翻譯：戈叔亞
松山山頂爆破
在南方，其他的中國軍隊(duì)（第八軍）從法屬印度支那前線緊急調(diào)來補(bǔ)充第１１集團(tuán)軍攻擊松山。８月２０日，中國軍隊(duì)的工程人員在Ｙ部隊(duì)軍官的指導(dǎo)下挖掘地道到日本人兩個(gè)大的陣地下面，裝入了６，
這次爆破是松山戰(zhàn)斗的最后攻擊，９月９日，日本松山守備隊(duì)被殲，估計(jì)有２，０００名日本人（原文如此，譯者）中只有９日被俘，１０名逃走。中國軍隊(duì)在松山和臨近的山頭上損失７，６７５人，這是由于地形的復(fù)雜和敵人的堅(jiān)固頑強(qiáng)的防守。
大量的物資被繳獲，包括一個(gè)隱蔽很深的有遮蓋物的巨大倉庫。有些女人（慰安婦）也被俘就像在騰沖那樣。
松山的陷落打開了通向龍陵的滇緬公路，這樣可以直接通過公路來為這一地區(qū)的中國軍隊(duì)運(yùn)輸物資。在圍攻松山的日子里，送往龍陵的物質(zhì)要先到松山，然后再分成小包裝饒過松山日本人的陣地，然后再裝上繳獲的日本人的卡車到龍陵。
８月１０日，龍陵的部隊(duì)聯(lián)系從騰沖南面過來的第２０集團(tuán)軍，從三個(gè)方面包圍了龍陵，美國陸軍第１４和１０航空隊(duì)給予他們很好的支援下，開始了攻擊行動(dòng)。
戰(zhàn)斗在龍陵和芒市之間的山頭上進(jìn)行，中國軍隊(duì)逐漸加強(qiáng)壓力。８月２２日，龍陵老城，也就是城的北半部落入中國人之手。８月２６日，來自芒市的強(qiáng)大的日本軍隊(duì)開始向前移動(dòng)進(jìn)攻中國軍隊(duì)。迫使中國軍隊(duì)第２次后退。在戰(zhàn)役第４個(gè)月結(jié)束時(shí)，日本人在付出了巨大的代價(jià)的情況下收復(fù)了許多山頭陣地，控制了龍陵－騰沖公路中的龍陵的一小部分。
在龍陵芒市地區(qū)的雙方陣營變化很少的戰(zhàn)斗和反擊使得日本人消耗很大，因?yàn)樗麄儽黄冗M(jìn)攻山頭陣地，山頭陣地防御使他們損失很多人員。
從９月１１日到１５日，戰(zhàn)役第５個(gè)月的頭幾天，慘烈的戰(zhàn)斗在Manchang四周展開，這是龍陵通往騰沖公路不到
得到來自保山增援的中國軍隊(duì)，座車或者步行到達(dá)龍陵，在９月底，中國軍隊(duì)收復(fù)了以前丟失的所有陣地，并且占據(jù)著Hsianta（象達(dá)）以西的總的戰(zhàn)線，這里是芒市以東
自從７月以來一直包圍的平嘎，也在這里時(shí)期被攻破。９月２２日，報(bào)告說一只５００人的日本軍隊(duì)縱隊(duì)在凌晨２點(diǎn)出現(xiàn)在這個(gè)小鎮(zhèn)附近，第二天，日本守備隊(duì)開始撤退。中國軍隊(duì)馬上進(jìn)入城鎮(zhèn)，其他中國軍隊(duì)開始追擊撤退的日本軍隊(duì)。
９月２５日，在付出巨大傷亡的情況下，這只日本軍隊(duì)到達(dá)芒市。
從這時(shí)到１０月２４日，盡管１４航空隊(duì)持續(xù)不斷地猛烈空襲芒市和芒市－畹町的日本人滇緬公路供應(yīng)線和沿線的倉庫，在１０天內(nèi)可能使得有１，０００多日本人的傷亡，但是在龍陵－芒市地區(qū)的地面只有小規(guī)模的戰(zhàn)斗。
