| 世界軍事各國(guó)軍用飛機(jī)簡(jiǎn)介 美國(guó)“大力士”型運(yùn)輸機(jī)Ｃ－－130 Ｃ－－130大力士型運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)生于美國(guó)洛揭公司，它以戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的身份在航空史上獲
得稀有成功。它除了被用于戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)外，也被用于其它的軍事用途上，如特殊作戰(zhàn)機(jī)、拯
救機(jī)、電子/偵察戰(zhàn)機(jī)、加油機(jī)等多方面的任務(wù)上，更以第一線部隊(duì)的姿態(tài)活躍于上述的大
多數(shù)任務(wù)中。Ｃ－－130包括Ａ、Ｂ、Ｅ、Ｈ、Ｑ、Ｖ型。 美國(guó)卡曼Ｈ－－2“海妖”直升機(jī) 美國(guó)卡曼Ｈ－－2“海妖”直升機(jī)ＳＨ－－2是以在艦上有限空間使用為目的，在其小
型機(jī)體內(nèi)盡量裝入不同目的性能載直升機(jī)的代表作。它的裝備以反潛、反艦搜索能力為主，
包括有雷達(dá)、聲納浮標(biāo)發(fā)射器及反潛魚雷、ＳＡＲ用吊車等。ＵＨ－－2Ａ/Ｂ外型擁有三點(diǎn)
式起落輪架（兩具前主輪為可收式）
，一個(gè)窄長(zhǎng)的垂直尾翼、3葉尾旋翼，以及可收式救援吊車，此外在前主輪艙罩前方還
裝有充氣裝置，可在充氣后使直升機(jī)能大小面降落。ＵＨ--2Ｃ的垂直尾翼的尾旋翼以下的
部分被加寬，可收式救援吊車改為固定式。
海妖ＳＨ--2Ｄ則有兩個(gè)固定外掛架，分別位于機(jī)艙左右兩側(cè)，附有的ＭＫ8Ｍod5吊鉤
能各掛載一枚ＭＫ46魚雷或一具227公升副油箱。機(jī)上的聲納浮標(biāo)發(fā)射軌架能夠自機(jī)艙拆
除，加裝3個(gè)座位或2具擔(dān)架。它的主要任務(wù)仍是反潛作戰(zhàn)，反艦監(jiān)視及目標(biāo)獲得。 美國(guó)Ｆ/Ａ－－18“大黃蜂”超級(jí)攻擊機(jī) Ｆ/Ａ－－18是美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)役的艦載戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，能執(zhí)行艦隊(duì)防空或?qū)?br>地面/海面攻擊任務(wù)。Ｆ/Ａ－－18不僅具有較強(qiáng)的作戰(zhàn)攻擊能力，而且它的維護(hù)、安全性
能十分良好。由于采用雙發(fā)、雙垂尾和帶邊條的小后掠角機(jī)翼布局，因而其飛行特性也十分
卓越。Ｆ/Ａ－－18安裝了一種秘密電子艙，稱作“夜嬰吊艙”。“夜嬰吊艙”便自動(dòng)追蹤
目標(biāo)，并將目標(biāo)的各種數(shù)據(jù)輸入飛機(jī)的中央計(jì)算機(jī)中，飛行員根據(jù)計(jì)算機(jī)的指令發(fā)射激光制
民武器，直至命中目標(biāo)。“夜嬰吊艙”還可為中央計(jì)算機(jī)提供精確的目標(biāo)資料，而過*則是
由飛機(jī)上的雷達(dá)提供的。 Ｆ－－117Ａ隱身攻擊機(jī) Ｆ－－117Ａ采用一系列的氣動(dòng)外形隱身技術(shù)，其雷達(dá)散射截面大降低，反射截面約只
有0.025--0.01平方米，在雷達(dá)熒光屏上只相當(dāng)于一只在空中飛行的鳥的雷達(dá)反射面。在紅
外隱身方面，則采用了展向“開縫式”噴氣口，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口噴射出來的紅外射線起到了良
好的吸收作用和屏蔽作用。Ｆ－－117Ａ的性能大約如下：類別：戰(zhàn)斗攻擊機(jī)制造國(guó)/廠美國(guó)
/洛克希德全長(zhǎng)（米）20.08機(jī)高（米）3.78翼展（米）13.20最大起飛重量（公斤）23814
極速（馬赫）0.82作戰(zhàn)半徑（公里）600續(xù)航力（公里）5000發(fā)動(dòng)機(jī)推力（公斤）4903×2
