1，一進。掛一檔輕松離合，把方向向右打死，在左車頭和前中桿對齊時，迅速 把方向向左打死，在離中桿大約1米處向右回方向，使車身和庫邊平行，離中桿20cm左右剎車?；卣囕啞?/p>
2，一退。掛倒檔輕松離合，把方向向右打死在左車頭和4號桿對齊時，迅速 把方向向左打死，當車身和庫邊平行，迅速向右把前輪回正，使車在車身和庫邊平行的狀態(tài)下緩慢后倒，離后中桿20cm左右剎車。
3，二進。掛一檔輕松離合，向右輕打方向，觀察左前輪，當左前輪離中線30cm時向左回方向，保持左前輪離中線30cm前進，在離中桿大約1米處向左打死方向，離中桿20cm左右剎車?；卣囕?。
4，二退。掛倒檔輕松離合，向右輕打方向，觀察左后輪，當左后輪離中線30cm時迅速向左回方向，使車身和庫邊平行，然后回正車輪筆直后倒，在你認為可以的地方剎車，沒有必要倒到庫底。
此時你就完成了移庫，出庫我就不細講了。
出庫時，當車左后箱角出庫時，向左打死方向，行駛到B點時要做到車身和7米線平行，車右邊與7米線的距離應在1.5---2米之間
加一點好的習慣
一、上車沒有系安全帶的意識
這個習慣就是老司機也可能沒養(yǎng)成，安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故（就是你再小心，擋不住對方玩命），系不系它可就大不一樣了，奉勸學友們從現在起就要養(yǎng)成上車系安全帶的好習慣，畢竟生命是最珍貴的。
二、起動忘記松手剎
如果手剎很死倒還無關緊要，大不了車會熄火，可如果手剎不死，輕則費油損車，重則著火，后果將不堪設想，幾年前我坐一個剛學會開車的領導開的車，就出現過一次這種情況，當時領導直抱怨車的性能差（當時是桑塔納2000ABS），吵著車該換了，路上也看到別的車或路人向我們的車注目，沒在意，回到單位后，就發(fā)現右后輪冒著大煙，我慌忙對車輪進行了滅火降溫，還好這次只走了六七公里，只是損壞了一些部件，如果遠途行駛，后果會怎樣就不好說了。剛學開車，啟動車時一定要按順序來，我克服這個壞毛病的辦法是，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，有一點對新手特別重要，如果以后行車時發(fā)現車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要一味地想當然地抱怨車不好，還有，見到路人有異樣的目光，一定要想到是不是自己的車子出了問題？
三、停車忘記拉手剎
這個問題可能與上面的問題同出一轍，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。
四、右腳不放到正確位置
駕校的車怠速都調得稍高，剛一學車時教練不主張學員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，象我這樣的不少學員就養(yǎng)成了右腳無所事事的習慣，到科二下學習時，雖然有些項目讓踩油門了，卻往往松了油門，不知馬上把右腳轉到剎車上，養(yǎng)成這個習慣，就會在以后行車遇突發(fā)情況時不能從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經錯過了最好的剎車時機，甚至錯把油門當剎車釀成大禍。奉勸如我這樣的學員，駕駛時一定不要怕麻煩，只要不加油時馬上把右腳移到剎車上，始終繃緊安全這根弦，盡管現在有教練保護，不會出什么危險，但好的習慣很重要。
五、下車忘記摘擋
這樣輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給自己或他人造成損失。
六、駕姿湊和
由于學車時每次駕駛時間都不長，為了節(jié)約時間，上車時只要自己坐著可以就懶得調整座位，有時只是簡單地調一下座的前后位置，起先我并沒有發(fā)現有什么不妥，后來有位學員說看我駕駛時有點兒別扭才引起我的重視，回想起一次練習過圓餅路急打方向時，兩手接替不暇造成方向盤自由回轉就是軀干離方向盤太近使手臂騰挪不開的緣故，這幸虧是在練習，如果是在實際的路上應對特殊路況，豈不就出了安全問題？所以，姿勢正確與否，不但關系到自己駕駛的舒適程度，而且同樣會影響到安全駕駛，在學習時，不要怕麻煩，不但要調好座位的前后位置，而且要調好靠背的傾仰角度，做到坐姿舒服，駕駛順暢。
七、處理故障要做妥安全措施
這個問題是我在學習時發(fā)現一位教練出的問題，一次一位女學員駕駛普桑練習時，車子老是熄火，教練斷定是油路不暢的緣故，由于教練車去掉了油門線，教練在學員只踩著離合停車的情況下，就站在車前打開車前蓋手旋油門轟車，我在一旁當時意識到了這個做法的危險性，怕喊出來使女學員驚嚇誤抬左腳，造成危險，就在替教練捏一把汗的同時沒有吱聲，車修好后，我提示了教練，教練也意識到了做法的危險。象這樣處理車的故障時，一定要做好安全預想，如這時人在車前轟油門，萬一學員松了離合，車便會猛向前沖，造成人身傷害。如果，在處理時，讓摘下檔，拉上手剎，就會沒事了。我們在以后處理車的故障時，也要隨時注意防止可能或潛在的各種危險，如防溜、防跑、防倒，按規(guī)定設警示牌防其它車輛誤撞等。
一，看點
1，首先你的車應和左邊7米線平行，車左邊與7米線的距離應在1.5---2米之間，小于1.5米車子容易撞中桿，大于2米車子進不了庫，一定撞在4號桿
2，當車移動到如圖所示地方時有3種看點方式
（1）車尾巴與3和6號桿的延長線重合時
（2）人的眼、1號桿、6號桿三點在一條線上，也就是1號桿和6號桿重合時
（3）當你看見5號桿在右后座車窗后角出現時
3，立即快速向右把方向打死，車子要穩(wěn)住離合以最慢的速度后倒
你們要說我的眼睛在前面看不到后面那我就沒辦法了，只好請你別看我的帖子
4，然后大家請看右倒車鏡當中桿在鏡中出現時保持中桿和車邊線相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了離遠了就向右微打方向
5，在微調的同時要注意觀察左倒車鏡，當4號桿在鏡中出現時，恭喜你，你已到了進庫的關鍵時刻，這時你應交替觀察兩個倒車鏡，讓鏡中的兩個桿與車的距離大致相等，如果中桿近了就向左微打方向，如果4號桿近了就向右微打方向
6，當能看到庫的邊線時就用庫的邊線代替樁桿
7，當你能控制車平行邊線后倒時，這時你就應把住方向不動，把頭伸出來觀察左后車廂角，在左后車廂角距1號桿20---30cm時就可以剎車了
此時你完成了倒入乙?guī)斓娜蝿?/p>
再寫寫倒入甲庫的點
1，首先你的車應和左邊7米線平行，車左邊與7米線的距離應在1.5---2米之間，小于1.5米車子容易撞中桿，大于2米車子進不了庫，一定撞在6號桿
2，當車移動到如圖所示地方時有2種看點方式
（1）車尾巴與1和4號桿的延長線重合時
（2）我們在6號桿和4號桿的延長線上取一點A，A點到4號桿的距離為0.3m，當人的眼、A點、3號桿三點在一條線上，也就是A點和3號桿重合時
3，立即快速向左把方向打死，車子要穩(wěn)住離合以最慢的速度后倒
