乘車到達安海汽車站，沒想到安海也是片不小的城區(qū)。這里是鄭成功7歲從日本歸國之后居住長大的地方，也是鄭成功的日籍生母田川松子不堪清軍侮辱自殺之地。安海，古稱安平道，安平橋之名即來源于此。宋代改稱石井鎮(zhèn)，明代更名安海鎮(zhèn)，鄭芝龍開府安海后改回古名安平。至清代，又再次復(fù)名安海。如此幾番周折，不僅使地名和橋名分離，安平也作為一個“亞地名”繼續(xù)保存在安海鎮(zhèn)內(nèi)，如今這里有兩座汽車站：安海站、安平站。
從安海汽車站步行至安平，看到這空曠無比的拆遷遺跡，不禁唏噓。清廷毀掉的是安海的鄭成功家族豪宅，本朝毀掉的則是看似平常市井民居。其實對一個地方的文化傳承而言，后者的喪失才是最具有殺傷力的。
這座有幸保留下來的近代建筑，不知其背景，看上去應(yīng)該是受到西方文化影響的商賈之宅。
正是在安海曾經(jīng)喧鬧的市井街巷之中，走出過十九世紀初的世界首富——伍秉鑒。相比這里的另一位名人，安海首任鎮(zhèn)官朱松的兒子——朱熹，前者所代表的商業(yè)文化才更加符合這座海上絲綢之路起點小鎮(zhèn)的海洋氣質(zhì)。
空地的另一頭，是一座氣勢不凡的廟宇，還有一座磚塔。
這座塔，是五里橋之東橋頭，也是三里街之西街尾。三里街，現(xiàn)名中山路，它見證了幾百年間安海的興衰變故，卻也不得不以廢墟的方式等待重生。其實安海鎮(zhèn)還是保留了不少古建的，后來在網(wǎng)上一份出自80后女生之手的安海手繪地圖中，我看到了不少古厝和宗祠，就在三里街之北，然而文保單位一旦失去市井背景，很難說不會退化為孤零零的都市盆景，最終從文化意義上消亡。
這座磚塔正名為“瑞光塔”，因位于安海鎮(zhèn)西，又俗稱“西塔”。塔通高20.55米，為五層六角樓閣式仿木結(jié)構(gòu)，內(nèi)空心，外涂白灰土，故又俗稱“白塔”。南宋紹興二十二年（1152）橋建成那年，鄉(xiāng)人拿造橋余資來建造這座塔，明、清間多次重修，明萬歷三十四年（1606）重修后曾易名“文明塔”。
國保碑藏在圍欄廣告牌身后，不用心則很難發(fā)現(xiàn)。
水心禪寺，始建于南宋紹興年間，位于安海安平橋頭，橋成時改為超然亭，又稱橋頭亭，清初重建。道光年間，為方便信徒進香祈禱，將原水心亭（中亭）菩薩分爐于超然亭，建寺供祀，仍稱水心亭佛祖。這樣，超然亭的名稱竟終為水心亭所代替——不在水心的“水心亭”。
回看白塔。
禪寺大門右側(cè)的小門是安平橋的起點，準確的說是安平橋橋面板的起點，不過已被封死，只能從寺內(nèi)繞道了。
依然是瓦礫的景象。
白塔以西200米的橋面，自清初填塞造屋后，已經(jīng)演變成“石板路”。
如今“石板路”又要演變成廣場之中軸線了。
大門緊閉的“安平橋旅游服務(wù)部”。
安平橋始建于南宋紹興十八年（1138），安海財主黃護和僧人智淵帶頭各捐錢一萬緡，由僧人祖派主持。但因工程浩大，加上建到一半時黃護和祖派相繼亡故，未能完成。紹興二十一年（1141），郡守趙令衿來到泉州上任，主持續(xù)建，又經(jīng)一年才完成。
安平橋連接晉江安海鎮(zhèn)和南安水頭鎮(zhèn)，是中世紀世界最長的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”的美譽。由于橋?qū)嶉L2255米，號稱五華里（2.5公里），俗稱“五里橋”，又因位于安海鎮(zhèn)西畔，稱“安平西橋”。安海鎮(zhèn)東面本有橋稱安平東橋，后廢，因此不再分以東西，而直稱安平橋。
