到達(dá)荒郊野外的泉州火車站時(shí)已經(jīng)入夜，好在還有公交，于是幾番折騰，終于在洛江區(qū)繁華處找到住處，這里離洛陽(yáng)橋不遠(yuǎn)，也算是方便第二天的行程。
從洛江區(qū)中心向北，雜亂的自建房之間已經(jīng)聳立起連片高層公寓，在上面俯瞰洛陽(yáng)橋全貌一定很壯觀吧？
橋南街在蔡襄祠圍墻外拐了個(gè)彎向北?？上Р滔屐羯形撮_門，蔡襄《萬(wàn)安橋記》宋碑也便無(wú)緣一見了。
這里摘錄《萬(wàn)安橋記》全文，作為本篇博客的引子：“泉州萬(wàn)安渡石橋，始造于皇祜五年四月庚寅，以嘉祜四年十二月年來(lái)訖功。累趾于淵，釃水為四十七道，梁空以行。其長(zhǎng)三千六百尺，廣丈有五尺，翼以扶欄，如其長(zhǎng)之?dāng)?shù)而兩之，靡金錢一千四百萬(wàn)，求諸施者。渡實(shí)支海，去舟而徒。易危而安，民莫不利，職其事：廬錫、王實(shí)、許忠、浮圖義陂，善宗等十有五人。既成，太守莆陽(yáng)蔡襄為之合樂宴飲而落之，明年秋，蒙召還京，道由是出，因紀(jì)所作，勒于岸左?！?br>
從橋南村這里來(lái)看，泉州農(nóng)村的自建房雖不比蘇南之整齊、浙北之氣派，但比較養(yǎng)眼，不知是自發(fā)形成，還是當(dāng)?shù)卣幸庖?guī)劃的結(jié)果。
拐過這道彎便能看到橋頭。
不過本人并不喜歡直奔景點(diǎn)而去然后看完閃人，對(duì)于沿途城建細(xì)節(jié)和風(fēng)土人情也比較在意。由于是第一次來(lái)閩南，對(duì)于這小村里路邊的種種都比較好奇。
終于站在洛陽(yáng)橋前了，你在各種書籍中頻頻現(xiàn)身，以至于當(dāng)我親自站在你面前時(shí)，竟毫無(wú)陌生之感。與“中國(guó)四大名橋”的其它三座不同，洛陽(yáng)橋完全開放，沒有門票，至今仍在發(fā)揮聯(lián)系洛江南北之作用，只是禁止了機(jī)動(dòng)車。
“洛陽(yáng)”之名很容易讓然聯(lián)想起河南洛陽(yáng)，實(shí)際上確實(shí)有那么些關(guān)系。唐朝初年，大量中原人南遷，其中遷到閩南的多為河洛一帶人士，他們來(lái)到了泉州，看到這里的山川地勢(shì)很象古都洛陽(yáng)，就把這個(gè)地方也取名為洛陽(yáng)，此橋也因此而命名。洛陽(yáng)橋又名“萬(wàn)安橋”，南起泉州市洛江區(qū)，北達(dá)惠安縣洛陽(yáng)鎮(zhèn)，是我國(guó)現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端。從皇祐五年（1053）至嘉祐四年（1059），北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程，歷時(shí)七年建成。建橋八百余年以來(lái)，先后修復(fù)十七次，其中民國(guó)二十年時(shí)曾被蔡廷鍇軍長(zhǎng)改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米，現(xiàn)在看到的橋面應(yīng)是1993至1996年修復(fù)的。
古代洛陽(yáng)橋，長(zhǎng)三百六十丈、寬一丈五尺，有一石、一坊、一閣，二鎮(zhèn)風(fēng)，三城，四介士，五井，六朝，七亭，八景，九塔，十三進(jìn)萬(wàn)安橋院，二十八獸（宿），四十六墩，八十一菩薩，三百六十丈，五百欄桿。現(xiàn)存橋長(zhǎng)742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、l座石亭、7座石塔、4尊武士石像，還有20方歷代碑刻。
