| 關(guān)于申請開通龍海城區(qū)公交線路的報告龍海市人民ZF： 為全面貫徹落實國務(wù)院支持海西建設(shè)意見和省委加快小城鎮(zhèn)建設(shè)試點工作部署，大力實施市委市ZF公交優(yōu)先發(fā)展策略，促進我市公共交通事業(yè)發(fā)展。進一步拓展我市公共交通網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)擬開通市區(qū)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)公交線路共8條，現(xiàn)將該線路開通方案報告如下： 一、我市公交發(fā)展現(xiàn)狀及必要性 我市現(xiàn)已開通公交線路8條，投入運營公交車輛26部，主要公交運營線路集中在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi),目前市區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常交通往來只有部分客運班車在運行，這些客運班車屬個體車主掛靠多家公司經(jīng)營。由于市域公交線路少，公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低，出車頻率小，公交配套相對滯后等，造成城市公交未能充分發(fā)揮城市交通主工具作用，群眾出行仍然以個體交通為主，導致載客摩托車、三輪車等城市公共交通管理問題大量存在，嚴重影響到人民群眾的正常生活和城市的發(fā)展。因此，為方便廣大市民出行，提高城市整體服務(wù)水平，提升人民群眾生活品質(zhì)，發(fā)展城市公交已勢在必行，主要體現(xiàn)在以下四點： 1、我市城市建設(shè)取得較快發(fā)展，城市面積逐步擴大，發(fā)展公共交通已成為完善城市建設(shè)，提升龍海城市形象的重要內(nèi)容。 2、出行的便利性、快捷性、舒適性制約著人們對居住區(qū)的選擇，發(fā)展公共交通將成為促進城市新區(qū)開發(fā)的重要舉措。 3、人們生活水平和收入水平的提高，對“衣、食、住、行”的需求有了更高的要求，發(fā)展和開通新的公交線路已成為提升群眾生活品質(zhì)的重要保障。 4、中心城區(qū)建設(shè)發(fā)展和各完中校全市招生規(guī)模的擴大，使得前往中心城區(qū)購物和人流量日益增大，公共交通的完善已是迫切的要求。 二、開通城區(qū)公交線路的實施計劃 （一）線路起止： 1、石碼至浮宮：途經(jīng)公交車站、山后、華陽生活區(qū)、普賢、海澄三角地、西環(huán)、內(nèi)樓、倉頭、埭新、厚境、東園工業(yè)區(qū)、浮宮大橋、浮宮鎮(zhèn)。（全程16公里） 2、石碼至白水鎮(zhèn)：途經(jīng)公交車站、山后、華陽生活區(qū)、普賢、海澄三角地、西環(huán)、內(nèi)樓、倉頭、埭新、厚境、東園工業(yè)區(qū)、浮宮大橋、溪頭村、方田村、西鳳村、金鏊村、碗內(nèi)社、白水中學、白水鎮(zhèn)。（全程24公里） 3、石碼至港尾鎮(zhèn)：途經(jīng)公交車站、山后、華陽生活區(qū)、普賢、海澄三角地、西環(huán)、內(nèi)樓、倉頭、埭新、厚境、東園工業(yè)區(qū)、浮宮大橋、山塘、霞興、際都、美山、溪東、嶺口、港尾鎮(zhèn)。（全程26公里） 4、石碼至角美鎮(zhèn)：途經(jīng)錦江道、東貿(mào)市場、石碼**、保險公司、一環(huán)、龍海汽車站、許林頭、西溪、江東、吳宅、開發(fā)區(qū)、角美鎮(zhèn)（全程28公里）。 5、石碼至角美鎮(zhèn)：途經(jīng)錦江大橋、南書、西良、安山、（中港橋）、玉江、恒倉、內(nèi)丁、上房、蒼坂（龍佳山莊）、角美鎮(zhèn)。因考慮到錦江大橋限制車身寬不能超過2.3米，故該線路開通后，只能購置車身寬度小于2.3米車型的中型客車。（全程20公里） 6、石碼至程溪鎮(zhèn)：途經(jīng)平寧路、長途汽車站、崇福、顏厝、紫山、古縣、林前、光明山、程溪鎮(zhèn)。（全程40公里） 7、石碼至九湖鎮(zhèn)：途經(jīng)錦江道、東貿(mào)市場、石碼**、保險公司、一環(huán)、龍海汽車站、西溪、水頭、顏厝、九湖。（全程24公里） 8、市區(qū)內(nèi)職業(yè)學校至13號路：途經(jīng)職業(yè)學校、柯坑、石浦頭、運輝、街心公園、第一醫(yī)院、車站、13號路。（全程5公里） （二）資金概算：計劃總投資約 1475 萬元 1、購置新型標準公交車輛計59部，每部車按25萬元計算，總投入購車資金約1475萬元（其中石碼至浮宮公交線路計劃購置7部，石碼至白水公交線路計劃購置8部，石碼至港尾公交線路計劃購置15部，錦江道至角美鎮(zhèn)計劃購置12部，市區(qū)（紅樹林）經(jīng)紫泥至角美工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)計劃購置6部，石碼錦江道經(jīng)古縣至程溪鎮(zhèn)計劃購置4部，石碼錦江道至九湖鎮(zhèn)計劃購置4部，職業(yè)學校至13號路計劃購置3部）。 2、資金來源 ：計劃總投入資金約1475萬元。752.25萬元（51%）由公交公司自籌（申請由市ZF補助500萬元）,其余722.75萬元（49%）由原掛靠單位和個體經(jīng)營者按股比籌集。 （三）運營方式： 1、上述八條線路現(xiàn)有的客運車輛，統(tǒng)一由原線路運營車車主整體回購，滿六年申請報廢，未滿六年由原個體車主申請轉(zhuǎn)籍或變更經(jīng)營線路。 2、線路開通后車輛運營實行股份合作形式，由市公交公司出資51%，原經(jīng)營者出資35%，原經(jīng)營者掛靠單位出資14%，由原線路經(jīng)營者承包經(jīng)營。經(jīng)營管理方式按股份合作方式另定。 3、市公交公司出資51%，成為控股股東，其股權(quán)不可轉(zhuǎn)讓。 4、票價統(tǒng)一由市物價局按公交票價標準核定。 每開通一條公交線路前，由龍海市運輸管理所確定原線路營運客運車輛已終止營運，原從業(yè)人員安置問題已解決后，龍海市建設(shè)局方可批準該公交線路運營。 三、開通時間： 在上級批準后，近期計劃先開通石碼至角美鎮(zhèn)、石碼至白水二條線路，成熟一條開通一條。 以上報告當否，請批示。 龍海市建設(shè)局 龍海市交通局 二O一O年四月十九日 |
