刷新 翻看 我 關(guān)注 實時 疫情 凱迪拉克凱雷德加長版官圖發(fā)布，美版“巨無霸”正式上線 仨三搞笑說昨天10:49 近日，凱迪拉克官方發(fā)布了一組全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV（凱雷
近日，凱迪拉克官方發(fā)布了一組全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV（凱雷德長軸版）官圖。新車的外觀延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，但車身尺寸有所增加。凱雷德長軸版原計劃在今年紐約車展亮相，但由于疫情原因被推遲，官方表示新車將在今年年底前發(fā)布。
外觀方面，凱雷德長軸版與標軸版車型保持一致，前臉采用了最新的設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵搭配大量鍍鉻裝飾條，使其看上去氣勢十足。新車大燈采用了很簡潔的矩陣式的風格，日行燈采用了立柱式的設(shè)計，很有科技效果。車的前臉底部表現(xiàn)得也非常有質(zhì)感，采用了一個很細致的貫穿式的包圍，包圍的兩側(cè)采用了上揚式的風格，造型也很凌厲。
側(cè)面來看，長軸版的全新凱雷德的側(cè)面設(shè)計元素和標準軸距版車型相同，整體采用了很方正的造型，C柱采用了一個鍍鉻的涂裝，由于車身尺寸有所增加，新車C柱的鍍鉻飾條也得到了明顯的拉長，此外，標準版上側(cè)面的凱迪拉克徽標也被移到了前方的黑色塑料件上。
新車尾部基本上和標準軸距版的車型沒有什么大的區(qū)別，它采用了一個很方正的尾部輪廓，配合凌厲的線條和輪廓進行裝飾，很有家族化鉆石切割的風范。車的尾燈采用了立柱式的設(shè)計，視覺效果上很凌厲，排氣采用了雙邊單出設(shè)計，尾喉則采用了銀色的涂裝。
內(nèi)飾方面，新車首次在量產(chǎn)車上采用了尺寸達到38英寸的OLED曲面屏幕設(shè)計，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凱雷德的車內(nèi)取消了大量的物理按鍵，諸多功能性操作通過三個分屏進行，同時，相當于4K電視兩倍像素的高清顯示屏的使用，簡直可以稱得上是行走的“電視機”。
尺寸方面，作為一款美系“巨無霸”，長軸版的長寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，相比標軸版車型，長度增加384mm，其中軸距增加336mm，長度尺寸上的提升不僅讓外觀上更霸氣虎實，更為第三排座椅乘客帶來44mm的額外腿部空間，與此同時，凱雷德長軸版后備廂容積也提升至1214L。
安全配置方面，夜視系統(tǒng)，升級的Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)幾乎將新車武裝到牙齒。
動力方面，長軸版與標軸版車型保持一致，搭載全新6.2升V8發(fā)動機，該發(fā)動機擁有可變氣門正時技術(shù)以及啟停系統(tǒng)和動態(tài)燃料管理技術(shù)，其最大功率313 kW（426PS）。此外，全新凱雷德還推出了3.0升渦輪柴油發(fā)動機版本，其峰值扭矩為623N·m。 傳動系統(tǒng)部分匹配的是一款帶有電子變速控制的10速自動變速箱，并全系配備了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用全新的獨立后懸架，并全車提供MRC電磁懸掛系統(tǒng)與自適應(yīng)空氣懸架。
不知道什么時候開始，加長軸距成為了國內(nèi)車市上的必備品，幾乎所有的合資品牌車型來到國內(nèi)不加長都不好意思上市，不過不得不承認的是長軸版本的車型后排乘坐空間確實寬敞。而在以前，加長版車型可是豪華、高端、昂貴的代名詞，凱迪拉克自然也不會放過這一龐大的消費市場。
從現(xiàn)在公布的信息來看，全新凱雷德長軸版確實是一款綜合實力很強的車型。新車無論在造型設(shè)計、內(nèi)飾空間還是科技配置上都有著十足的亮點。加上出色動力組合、優(yōu)秀的底盤懸掛，進一步增加全新凱雷德長軸版車型的競爭力。正如凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾（Steve Carlisle）所說：“駕駛?cè)聞P雷德有一些特別之處；它具有大膽的外觀和獨特的技術(shù)，可以為消費者提供全新的體驗?！?
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