乘員（人）1武裝外載（置于彈倉(cāng)）blu--109雷射導(dǎo)引炸彈aam--65小牛飛彈。 Ｆ－－111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)Ｆ--111是通用動(dòng)力公司研制的超音速戰(zhàn)斗轟 炸機(jī)，也是世界上最早的變后掠翼飛機(jī)。Ｆ--111Ａ則采用了雙座、雙發(fā)、上單翼和倒
Ｔ形尾翼的總體布局形勢(shì)，起落架為前三點(diǎn)式。最大特點(diǎn)是采用了變后掠機(jī)翼，這在當(dāng)時(shí)是
一項(xiàng)新技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是可以改善超音速飛機(jī)的起落性能，兼顧高、低速之間的氣動(dòng)要求，擴(kuò)
大飛機(jī)的使用范圍。Ｆ--111的另一個(gè)特點(diǎn)就是采用了整體彈射座艙，而一般戰(zhàn)斗機(jī)都是采
用彈射座椅。該艙包括飛行員、全部?jī)x表和降落伴傘。
完全封閉，可在水上漂浮?，F(xiàn)在，Ｆ--111共有9個(gè)型別。主要優(yōu)點(diǎn)是航程遠(yuǎn)、載彈量
大、能全天候作戰(zhàn)。全機(jī)可載燃油14515千克，還可以進(jìn)行空中加油。最大平飛速度m2.2
（11000米高），實(shí)用升限15500米，作戰(zhàn)半徑1100--2100公里，最轉(zhuǎn)場(chǎng)航程10000公
里，起落滑跑距離為900米Ｆ－－16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī) Ｆ－－16是美國(guó)通用動(dòng)力公司為美國(guó)空軍研制的單座單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于空
戰(zhàn)，也可用于近距空中支援，是美國(guó)空軍的主力機(jī)種之一。于1972年4月開始研制，1978
年末開始裝備美國(guó)空軍。Ｆ－－16選用一臺(tái)與Ｆ－－15相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了邊條翼、空
戰(zhàn)襟翼、翼身融合體、放寬靜穩(wěn)定性、電傳操縱、高過載座艙、力敏感側(cè)置駕駛車柄等新技
術(shù)，提高了飛機(jī)的作戰(zhàn)性能。為了改善駕駛員的視界，采用了氣泡式座艙蓋（上半球視野
360度）。
--16裝apg--66火控雷達(dá)，上視跟蹤距離37--46公里，下視跟蹤距離28--37公里
（Ｆ--16機(jī)體重量輕，發(fā)動(dòng)機(jī)推力大，具有很高的推重比。加之飛機(jī)外形部局合理，干凈
利索，阻力小，所以具有優(yōu)良的飛行性能。Ｆ－－16的空戰(zhàn)武器是一門20毫米六管機(jī)炮，
9個(gè)掛點(diǎn)，可掛載6枚響尾蛇”近距空空導(dǎo)彈，或2枚“麻雀”中距空空導(dǎo)彈和“幼畜”空
對(duì)地導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈和炸彈，載彈量達(dá)5943公斤。
正常起飛重量11372公斤，最大平飛速度m2.0，實(shí)用升限15240米，作戰(zhàn)半徑925公
里。 F－22“超級(jí)星”多用途戰(zhàn)斗機(jī) F－22是美國(guó)空軍為了在下個(gè)世紀(jì)保持自己的空中優(yōu)勢(shì)而研制的。最初方案為AFT（即
先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)），由洛克希德、波音和通用動(dòng)力公司聯(lián)合推出YF－22，由諾斯羅普和麥
道公司聯(lián)合推出YF－23，最終YF－22入圍，成為美國(guó)空軍F－15的“接班機(jī)”。
F－22第一架原型機(jī)于1990年8月29日出廠，并在9月29日完成了首次試飛，從
