如今“禮讓行人”的要求不僅規(guī)范著司機(jī)的行為，
也延伸到了駕考的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。
駕考新規(guī)來了！
10月1日起，全國駕考實(shí)行新標(biāo)準(zhǔn)。到底是不是“史上最難”，新規(guī)有何變化，對(duì)考試通過率會(huì)不會(huì)產(chǎn)生影響？昨日，廣東省公安廳交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此作出了詳細(xì)權(quán)威解讀。
解讀駕考新規(guī)：科目三調(diào)整力度最大
廣東省公安廳交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，駕考新標(biāo)準(zhǔn)更加突出安全文明意識(shí)考核，更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境，更加方便群眾考試領(lǐng)證，考試難度沒有增加。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)公安部批準(zhǔn)，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》（GA 2016）等系列駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將于2017年10月1日正式施行。
新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》對(duì)考試科目未做調(diào)整，小車仍然是坡道定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)，大車是16項(xiàng)，但對(duì)考試標(biāo)準(zhǔn)做了部分調(diào)整，主要體現(xiàn)為以下幾方面的變化。
一、理論考試：提高交通安全法律考題比例
理論考試更加突出安全文明意識(shí)考核。理論考試主要包括科目一和科目三的安全文明常識(shí)兩部分，調(diào)整后，科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中；同時(shí)，調(diào)整了理論考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例。
從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項(xiàng)選擇；科目三安全文明常識(shí)考試減少了判斷題和單選題，增加了多項(xiàng)選擇題。
二、科目二：倒車入庫要在210秒內(nèi)完成
場地駕駛考試，即科目二，調(diào)整后更加突出考試實(shí)用性。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)小車部分調(diào)整了10項(xiàng)，大車部分調(diào)整了17項(xiàng)。比如在保障安全駕駛的前提下，對(duì)科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙等項(xiàng)目中，允許適度停車觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作，對(duì)中途停車的，由考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”，對(duì)側(cè)方停車和倒車入庫增加完成時(shí)限要求，其中，倒車入庫要求在210秒內(nèi)完成，即3.5分鐘；側(cè)方停車要求在90秒內(nèi)完成，即1.5分鐘，超時(shí)將判為不合格?！霸黾舆@兩個(gè)項(xiàng)目的完成時(shí)限要求，主要是因?yàn)樵趯?shí)際交通環(huán)境下，如駕駛員長時(shí)間不能完成側(cè)方停車和倒車入庫，將對(duì)交通秩序造成影響”，有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
三、科目三路考：多個(gè)項(xiàng)目增考“回頭觀察”
科目三道路駕駛技能方面，更加強(qiáng)調(diào)安全文明操作。整個(gè)科目三考試調(diào)整了37項(xiàng)，其中增加了15項(xiàng)內(nèi)容，修改了21個(gè)項(xiàng)目，刪除了1項(xiàng)。
改變的內(nèi)容比如有起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作；直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格；掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求，在通過路口項(xiàng)目增加“改變方向提前開啟轉(zhuǎn)向燈”等操作和扣分要求。
分析：更突出實(shí)際道路駕駛需要
如何看待駕考標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整？
有關(guān)負(fù)責(zé)人說，從整體來看，新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，科目三的變化和調(diào)整力度最大，更加突出實(shí)際道路駕駛需要，主要是為了培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。比如增加“回頭觀察”動(dòng)作，主要是為了避免在起步、變更車道、靠邊停車、超車等情形下因視覺盲區(qū)而引發(fā)交通事故；新增直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格，也是汽車文明社會(huì)和安全駕駛的實(shí)際需要。
此外，更加方便群眾考試領(lǐng)證。優(yōu)化調(diào)整考試組織，小型車調(diào)整科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行；大型車對(duì)科目二考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考的，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考，對(duì)夜間考試不合格當(dāng)場補(bǔ)考的，白天考試成績保留。
難度：絕大部分考生能完成要求
針對(duì)新規(guī)是否增加考試難度的問題，有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，按新的考試標(biāo)準(zhǔn)，小型汽車科目二考試有兩個(gè)考試項(xiàng)目新增完成時(shí)限要求，倒車入庫要求在3.5分鐘內(nèi)完成，側(cè)方停車要求在1.5分鐘內(nèi)完成，超時(shí)完成考試不合格，表面上看增加時(shí)間限制后考試難度似乎是增加了，但實(shí)際上經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年以來，廣州、珠海、肇慶、茂名、惠州、河源等地共100多萬考生中倒車入庫用時(shí)超過3.5分鐘的考生占比僅在2%左右，側(cè)方停車用時(shí)超過1.5分鐘的考生占比僅在1%左右，也就是說絕大部分考生能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成倒車入庫和側(cè)方停車項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)并未增加這兩個(gè)項(xiàng)目的考試難度。
同時(shí)，按新標(biāo)準(zhǔn)，在確保安全的前提下，考試更實(shí)用、更科學(xué)、更合理。比如，原來倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目中途停車直接評(píng)判不合格，據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有10%的考生因中途停車導(dǎo)致不合格，而新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后中途停車調(diào)整為僅扣5分，考試難度也未增加。另外大中型客貨車樁考、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋等項(xiàng)目中途停車評(píng)判由不合格改為扣5分，通過限寬門取消對(duì)中途停車的評(píng)判，考試難度也未增加。
對(duì)于科目一的調(diào)整，有關(guān)負(fù)責(zé)人說，最近在個(gè)別地方進(jìn)行了測試，考生合格率比測試前僅低了約5%，但仍保持在70%以上。
而對(duì)于科目三路考增加的“回頭觀察”，“主動(dòng)避讓行人非機(jī)動(dòng)車”“改變方向提前開啟轉(zhuǎn)向燈”等操作，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些都不是復(fù)雜的駕駛操作技術(shù)，只要注意了，有這個(gè)意識(shí)，是完全可以做得到的簡單動(dòng)作。
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