在洛陽(yáng)橋建成以前，此地建有萬(wàn)安渡口，由于當(dāng)時(shí)的泉州是海上絲綢之路的起點(diǎn)，也是北宋最大的商港之一，渡口顯然已不能滿足來(lái)往客商的需要。本次旅行前看了央視記錄片《走向海洋》，其中第二集《海上明月》一開始首先提出了一個(gè)問題：“現(xiàn)代世界的雛形，是從什么時(shí)候開始出現(xiàn)的呢？”編劇給出的答案是——宋朝?！霸诰嘟衿甙税倌昵暗乃卧獣r(shí)期，東、西方已經(jīng)被一條繁榮的海上通道緊密聯(lián)系在一起”?！白郧貪h以來(lái)，中國(guó)政府的主要收入依賴農(nóng)業(yè)稅收，但是在南宋，商業(yè)稅收首次超過了土地所得”。實(shí)實(shí)在在的商業(yè)利益，是萬(wàn)安橋取代萬(wàn)安渡口的推動(dòng)力。那么這千年不倒的橋梁，也可以看作中國(guó)漫長(zhǎng)農(nóng)業(yè)社會(huì)中夭折的資本主義插曲的紀(jì)念物了。
中洲之上的錐形塔——鎮(zhèn)風(fēng)塔。
中亭，內(nèi)有“西川甘雨”碑，原為祈雨之處。旁邊小廟掛有“天下第一橋”橫額。
經(jīng)幢。
各代碑刻。
宋代石刻“萬(wàn)古安瀾”。
“洛陽(yáng)潮聲”歷來(lái)是泉州的十景之一，不過正值落潮，氣勢(shì)上似乎小了些，但是能更清楚的觀賞到橋墩全貌?！胺ば突A(chǔ)”、“浮運(yùn)法”和“種蠣固基法”，這里就不作介紹了。
中洲的空地上，立著些與橋無(wú)關(guān)的偶像。
閩南的各種民間信仰依然自發(fā)而活躍著。
角落里的碑刻殘段。
國(guó)保碑位置甚佳，可以輕易將橋身拍入。
巨榕下的“萬(wàn)安橋”石刻和佛教刻石。
泉州有俗語(yǔ)道：“站著像東西塔，躺下像洛陽(yáng)橋”。應(yīng)該是暗示洛陽(yáng)橋筆直。不過似乎并非如此，是否由于千年江水不均勻沖刷造成部分橋墩移位所致？
爬滿牡蠣的船型橋墩。
每年三月初三，橋上會(huì)舉行祭海神民俗活動(dòng)，從橋頭到中亭，一路鑼鼓嗩吶，全然不是此時(shí)的寂寞景象。
洛陽(yáng)橋上游一百米處的洛陽(yáng)大橋。
建于宋代的月光菩薩塔。
愛神啊……（此處省略三百字祈禱用語(yǔ)）
灘地上的各色船只。
這張是我最喜歡的角度
一望無(wú)際的紅樹林。
快到北岸了。
回看洛江區(qū)，天際線已初見雛形，不過與橋南相接的村落應(yīng)該會(huì)保留下來(lái)。
石塔、武士和蔡襄。
其實(shí)蔡襄當(dāng)年在泉州的任期加起來(lái)也只占造橋時(shí)間的四分之一，根據(jù)蔡襄自己所撰寫的《萬(wàn)安橋記》，建橋人實(shí)有十五位。那么大家把建橋的功績(jī)?nèi)繗w在官員而不是工匠身上，是不是有些不公平呢？
塔×2+亭×2：對(duì)稱的美。
在蔡襄的位置欣賞洛陽(yáng)橋全貌。
換個(gè)角度。
站在洛陽(yáng)大橋上凝望洛陽(yáng)橋?！按掏┗ㄩ_了多少個(gè)春天？東西塔還要對(duì)望多少年？多少人走過了洛陽(yáng)橋？多少船開出了泉州灣？”這便是余光中眼中的泉州，而我短暫的泉州之行才剛剛開始。
最后，上一張洛陽(yáng)大橋橋頭的橫幅，展現(xiàn)下當(dāng)?shù)厝说奈谋Ｒ庾R(shí)。