在這期間，除了小規(guī)模的沖突和巡邏行動(dòng)外，中國軍隊(duì)在重新組建他們的軍隊(duì)，集聚物資準(zhǔn)備對龍陵的最后攻擊。
１０月２９日，龍陵的總攻擊開始了。在１４航空隊(duì)熟練地支援下，中國軍隊(duì)攻占了距離龍陵西南
美國飛機(jī)繼續(xù)在各地打擊日本軍隊(duì)并在１１月２－３日攻擊龍陵撤退的日本人。１９４４年１１月３日，凌晨中國軍隊(duì)開進(jìn)龍陵。他們發(fā)現(xiàn)在這個(gè)破碎的城市里，幾乎沒有一幢房屋還完好。
１４航空隊(duì)的轟炸機(jī)繼續(xù)空隙芒市、遮放和日本人在畹町的倉庫。僅僅只有小的沖突在芒市地區(qū)。１１月２０日攻陷芒市、１２月１日占領(lǐng)遮放。年底戰(zhàn)線延伸到了中緬邊境，日本人被從云南省徹底趕了出來。１９４５年１月２０日午夜，畹町陷落。中緬戰(zhàn)役－怒江戰(zhàn)役勝利結(jié)束。
中國軍隊(duì)在進(jìn)攻在過去的兩年里日本人一直精心構(gòu)筑的工事中，傷亡重大，其中一些工事是構(gòu)筑在山顛并且要從毫無遮蔽和幾乎是垂直的山坡上進(jìn)攻。
從５月１１日強(qiáng)渡怒江開始到１９４５年１月２０日畹町的陷落，有４０，０００中國兵傷亡，其中１７，０００名在戰(zhàn)斗中陣亡，２，０００名負(fù)傷而死，２１，０００負(fù)傷。美國的Ｙ部隊(duì)的醫(yī)務(wù)人員拯救了無數(shù)的中國士兵的生命，其中大量的返回部隊(duì)。
戰(zhàn)役的空中行動(dòng)
在戰(zhàn)役中，１４和１０航空隊(duì)的空中行動(dòng)，有一個(gè)聯(lián)絡(luò)中隊(duì)跟隨著Ｙ部隊(duì)，用Ｌ－５聯(lián)絡(luò)機(jī)進(jìn)行著英勇的工作。這個(gè)中隊(duì)為Ｙ部隊(duì)的戰(zhàn)斗的、通訊的和負(fù)傷生病的美國人提供物資，在大部分不利的氣候條件和空中有敵人的戰(zhàn)斗機(jī)的條件下完成了數(shù)于百計(jì)的任務(wù)。
１９４４年６月１６日到１０月底，戰(zhàn)斗激烈的時(shí)期，聯(lián)絡(luò)中隊(duì)的軍士飛行人員飛行時(shí)間超過５，５００個(gè)小時(shí)，其中３，８００個(gè)小時(shí)，超過２／３是戰(zhàn)斗時(shí)間的４，０００次軍事任務(wù)，運(yùn)輸物資超過１２５噸和１８７５人。
怒江戰(zhàn)役的勝利為未來開辟了希望，那沒有結(jié)尾的卡車隊(duì)從印度的阿薩姆邦的史迪威公路開來，為中國巨人提供二頭肌，中國巨人可以恢復(fù)體力在亞洲大陸戰(zhàn)勝日本做更大的努力。
從心理上說，“公路”的重新開通將產(chǎn)生一個(gè)巨大的效果，而且不僅僅在中國，而且是對更大的世界，史迪威公路（利多公路和滇緬公路的總和）已經(jīng)成為中國的生命線。怒江戰(zhàn)役是７年中國抗戰(zhàn)中第一次恢復(fù)了主動(dòng)的進(jìn)攻，中國軍隊(duì)在西部云南成功地?fù)魯×巳毡拒婈?duì)將通過傳媒宣傳為所有的中國士兵提供一個(gè)心理上的優(yōu)勢。
從軍事上看，公路上的供應(yīng)線的使用可以用來裝備那些軍隊(duì)，這些軍隊(duì)當(dāng)美國軍在中國海岸登陸十，這些中國軍隊(duì)將成為遷形攻勢的另外一個(gè)鉗子。
完