1996年開始向美國(guó)空、海軍交付使用。F－22集現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)五大特點(diǎn)于一身：1、良好的隱
身性能；2、高機(jī)動(dòng)性以及靈活性；3、能以戰(zhàn)斗推力進(jìn)行超音速巡航；4、能攜帶不少于F
－15的有效載荷；5、能在包括第三世界在內(nèi)的所有戰(zhàn)區(qū)使用的足夠的航程?？偟膩碚f，F(xiàn)
－22采用了傳統(tǒng)的外形布局。但為了隱身的需要，也采用了不少新的技術(shù)措施。機(jī)頭后有
大邊條，機(jī)翼為切角三角形，整個(gè)前緣都是全動(dòng)襟翼，尾翼采用分離式全動(dòng)平尾和雙垂尾，
機(jī)尾呈鋸齒形。矩形截面的尾噴管有推力轉(zhuǎn)向裝置，推力可向上、下轉(zhuǎn)向，還設(shè)有可動(dòng)護(hù)
板，大減小了在縱向?qū)走_(dá)波的反射。
F－22裝兩臺(tái)GE.F120發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力15880千克，戰(zhàn)斗起飛重量28120千克，使用
空重15420千克，機(jī)內(nèi)燃油量11340千克，機(jī)長(zhǎng)19.6米，機(jī)高5.39米，翼展13.1米。F－
22武器裝備為兩個(gè)保形油箱，四枚“麻雀”導(dǎo)彈，四枚“響尾蛇”導(dǎo)彈和一門20毫米機(jī)炮
及其940發(fā)炮彈。將來還將攜帶先進(jìn)中距空對(duì)空導(dǎo)彈（如AIM－120）各短距紅外尋的空對(duì)
空導(dǎo)彈（如AIM－9）等，所有裝備都隱藏在機(jī)體內(nèi)部。F－22將在下個(gè)世紀(jì)之初成為美軍主
力戰(zhàn)機(jī)，其進(jìn)一步發(fā)展我們將拭目以待。 F－5/20“虎”戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī) F－20輕型戰(zhàn)斗機(jī)原是美國(guó)專為出口在七十年代初研制的，原不準(zhǔn)備裝備美空?？傮w性
能要求不高，以蘇聯(lián)的米格－21為主要作戰(zhàn)對(duì)象。要求中高空性能接近米格－21并可用于
對(duì)地攻擊，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性。這種飛機(jī)被北約國(guó)家和一些第三世界國(guó)家所采用，其中的
F－5E型是臺(tái)灣的主力戰(zhàn)斗機(jī)。八十年代發(fā)展的F－5G“虎鯊”（后編號(hào)F－20）由于加裝
了新型高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)，速度可達(dá)2M，空戰(zhàn)格斗性能優(yōu)異，被美國(guó)戰(zhàn)術(shù)空軍所采用。另
外，在F－5基礎(chǔ)上發(fā)展的T－38高級(jí)教練機(jī)，性能突出，事故率也非常低，是世界優(yōu)秀教
練機(jī)之一。最大時(shí)速：1.68M（高空）；實(shí)用升隨：16460米；作戰(zhàn)半徑：300公里（空
戰(zhàn)），1060公里（轟炸）；載彈量：3.175噸；機(jī)長(zhǎng)：14.7米；翼展：8.12米；起飛重
量：9噸（空戰(zhàn)），11.21噸（轟炸）；武器裝備：2門20毫米機(jī)炮，2枚“響尾蛇”空空
導(dǎo)彈或2枚“小斗犬”空地導(dǎo)彈或火箭、炸彈等。 F/A-18“大黃蜂”輕型艦載戰(zhàn)斗機(jī) F/A-18，是一種超音速輕型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，綽號(hào)“大黃蜂”。1975年諾斯羅普公司的YF
－17被海軍選中，這就是F/A－18的原型機(jī)，1976年1月美國(guó)海軍又與麥道公司簽定合
同，并以麥道公司為主與諾斯羅普公司一起聯(lián)合研制F/A－18“大黃蜂”。到1983年1月