據(jù)實測，現(xiàn)橋長為2070米，橋墩存331座，內(nèi)方形墩259座，船形墩27座，半船形墩45座。
橋這種建筑物實在是太難拍了，尤其是長橋。為了避免單調(diào)的構(gòu)圖，只能不斷變換角度。
清代，安平橋橋頭和橋尾各增建石牌樓一座，俗稱“隘門”。橋頭這座叫“望高樓”，盡管已經(jīng)走了三百米橋面板，人們還是習(xí)慣以此作為安平橋的正式起點，原因是從這里開始才有橋欄桿。
今天是元旦，天氣又好，安平橋上散步的當?shù)厝瞬簧?。不過估計沒幾個人會來回散步散個五公里吧？
回看“望高樓”。
由于我是下午從東向西，為了避免逆光，以下照片大都以回看的方式拍攝。安平橋周圍共矗立六塔：五座石塔和一座磚塔。五座小石塔均系鎮(zhèn)風塔，原塔于解放初被拆毀，現(xiàn)為八十年代后期重建。其中四座是方形實心小石塔，高2米，分別建于橋之東西兩段的南北兩側(cè)，離橋十米，對稱排列。
橋亭共5座，分別是超然亭（橋頭亭）、泗洲亭（中亭）、海潮庵，以及東、西兩旁的2座路亭，全系清代改建。其中中亭以東450米和以西280米處的2座路亭早已毀圮，今之所見是80年代修橋時重建的。
橋上原存的扶欄望柱也未能保存至今天，現(xiàn)在看到的亦是1980年重修所增加。這次整修，不但修復(fù)了橋墩，補齊了橋板，恢復(fù)了橋欄，而且將橋之兩側(cè)沉積的泥沙各挖開30米，使之從陸上橋變回水上橋。
走至半程，此處類似于高速公路服務(wù)區(qū)。
“水原似靜實非靜，心本無為即有為?！睂β?lián)以“水”、“心”二字開頭。牌坊身后即是水心亭。水心亭今名泗洲亭，現(xiàn)存是清同治五年（1866）重建，民國二十四年（1935）重修的。
換個角度看橋。
城市化的痕跡，即使在五里長橋之中央也無法回避。
中亭四周立有明至現(xiàn)代重修安平橋的碑記14方?，F(xiàn)存最早的石碑是明代天順三年（1459）的《重修安平橋記》。這以后，每次大修橋均有刻碑立文，從各碑文所描述可看出，修橋的經(jīng)費大多靠民間的募捐和樂施而來。
石塔一座，高6米，建于中亭前十米處。
中亭佛殿石柱上的楹聯(lián)：“世間有佛宗斯佛，天下無橋長此橋。”亭前還有二尊宋代護橋石將軍，軀高1.6米。
國保碑。
安平橋底的橋墩分三種形式：水較淺、水流緩慢的水域中采用長方形石墩，較深時就改用半船型石墩，最深處則采用雙頭尖的筏形墩。安平橋的橋基不像洛陽橋那樣完全采用筏形基礎(chǔ)，而是在某些區(qū)段首創(chuàng)了睡木基礎(chǔ)和木樁基礎(chǔ)。
中亭西側(cè)的兩座鎮(zhèn)風塔。
附近環(huán)境不錯，似乎是剛剛興建的公園。
趁人少，拍一張逆光。
回看長橋。
馬上就要在南安市水頭鎮(zhèn)上岸了。
橋尾的牌樓，清嘉慶十三年（1808）建造，民國時被毀，現(xiàn)所見是八十年代重建，但初建時南安知縣盛本所寫的楷書“水國安瀾”四字的石匾額依然嵌存其上。
就橋墩而言，還是洛陽橋那種爬滿牡蠣的有滄桑感啊。
這張照片最能表現(xiàn)安平橋之長。
真不知是怎么走過來的。
南宋紹興年間南安縣尉陳大方所寫篆書“安平橋”三字，現(xiàn)在只剩一個“橋”字。
上世紀80年代初整修時，這塊碑被人從安平橋下的淤泥里挖出來。八百年間，“安平”二字化作碎石，“安平”古名也已成為歷史。多少風云人物在這里留下足跡，卻終究免不了雨打風吹去的命運。下一站，鄭成功墓。這位雨打風吹去的海上英雄，落葬在自己生長的土地之上，也算是個好歸宿了。
