原標(biāo)題：20日起鐵路調(diào)圖 湖北多地首次迎來高鐵 武漢到北京、重慶用時再縮短
武漢晚報訊（記者王謙）6月20日0時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。屆時，伴隨著京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營，以及鄭渝高鐵的全線貫通運營，武漢到北京的時間最快將縮短至3小時48分，武漢到重慶最快4小時57分可達。城市間旅行時間再壓縮，有效助力武漢的對外交往聯(lián)系。
此次調(diào)圖后，我國中部高鐵網(wǎng)擴能提質(zhì)，旅客出行更加方便快捷。以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運營為契機，鐵路部門全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運行圖。
其中，增開經(jīng)由京廣高鐵京武段動車組列車42列，變更運行區(qū)段24列，調(diào)整運行徑路8列。開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個省區(qū)市，多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進一步增強。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。鄭渝高鐵即將全線貫通運營，新圖將充分運用鄭渝高鐵襄陽至萬州段等新線運能，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵鄭州至萬州段約818公里，位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。萬州至重慶段于2016年開通運營，鄭州至襄陽段于2019年開通運營，襄陽東至萬州北段目前正在聯(lián)調(diào)測試和試跑，即將開通運營。
據(jù)國鐵集團介紹，鄭渝高鐵全線貫通運營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調(diào)圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密。
記者了解到，鄭渝高鐵全線開通后，不僅武漢到重慶時間縮短，同時湖北境內(nèi)的神農(nóng)架、巴東、興山等地也將首次迎來高鐵，屆時武鐵將開行跨線直通列車。旅客從漢口站上車，只需要兩個多小時就能抵達神農(nóng)架。武鐵運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭渝高鐵開通后，初期武鐵計劃開行列車40余對，其中直通列車30余對。