初步形成作戰(zhàn)能力，美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)共訂購(gòu)1366架，此外，加拿大、澳大利亞、西
班牙均有定購(gòu)。F/A－18采用單座雙發(fā)后掠翼和雙立尾的總體布局。機(jī)翼為懸臂式的中單
翼，后掠角不大，前緣裝有全翼展機(jī)動(dòng)襟翼，后緣有襟翼和副翼，前后緣襟翼的偏轉(zhuǎn)均由計(jì)
算機(jī)控制。
停降在艦上時(shí)，外翼段可以折疊，機(jī)身采用半硬殼結(jié)構(gòu)，后機(jī)身下部裝有著艦用的攔阻
鉤。起落架為前三點(diǎn)式，座艙采用氣密、空調(diào)，內(nèi)裝馬丁·貝克公司的彈射座椅，F(xiàn)/A－18
裝兩臺(tái)通用電氣公司研制的F404－GE－400低涵比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。單臺(tái)加力推力71.2千
牛。該機(jī)翼展11.43米，機(jī)長(zhǎng)17.07米。機(jī)高4.66米；起飛重量15740千克（空戰(zhàn)），
22328千克（對(duì)地攻擊）；最大平飛速度1910公里/小時(shí)（高空），實(shí)用升限15240米，作
戰(zhàn)半徑740公里（空戰(zhàn)）、1065公里（對(duì)地攻擊）。F/A－18主要特點(diǎn)是可靠性和維護(hù)性
好，生存能力強(qiáng)，大迎角飛行性能好以及武器投射精度高。到目前為止，F(xiàn)/A－18共有9個(gè)
型別，有單座的，也有雙座的。其機(jī)載設(shè)備有休斯公司的AN/APG－65多功能數(shù)字式空對(duì)空
和空對(duì)地跟蹤雷達(dá)，在空對(duì)空工作狀態(tài)時(shí)可跟蹤10個(gè)目標(biāo)。另有ALR－67雷達(dá)警戒接收
機(jī)，四余度飛行控制系統(tǒng)和兩臺(tái)AYK－14數(shù)字式計(jì)算機(jī)，以及利頓公司的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，兩
臺(tái)凱撒公司的多功能顯示器和費(fèi)倫第/本迪克斯公司的中心式屏幕顯示與平視顯示器等。主
要武器有1門20毫米機(jī)炮，備彈570發(fā)。共有9個(gè)外掛架，可掛AIM－9L“響尾蛇”、AIM
－7“麻雀”、M－120空對(duì)空導(dǎo)彈以及“幼畜”（又稱“小牛”）空對(duì)地導(dǎo)彈。時(shí)至今日，
其改型已有A、B、C、D、R等多種型別。 F－15重型制空戰(zhàn)斗機(jī) F－15是美國(guó)空軍的王牌戰(zhàn)斗機(jī)，綽號(hào)“鷹”，七十年代中期開始裝備，是目前世界上
性能優(yōu)異的殲擊機(jī)。機(jī)載設(shè)備和武器都是當(dāng)代世界一流的。F－15速度快，升限高善于格
斗，加減速快，爬升、翻筋斗、小半徑轉(zhuǎn)彎性能都相當(dāng)好，在空戰(zhàn)中容易取得優(yōu)勢(shì)，因此又
稱為“空中優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)斗機(jī)。它的機(jī)載雷達(dá)搜索半徑達(dá)200公里以上，指揮空空導(dǎo)彈同時(shí)攻擊
多個(gè)目標(biāo)。所載的“麻雀”中程導(dǎo)彈和“響尾蛇”近距格斗導(dǎo)彈都是當(dāng)代世界優(yōu)秀空空導(dǎo)彈
之一，可攻擊中遠(yuǎn)程和近程高機(jī)動(dòng)目標(biāo)。F－15還具有很強(qiáng)的對(duì)地攻擊能力，火力強(qiáng)大。以
色列在侵略阿拉伯國(guó)家的戰(zhàn)爭(zhēng)中，曾多次大量出動(dòng)F－15作戰(zhàn)，戰(zhàn)果輝煌。F－15還具有發(fā)
射反衛(wèi)星導(dǎo)彈擊毀敵方衛(wèi)星的能力是當(dāng)代美國(guó)的主力戰(zhàn)斗機(jī)。在西歐，日本（仿制），以色
