電動(dòng)客車擁有能耗低,無污染等優(yōu)勢(shì),技術(shù)瓶頸一旦突破,勢(shì)必會(huì)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。中大看好這一難得的發(fā)展機(jī)遇,也為此做了大量的準(zhǔn)備工作,中大純電動(dòng)客車的面世可謂恰逢其時(shí)。

電動(dòng)客車前程似錦

由于看好電動(dòng)客車的市場(chǎng)和國(guó)家政策的大力扶持,中大集團(tuán)宣布年內(nèi)將在鹽城新建高水平純電動(dòng)客車生產(chǎn)線和純電動(dòng)客車電機(jī)、電控裝置生產(chǎn)基地。同時(shí)中大集團(tuán)旗下的中大青山電動(dòng)汽車有限公司還將與湖北襄樊高新區(qū)簽署項(xiàng)目進(jìn)區(qū)合作,計(jì)劃在高新區(qū)首期投資1億元,建設(shè)純電動(dòng)汽車“E動(dòng)力”總成項(xiàng)目,首期達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)20億元。

中大斥資完善電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)鏈條的做法也凸顯中大在新能源客車領(lǐng)域發(fā)展的雄心壯志。據(jù)中大青山純電動(dòng)客車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹青山先生介紹,此次中大亮相的純電動(dòng)客車之所以能一次充電行駛里程達(dá)到500公里以上,使用壽命大于50萬公里,大大領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行,就是在電池和電機(jī)技術(shù)上取得了重大突破。中大集團(tuán)總裁徐連寬表示,只有在關(guān)鍵總成技術(shù)上銳意創(chuàng)新才能在純電動(dòng)客車市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟,有所突破。中大正是深刻領(lǐng)會(huì)到這一精髓才不惜斥巨資建立電動(dòng)汽車項(xiàng)目基地。

據(jù)筆者了解,目前主導(dǎo)中大青山純電動(dòng)汽車電池技術(shù)研發(fā)的是中大青山電動(dòng)汽車有限公司,該公司是由中大集團(tuán)與??登嗌侥茉囱芯克腺Y成立的。

中大青山純電動(dòng)汽車的正式亮相以及江蘇鹽城、湖北襄樊兩個(gè)基地建設(shè)的實(shí)施,標(biāo)志著中大新能源“E動(dòng)力”客車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略已經(jīng)成形。
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