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記者了解到，寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州，是中國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，于2012年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2017年建成通車，沿途主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、蘭州西站。

寶蘭高鐵雖說(shuō)遠(yuǎn)離新疆，但對(duì)于蘭新高鐵進(jìn)入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)卻至關(guān)重要，是蘭新高鐵進(jìn)入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)的“卡脖子”路段。

寶蘭高鐵通車后，會(huì)給新疆人出行帶來(lái)哪些便利？

記者了解到，寶蘭高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，通車后，從西安至蘭州將由目前最快列車耗時(shí)6小時(shí)53分縮短為3小時(shí)左右，而目前烏魯木齊至蘭州動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間在11小時(shí)30分左右，因此，從烏魯木齊坐高鐵到西安有望控制在14小時(shí)直達(dá)，而目前烏魯木齊至西安方向最快的普速列車，全程運(yùn)行時(shí)間也要25小時(shí)，慢的甚至要35小時(shí)，由此可見(jiàn)，寶蘭高鐵開(kāi)通后，將大幅壓縮烏魯木齊至西安的列車運(yùn)行時(shí)間。

除了時(shí)間上縮短外，更重要的是，蘭新高鐵進(jìn)入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，將為新疆人提供更加便捷的出行選擇，而更加舒適的“動(dòng)臥”列車也會(huì)馳騁在新疆鐵路上，屆時(shí)，從烏魯木齊出發(fā)，20 小時(shí)左右就可以抵達(dá)我國(guó)中東部大部分城市。

繼續(xù)閱讀：可坐動(dòng)車到北上廣

蘭新高鐵于2014年12月26日正式全線開(kāi)通運(yùn)行，全長(zhǎng) 1776 公里，是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，東起甘肅蘭州，西到新疆烏魯木齊。該鐵路開(kāi)通后，新疆結(jié)束了不通高鐵的歷史。但遺憾的是，從烏魯木齊坐高鐵前往內(nèi)陸，最遠(yuǎn)也只能到蘭州，因?yàn)閺奶m州再往東的蘭州至到寶雞這一段沒(méi)有高速鐵路，而寶雞至西安則有高速鐵路，因此，只要寶蘭高鐵通車，就可以坐動(dòng)車從烏魯木齊經(jīng)蘭寶高鐵直達(dá)西安，進(jìn)而進(jìn)入內(nèi)陸高速鐵路主網(wǎng)，向東可達(dá)北京、上海方向，向南可達(dá)廣州、深圳等地，沿途可穿越多個(gè)中部省份。

在中國(guó)高鐵大通道規(guī)劃中，徐州至蘭州的高鐵線是大通道中的重要“一橫”，其中就包含有寶雞至蘭州這一段，目前，鄭州至寶雞、徐州兩段均已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，寶蘭段是最后一段。寶蘭高鐵今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，徐蘭高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時(shí)華東與西北將首次通過(guò)高鐵相連，蘭新高鐵就可以沿著蘭州至西安、鄭州進(jìn)入全國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)格。