列等地也有裝備。缺點(diǎn)是造價(jià)昂貴，是目前世界上最昂貴的殲擊機(jī)，價(jià)值4000多萬美元。
美國(guó)政府在裝備之前，因?yàn)閮r(jià)格問題，多派意見曾爭(zhēng)吵多年。
F－15最大速度：2.54M（高空）；實(shí)用升限：20400米；作戰(zhàn)半徑：1200公里；載彈
量：7.62噸；起飛重量：18.15噸（制空），25.4噸（轟炸）；機(jī)長(zhǎng)：19.45米；翼展：13
米；武器裝備：1門20毫米6管機(jī)炮，4枚“麻雀”中程空空導(dǎo)彈和4枚“響尾蛇”近距格
斗導(dǎo)彈或4枚空地導(dǎo)彈，火箭，反衛(wèi)星導(dǎo)彈，炸彈等。
F－4型飛機(jī)是原美國(guó)的麥克唐納公司在50年代末期研制的一種全天候戰(zhàn)斗機(jī)，1956年
開始設(shè)計(jì)，1958年5月試飛，1961年開始裝備部隊(duì)。這種飛機(jī)最初為雙座遠(yuǎn)種艦載防空戰(zhàn)
斗機(jī)，后為空軍大量使用，并不斷作了改進(jìn)，先后生產(chǎn)了十幾個(gè)型號(hào)；有海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用的基
本型全天候戰(zhàn)斗機(jī)F－4B和偵察型RF－4B；有空軍用戰(zhàn)斗機(jī)F－4C和偵察型RF－4C；有空
軍用戰(zhàn)斗機(jī)轟炸機(jī)F－4D和改進(jìn)型多用途的F－4E心臟在E型上的改型，用于反雷達(dá)和識(shí)別
地對(duì)空導(dǎo)彈陣地的F－4G；有海軍型的用于截?fù)舻腇－4J及改進(jìn)型F－4S；其生產(chǎn)總數(shù)超過
5000架，是60年代以來美國(guó)生產(chǎn)數(shù)量最多的一種戰(zhàn)斗機(jī)，直至1981年F－4才全部停止生
產(chǎn)，至今仍在服役。F－4型飛機(jī)翼尖上翹。平尾下垂，頭部又似一只禿鷲的勾嘴，故被人
們稱為一種“外觀奇丑”的飛機(jī)。相上裝有兩臺(tái)大推力的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。巡航時(shí)速960公
里，最大時(shí)速M(fèi)2以上，實(shí)用升限18000米，作戰(zhàn)半徑1000公里以上，續(xù)航時(shí)間3個(gè)多小
時(shí)。主要武器裝備為1門20毫米6管航炮和4至6枚“響尾蛇”或“麻雀”空空導(dǎo)彈。機(jī)
上裝有先進(jìn)的火控系統(tǒng)，可對(duì)空中目標(biāo)實(shí)施全方位進(jìn)入攻擊。
F－4還有較強(qiáng)的對(duì)地攻擊能力?？盏匚淦饔蠥GM－12“小斗犬”空地導(dǎo)彈、AGM－62A
“白星眼”電視制導(dǎo)炸彈、AGM－45和AGM－78B反輻射導(dǎo)彈以及常規(guī)導(dǎo)彈、核彈等。 F－14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī) F－14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)是由格魯門公司研制的重型雙座超音速多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)。F－14
的機(jī)翼為變后掠中單翼，飛行中機(jī)翼后掠角的變化范圍為20°～68°，由機(jī)載設(shè)備根椐飛
行狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，亦可在緊急情況下由駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)。艦上停放時(shí)，后掠角最大可達(dá)75
°。尾翼由雙垂尾和可差動(dòng)的全動(dòng)平尾組成。F－14的機(jī)載電子設(shè)備有休斯公司的AN/AWG－
