車輛概況：
2.0,雙a6,93#油，手動模式居多，自動時eco全程開啟，市郊道路。今天升級的雙a6,感覺真不錯，開車覺得比以前有快感了，動力比A3也差不到哪去，基本上隨叫隨到。
磨合期間油耗:
13.2L/100km當(dāng)時沒拍照，大家僅供參考，主要我當(dāng)時就是一個真正的小白，人生第一輛車啊。
目前累計油耗：
7.8L/100KM.圖片后傳，大家可關(guān)注我的主帖
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-53891385-1.html; 也可關(guān)注“快樂老頑童1”里面我回復(fù)的照片
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3059-55525497-1.html。
心態(tài)，路況和技術(shù)都很重要，路況是死的。巨堵的話，估計誰也沒辦法，北上廣，重慶和東北的車友估計最有體會了。論壇里技術(shù)比我好的人多多了，但是自動和手動開法還是有些差異，車與車之間也是有些差異的，用開1.5t的開法，2.0的油耗真的低不了。再者，感覺加強(qiáng)預(yù)判，準(zhǔn)確定位動車輛動態(tài)情況，少用剎車才能真正降低油耗。這么大的車，最耗油的就是起步和低速階段，有些急性子忙著超車，過去了一看又要剎車，既傷車又耗油還不安全。最后找好每個檔位的臨界轉(zhuǎn)速（其實(shí)說起來容易，操作性不強(qiáng)，下面的體會中有專門的對應(yīng)方法），沒急事就盡量這樣穩(wěn)駕慢行，畢竟是一輛性價比還不錯的買菜車，沒必要去爭搶什么綠燈的起步。對于超車，s檔用習(xí)慣了還是挺好的。
下面說說自己省油的一點(diǎn)小體會吧，歡迎大家批評指正。
-2.不知道大家是如何用自己的黃金右腳駕車的，仔細(xì)想來，放腳的位置也會影響車輛的行駛安全性及經(jīng)濟(jì)性：車輛設(shè)計的油門踏板一般都比剎車踏板低一些，一般感覺上在一至兩厘米——為了安全性防止誤踩是其一，為了盡可能細(xì)分剎車力度，避免卡滯，提供足夠的可調(diào)整的自由行程是其二。踩油門時，右腳呈傾斜狀態(tài)，右腳前腳掌輕踩油門踏板中部，右腳小拇指根部的鞋子輕靠全包圍腳墊，這是為了右腳能更精準(zhǔn)的控制力度并保持最佳位置；而右腳跟在地板上靠實(shí)，放置在最易于使用剎車踏板的最下方，這是為了緊急情況下能以最快速度制動而采取的位置。至于賽車手的跟趾動作的駕駛技術(shù)，大家請自行百度。因此，車輛起步前，先踩剎車定腳跟，再斜踩油門定腳掌，巡航之時定力度。
-1.堵車和不堵車的開法又略有不同，不堵車肯定是中高速巡航，油門踩得淺，方向基本上也很少動，主要注意跟車距離就可以；堵車時，油耗肯定大增，最近10公里，15公里，到40多公里的平均速度都開過，50公里的平均油耗最高都到10.2了，冬天本身油耗高一點(diǎn)，這也不奇怪——這種情況下人最容易急躁，隨之踩油門也就暴躁，后面按喇叭路怒的也大有人在，手動模式在低速巡航中省油效果最明顯，在中高速，尤其是高速情況下手動與自動模式相差無幾。