首先要明確的是，一切節(jié)省油耗的措施，都是在保證車輛安全行駛的前提下采取的，尤其是在選擇輪胎方面。要想弄明白輪胎耗油的原因，首先要了解輪胎的滾動阻力。輪胎的滾動阻力是怎么產(chǎn)生的呢?當(dāng)車輛行駛時，施加在輪胎上的負(fù)載會導(dǎo)致輪胎變形。由于制作輪胎的橡膠是具有粘彈特性的，所以當(dāng)輪胎因運動而變形時，這種類型的材料會損失部分能量并轉(zhuǎn)化為熱能。輪胎因運動而變形，不斷造成能量損失，這就是產(chǎn)生輪胎滾動阻力的主要原因，大約占到輪胎全部滾動阻力的90%-95%。很明顯，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，由此就可達(dá)到降低油耗的目的。怎樣才能做到既減少輪胎的滾動阻力，又不影響輪胎的抓地性能呢?
一般來講，整車廠商在設(shè)計生產(chǎn)一款車型前，都會做大量的實驗，為車輛匹配不同的輪胎，使其達(dá)到比較經(jīng)濟(jì)省油的狀況。因此，原車配套的輪胎應(yīng)該是比較省油的，最好不要輕易更換。但是由于批量生產(chǎn)的緣故，整車生產(chǎn)商很難將性能最好或最節(jié)省燃油的輪胎配套在量產(chǎn)的車型上，因此，為了進(jìn)一步得到較低的油耗，您可以選擇一些較先進(jìn)的節(jié)能輪胎。
值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪聲方面就會表現(xiàn)差一些。而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些。高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差。與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的*控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價。因此車主在選輪胎時一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強(qiáng)。
您有便攜式的胎壓表就更好了，還可以隨時對胎壓進(jìn)行檢查，胎壓低了，您可要及時的對它充氣，因為不論是胎壓過高或過低都會引起爆胎，當(dāng)胎壓過高時輪胎和地面的接觸面變小，加速輪胎的磨損，甚至在高溫時帶來爆胎的安全隱患。輪胎轉(zhuǎn)動的同時外表面是會有一定的形變，如果胎壓過低這個形變重疊就會越來越大，再加上高速行駛會加劇重疊次數(shù)的產(chǎn)生就會引起爆胎。輪胎胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值您把左前門打開在邊框或門的下方就可以找到。另外定期的清除輪胎紋路里的異物也是要做的。輪胎胎壓過高，易導(dǎo)致胎冠異常磨損。輪胎胎壓過低，易導(dǎo)致胎肩異常磨損。
輪胎改裝
隨著電影《頭文字D》的熱播，喜歡改裝自己愛車的朋友也越來越多，將輪胎換成大輪轂的寬扁胎無疑是改裝車輛外觀和*控性的捷徑之一。但是在獲得酷眩的外觀和增強(qiáng)*控性能的同時，您也得到了車輛油耗的提升。輪胎越寬，則滾動阻力更大，根據(jù)工程試驗，185mm輪胎和175mm輪胎的滾動阻力可相差 10%。因此，輪胎越寬油耗越高。因此，想要改裝自己愛車的車主朋友可要權(quán)衡利弊了。 輪胎胎壓 保持輪胎正常胎壓的重要性勿容質(zhì)疑，如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升。相反的，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。但切不可一味增加胎壓，因為胎壓過高會導(dǎo)致輪胎胎冠異常磨損，到時需要更換整條輪胎，自然得不償失。
四輪定位及動平衡
經(jīng)?？吹皆谄嚲S修店里，維修工在給車輛做四輪定位或為輪胎做動平衡。其實，這兩點都關(guān)系到車輛的油耗多少。四輪定位如果不準(zhǔn)確，輪胎如果沒有做好動平衡，都會導(dǎo)致輪胎的異常磨損從而增加車輛的油耗。
輪胎充氮氣
“給輪胎充氮氣”已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，為輪胎充入氮氣不僅是為了安全，同時也能夠節(jié)省一部分的油耗。
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