9脈沖多普勒雷達(dá)，取決于目標(biāo)的大小，可截獲120～315公里距離的空中目標(biāo)，并可從超
低空到30000米高空及不同距離之內(nèi)的24個(gè)目標(biāo)進(jìn)行同時(shí)跟蹤和同時(shí)攻擊其中6個(gè)目標(biāo)。F
－14的翼展在最小后掠角時(shí)19.54米，最大后掠角時(shí)11.65米，停機(jī)時(shí)10.15米。機(jī)長(zhǎng)
19.10米，機(jī)高4.88米。正常起飛重量帶4枚“麻雀”導(dǎo)彈時(shí)為27086千克，帶6枚“不
死鳥”導(dǎo)彈時(shí)為32098千克。最大起飛重量33724千克。最大平飛速度高度12200米時(shí)
M2.34（2485公里/小時(shí)），巡航速度741～1019公里/小時(shí)，實(shí)用升限15240米，最小起飛
距離427米，最小著陸距離884米，最大航程約3220公里。其武器和作戰(zhàn)設(shè)備有：1門M－
67A7“火神”20毫米六管機(jī)炮，備彈675發(fā)。掛彈方案為同時(shí)掛4枚ALM－7E/7F“麻雀”
導(dǎo)彈加4枚AIM－9G/9H“響尾蛇”空對(duì)空導(dǎo)彈，或同時(shí)掛6枚AIM－54“不死鳥”遠(yuǎn)距空對(duì)
空導(dǎo)彈加兩枚“響尾蛇”空對(duì)空導(dǎo)彈。對(duì)地攻擊時(shí)可掛14顆225千克MK82炸彈或掛其它武
器。最大載荷6577千克。機(jī)上安裝大量電子對(duì)抗設(shè)備。
F－14主要有A、B、C、D及偵察型，最新改型為F－14D型，其裝有F110－GE－400發(fā)
動(dòng)機(jī)及即將研制成功的APG－71雷達(dá)，采用AIM－120先進(jìn)中距空對(duì)空導(dǎo)彈。F－14是美國(guó)
海軍航空兵中主力機(jī)種，并和F/A-18形成重－輕搭配。 英國(guó)“鷂”式垂直升降超級(jí)戰(zhàn)機(jī) “鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)可用于空對(duì)空作戰(zhàn)，但主要是攜帶多種武器執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。“海
鷂”是鷂的海軍型，機(jī)頭重新設(shè)計(jì)，包括提高座艙，全面提高性能。該機(jī)1977年開始試
驗(yàn)，1979年裝備英國(guó)海軍。“鷂”式飛機(jī)的最大特點(diǎn)是裝了一臺(tái)羅羅公司的“飛馬”推力
轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩對(duì)帶兩片葉柵的旋轉(zhuǎn)噴管，對(duì)稱于飛機(jī)重心前后排列，分別噴出風(fēng)
扇氣流和燃?xì)饬?，每個(gè)噴管均可從最后位置向下方轉(zhuǎn)動(dòng)89.5度。通過噴口操縱系統(tǒng)和油門
的控制來改變推力大小和方向，為飛機(jī)提供垂直起落，過渡飛行和正常飛行所需的升力和推
力。
超軍旗”為單座戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，它以對(duì)岸、對(duì)艦進(jìn)行攻擊為主。
用于艦隊(duì)防空，一般攜帶2枚馬特拉r550空對(duì)空導(dǎo)彈，同“十字軍戰(zhàn)士”戰(zhàn)斗機(jī)配合
作戰(zhàn)。
“超軍旗”機(jī)裝備“龍舌蘭”雷達(dá)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天侯對(duì)艦對(duì)地攻擊能力。它
攜帶“an52”核彈1枚，使福斯號(hào)航空母航具備核攻擊能力。該機(jī)武裝備載能力為2.1噸，
如果是攻擊近距離目標(biāo)，則能攜帶4枚1000磅的炸彈和4座68毫米火箭********。當(dāng)裝副
油箱時(shí)，載重量減半。攜帶1枚am39“飛魚”導(dǎo)彈對(duì)艦攻擊時(shí)，其最大作戰(zhàn)半徑460海