那么保持手動起步與跟車，既可以避免后車滴滴，又可以快速提速通過紅綠燈——手動模式屬于半自動，主要以車速來衡量是否降檔，能不降行車電腦都不降，爭取盡可能多得滑行距離，有了這一特性，我的做法就是手動模式盡快升檔，加強(qiáng)預(yù)判，放緩油門，讓行車電腦自己減檔，控制好的話，剎車次數(shù)可以控制到最低，剎車強(qiáng)度也可以控制到不追尾跟車的程度——這個最忌諱一驚一乍的過度反應(yīng)，又累又耗油，還傷車，惹急了說不定路怒還傷心！油耗冬夏兩重天，只要全年控制到一個較低水平，其他就無所謂了，最關(guān)鍵的是個心態(tài)和技術(shù)不斷提升的過程。去年冬天百公里平均油耗8.8,今年平均7.7,已經(jīng)知足了，歡迎各位車友交流。祝大家新年快樂！
0.今天跟車，限速70。車速74左右，我始終隨著車流與前車保持30米的距離，總有不耐煩的急性子以80，90的速度噌噌的超車，有意思的是盯著前車一數(shù)，跟車的5分鐘里，他居然剎車12次，而這條車龍不過也就一公里長，對于車而言夸張點(diǎn)也就是兩三分鐘的路。這個開法，油耗不高實(shí)在是不合理?？礃幼颖燃夹g(shù)更重要的是心態(tài)！
1.檔位選取：常用D+ECO,超車用M或者S ,超大貨絕對是S檔為主，M為輔，D檔無視，這時不為油耗考慮，只為安全考慮；
2.路線選擇，有時候長路未必費(fèi)油，合理設(shè)置導(dǎo)航，以60~80時速為準(zhǔn)計算預(yù)定到達(dá)時間，盡量優(yōu)化路線選擇平均時速高的路線。如果是市區(qū)，以30~40時速規(guī)劃路線；
3.沒有緊急情況杜絕猛加油猛剎車，這是廢話相當(dāng)于沒說，可是事實(shí)如此，不得不啰嗦一下：預(yù)判是關(guān)鍵，保障安全的前提下，后車要超車能讓則讓——因?yàn)槟闹饕繕?biāo)是保證勻速行駛，因?yàn)閯蛩傩旭傋枇蜖恳酒胶?；如果前方條件不允許，您不想讓對方加塞，那么在車輛保持安全車距的條件下盡量防御性駕駛，靠車道左側(cè)，避免后車加塞，導(dǎo)致己方頻繁剎車再提速——這時最忌諱的就是龜速壓車，既讓人討厭又不安全，搞不好還要吃罰單；
4.保持原車的中控平臺，不放任何飾物，原因在于，后視鏡套及掛飾，香水座竹炭包等均會影響視線，這就會導(dǎo)致視線盲區(qū)，影響注意力進(jìn)而影響判斷，跟車判斷時就會有看漏了的危險，尤其是遠(yuǎn)方目標(biāo)和夜間目標(biāo)，由于不能清楚的預(yù)判前方多輛車輛的行駛情況，跟車必然是剎車提速頻繁不已，油耗高也就不那么奇怪了——讓與不讓都是為了利人利己的，安全的勻速行駛；
5.至于大家經(jīng)常說的看轉(zhuǎn)速換檔，有道理但是不如開點(diǎn)窗，關(guān)掉音樂，仔細(xì)去聽發(fā)動機(jī)在各種路況、速度和檔位下的聲音，尤其是可以剛剛升入高一檔位又能保持的速度和轉(zhuǎn)速，這才是車輛最省油的時候，仔細(xì)想想：這正是車輛能保證足夠扭矩又是轉(zhuǎn)速最低的時候，保持速度又轉(zhuǎn)速低說明進(jìn)入氣缸的油應(yīng)該是這一檔位速度范圍內(nèi)的下限油耗了，您可能說是拖擋了，但我認(rèn)為既然車輛這樣設(shè)計檔位的速度范圍，那就不是拖檔，而是剛剛好；對應(yīng)而言，在此范圍內(nèi)需要加速，就需要增大油門開度，提高轉(zhuǎn)速，與此同時油耗也就相應(yīng)上升了。這一點(diǎn)只是我自己理解，如有不對，歡迎斧正！