里。 幻影”2000的空戰(zhàn)武器： 包括兩門“德發(fā)”機(jī)炮、馬特拉550近距格斗導(dǎo)彈和能超視距發(fā)射的馬特拉超580導(dǎo)
彈。能根據(jù)不同任務(wù)配合使用3種武器。飛機(jī)有9個(gè)外掛點(diǎn)，機(jī)身下5個(gè)，機(jī)翼下4個(gè)，外
部武器掛載量總共可達(dá)6噸。
“幻影”2000的電子設(shè)備主要有：機(jī)載火控雷達(dá)、計(jì)算機(jī)、自衛(wèi)干擾機(jī)、敵我識(shí)別應(yīng)
答機(jī)、數(shù)字式多路傳輸總線、綜合電子顯示系統(tǒng)等。
由于采用這些新技術(shù)，使“幻影”有明顯提高。
執(zhí)行典型的防空任務(wù)時(shí)，“幻影”2000帶馬特拉超530空空導(dǎo)彈，從松開剎車起，能
在5分鐘以內(nèi)爬到24000米高空，截?fù)艉痛輾肭謹(jǐn)硻C(jī)；執(zhí)行空中巡邏任務(wù)時(shí)，“幻影”
2000的續(xù)航時(shí)間也比“幻影”Ⅱ長(zhǎng)一倍；執(zhí)行低空攻擊和遮掩任務(wù)，在帶相同載荷的情況
下，“幻影”2000的作戰(zhàn)半徑比“幻影”Ⅱ大30--40￥。
法國(guó)“超軍旗”艦載戰(zhàn)斗工擊機(jī)米格－－29新型超級(jí)戰(zhàn)機(jī) 新型的米格－－29它可以攜帶8枚空對(duì)空導(dǎo)彈，亦可掛ＡＡ-－8紅外距格斗導(dǎo)彈，也
可兩者混裝。用于對(duì)地攻擊時(shí)，米格－－29可掛各種炸彈，最大載彈量為3600千克。米格
－－29的海平面最大爬升率接近300米/秒；在90秒鐘內(nèi)可由巡航速度Ｍ0.85加速到Ｍ
1.6；高度4500米，Ｍ0.9的狀態(tài)下，穩(wěn)定盤旋角速度13--15度/秒，最小盤旋半徑1000--
1200米；最大飛行速度Ｍ2.3，即2440千米/小時(shí)；僅用機(jī)內(nèi)燃油的航程2200千米。
空戰(zhàn)任務(wù)作戰(zhàn)半徑560--650千米；掛炸彈和副油箱執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)的作戰(zhàn)半徑
740--840千米。從米格－－29的推重比和翼載荷來分析，它也具有較好的短距起落能力。 俄羅斯ＳＵ－－35超級(jí)新型戰(zhàn)斗機(jī) ＳＵ－－35于1992年在范坡羅首次被公開，于1993年在莫斯科航空展中，首次作示
范飛行。不過，由于該機(jī)是將來俄羅斯空軍主力的最新銳機(jī)，同機(jī)的守衛(wèi)非常之深嚴(yán)，在范
坡羅只作了地面展示，而在莫斯科則不作地面展，只作一次示范飛行，公開程度非常有限。
雖然在莫斯科的示范飛行中，可以略睹其ＣＣＶ的高揚(yáng)動(dòng)性能，但是其內(nèi)在構(gòu)造，則完全沒
有被披露。 蘇－27“側(cè)衛(wèi)”重型制空戰(zhàn)斗機(jī) 蘇－27是蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局于1969年開始研制的新一代超音速全天候重型制空戰(zhàn)斗
機(jī)。1977年5月20日第一架原型機(jī)首次試飛，三年后第一架生產(chǎn)型上天，到1985年左右
初步形成作戰(zhàn)能力，迄今在俄羅斯空軍服役的蘇－27已超過500架。
蘇－27綽號(hào)“側(cè)衛(wèi)”，外形很像米格－29“支點(diǎn)”，但其尺寸更大。機(jī)身采用金屬薄
殼結(jié)構(gòu)，截面積呈圓形。機(jī)頭流線，略有些往下耷拉。中機(jī)身兩側(cè)是一對(duì)懸臂式的中單翼后
機(jī)身內(nèi)并列裝著兩臺(tái)AJI－31渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)額定推力113.1千牛（12474千克
力），正常起飛重量推重比為1.1比1。機(jī)尾兩側(cè)是全動(dòng)式水平尾翼。蘇－27跟米格－29
一樣也采用了雙立尾，武器裝備上蘇－27是很強(qiáng)的，共有十個(gè)外掛架和一門30毫米機(jī)炮。
外掛架可帶從AA－8到A－11等多種空空導(dǎo)彈和其它武器，機(jī)炮備彈量150發(fā)。蘇－27雷
達(dá)系統(tǒng)由脈沖多普勒雷達(dá)、紅外搜索跟蹤裝置、激光測(cè)距器、頭盔瞄準(zhǔn)具和平視顯示儀組
成。彼此獨(dú)立，又可以互相支援。成功地表演過“普加切夫眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)而轟動(dòng)了世界航空
界。
在改進(jìn)改型方面，有蘇－34“大側(cè)衛(wèi)”并列雙座對(duì)地攻擊型，蘇－35鴨式全動(dòng)前翼艦
載型等十余種改進(jìn)型。蘇－27的主要技術(shù)數(shù)據(jù)：翼展14.7米，機(jī)長(zhǎng)21.6米，機(jī)高5.5
米，最大起飛重量29940千克，最大平飛速度M2.25，最大航程4000公里，起飛滑跑距離
500米，著陸滑跑距離610米以內(nèi)。 殲*8“長(zhǎng)須鯨”高空高速戰(zhàn)斗機(jī) 最大速度：2.2M；實(shí)用升限：20000米；作戰(zhàn)半徑：800公里；機(jī)長(zhǎng)：19米；翼展：10
米；起飛重量：14.3噸（正常），17.80噸（最大）；武器裝備：1門機(jī)炮，4枚空—空導(dǎo)
彈等。
殲—8型高空高速殲擊機(jī)是中國(guó)獨(dú)立研制的一種重型戰(zhàn)斗機(jī)，八十年代開始裝備防空
軍。該機(jī)在飛行速度和升限性能上已達(dá)到世界較先進(jìn)水平，它的裝備將使中國(guó)空軍部隊(duì)向裝
備現(xiàn)代化邁開一大步。從研制至今，已有多種改型：殲－8原型機(jī)、殲－8Ⅰ、殲－8Ⅱ及殲
－8M出口型等。上圖所示為殲－8Ⅱ型，采用了兩側(cè)進(jìn)氣的全新氣動(dòng)布局。 殲—7型殲擊機(jī) 殲—7戰(zhàn)機(jī)是以蘇聯(lián)的米格—21殲擊機(jī)為藍(lán)本由中國(guó)自行發(fā)展的一種高空高速殲擊機(jī)。
該機(jī)速度快升限高，高空性能較好，是截?fù)艮Z炸機(jī)的較理想機(jī)種，但中低空性能不如殲—6
飛機(jī)，火力弱，機(jī)載導(dǎo)彈性能也不高。隨著中國(guó)空—空導(dǎo)彈性能的提高及更新?lián)Q代，該機(jī)的
戰(zhàn)斗火力得到改善。目前，中國(guó)的最新改型殲—7M“空中哨兵”主要供出口。該機(jī)加裝了英
國(guó)的機(jī)載電子設(shè)備，火控和搜索能力有很大提高。由于售價(jià)低，在第三世界國(guó)家比較受歡
迎。
最大時(shí)速：2.05M（高空）；實(shí)用升限：18000米；作戰(zhàn)半徑：350公里；機(jī)長(zhǎng)：15.76
米；翼展：
7.5米；起飛重量：7.82噸（正常），9.10噸（最大）；武器裝備：1門23毫米機(jī)
炮，2枚AA—2改進(jìn)型空—空導(dǎo)彈。 殲－6超音速戰(zhàn)斗機(jī) 殲—6戰(zhàn)機(jī)是中國(guó)空軍裝備數(shù)量最多的一種戰(zhàn)斗機(jī)。原型機(jī)是原蘇聯(lián)在五十年代初研制
的米格—19輕型戰(zhàn)斗機(jī)，主要裝備軍事受援國(guó)，蘇聯(lián)自己不大量裝備。此機(jī)目前在東歐、
朝鮮、印度、巴基斯坦等國(guó)還有一定數(shù)量的裝備?？傮w性能一般，但低空機(jī)動(dòng)性較好。目前
該機(jī)已基本停止生產(chǎn)。殲—6戰(zhàn)機(jī)最大時(shí)速：1.37M；實(shí)用升限：17500米；作戰(zhàn)半徑：470
公里；機(jī)長(zhǎng)：12.6米；翼展：9米；載彈量：1.60噸；起飛重量：8.832噸（最大）；武器
裝備：3門23毫米機(jī)炮，2枚AA-1改進(jìn)型空--空導(dǎo)彈或炸彈、火箭等。 | 