6.含著油走，騎過摩托車的人一般都喜歡油門拉線留一點(diǎn)空白余量，一是為了安全考慮，二是為了油門擰猛了能退回一點(diǎn)，讓車子能既不拖檔又不猛竄的平穩(wěn)前進(jìn)，一句話就是這個速度要多少油，你就剛剛給多少，給多了，松一點(diǎn)就好，千萬別像打了雞血那樣想錦上添花的猛給油多給油；
7.平路穩(wěn)住點(diǎn)，上坡提前多給點(diǎn)，坡上給點(diǎn)就穩(wěn)住，下坡手動不含糊，松油降檔備剎車——緩下坡，輕帶油或者不帶油，手動6檔不拖檔，因?yàn)橄缕侣分亓Φ姆至ψ兂闪藙恿Γl(fā)動機(jī)變速箱基本無負(fù)荷，而且是不傷離合器的帶檔滑。有了這個習(xí)慣，想想能量守恒定律，原路返回上坡的油不就省出來了嘛，隨著熟練度增加，經(jīng)常走得山路差不多也能走出旗鼓相當(dāng)?shù)钠铰酚秃陌伞?br> 8.胎壓：我這兒冬天最冷-28，胎壓245，夏天氣溫40℃最熱跑50公里的胎壓是298左右，估計上高速得放點(diǎn)氣，現(xiàn)在26攝氏度，胎壓在260左右，個人覺得剛剛好。米胖子最大承壓3.5，安全應(yīng)該是沒問題的。我這兒真要把氣壓充成220，估計油耗的臉就得綠了。
9.實(shí)用 換擋技巧，但一定要注意安全：開瞬時油耗，只要看到瞬時油耗線條下降到不變化就可加檔或者保持該車速行駛。比如1檔不帶油，瞬時油耗降低到不變化時，進(jìn)2檔，以此類推進(jìn)檔或者保持巡航。
10.借用帥哥胡先生的寶貴經(jīng)驗(yàn)，我略補(bǔ)充一點(diǎn)點(diǎn)，不當(dāng)之處，還請交流斧正，詳見109，130樓。涉及個人習(xí)慣和路況，胡先生是在800轉(zhuǎn)車動以后直接進(jìn)2檔加速的，我主要考慮在不傷車的前提下提速，我的這種操作缺點(diǎn)在于提速稍慢：1檔升2檔800轉(zhuǎn)給點(diǎn)油到1200～1500轉(zhuǎn)換檔，原因在于盡快脫離低速區(qū)間，一般在小區(qū)內(nèi)及低速移車時使用，2檔升3檔1700轉(zhuǎn)速度在30時進(jìn)檔，3檔升4檔1500轉(zhuǎn)就在時速40～45時進(jìn)檔，在較陡的坡路這個轉(zhuǎn)速好像是最低轉(zhuǎn)速，4檔升5檔1400轉(zhuǎn)，5檔升6檔1300轉(zhuǎn)時速在58～60就可以進(jìn)檔，如果控制的穩(wěn)定5檔1300轉(zhuǎn)在50～60的時速也能保持較低的油耗，避免車友感覺到的拖檔。有時甚至在1200轉(zhuǎn)就可以了。如果是短上坡路，感覺1500轉(zhuǎn)時速70沖坡比較舒服。平路70～80,1200～1500轉(zhuǎn)是最省油的，這種平路在車不多的情況，平均速度到40就可以開出50公里4.8的油耗。
11.告訴您個秘密：寫寫行車日志，駕駛技巧和感悟，能提升的更快，還有一個提升辦法，看行車記錄儀的視頻分析自己駕駛不當(dāng)和危險路段的駕駛，保證下次駕輕就熟。
12.最省油的惡搞技巧：不開車最省油，一個玩笑，大家笑笑，要是版主看見了歡迎射精！有胡言亂語的，還請批評指正。深夜端坐回帖，打字不易，若能省點(diǎn)油提升一點(diǎn)環(huán)保水平和大家的幸福感，那就歡迎大家頂貼，在下感激不盡！謝謝！
