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世界最長(zhǎng)的跨海大橋-珠港澳大橋。

港珠澳大橋于 2009 年 12 月 15 日動(dòng)工建設(shè)。港珠澳大橋跨海逾 35 千米，相當(dāng)于 9 座深圳灣公路大橋，成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋；大橋?qū)⒔?6 千米多長(zhǎng)的海底隧道，施工難度居世界第一。

港珠澳大橋

港珠澳大橋

珠港澳大橋的四個(gè)亮點(diǎn)

據(jù)大橋工程可行性研究報(bào)告指出，港珠澳大橋?qū)⒂?jì)劃單列 5000 萬(wàn)元作為景觀工程費(fèi)，珠江口將增添一道令世人嘆為觀止的亮麗風(fēng)景線！

1、斜拉橋索塔造型像鉆石，在珠港澳大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區(qū)段，大橋工程可行性研究報(bào)告推薦采用主跨“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”，這將成為大橋主橋型最突出的外貌，該斜拉橋的整體造型及斷面形式除了滿足抗風(fēng)、抗震等高要求外，還將充分考慮景觀效果，采用了鉆石型索塔，總高 170.69 米。

珠港澳大橋

2、“中轉(zhuǎn)站”也是“藝術(shù)品”，大橋工程將分別在珠江口伶仃洋海域南北兩側(cè)，通過(guò)填海建造 2 個(gè)人工島，人工島間將通過(guò)海底隧道予以連接，隧道、橋梁間通過(guò)人工島完美結(jié)合，同時(shí)，兩者之間的轉(zhuǎn)換，還采取了點(diǎn)、線、面相結(jié)合方式，既是“中轉(zhuǎn)站”，又是“藝術(shù)品”。

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3、人工島設(shè)平臺(tái)觀賞海景，根據(jù)珠港澳大橋工程可行性報(bào)告要求，人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能為一體的綜運(yùn)營(yíng)中心，除了島上構(gòu)筑物的造型美觀外，還將重視島區(qū)范圍內(nèi)的綠化工程，在海景較美的地方設(shè)置觀景平臺(tái)

，人工島設(shè)平臺(tái)

4、設(shè)立白海豚觀賞區(qū)，珠港澳大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū)，為提高游客對(duì)白海豚的保護(hù)意識(shí)，大橋離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)牡胤剑型诿嫦虬缀ｋ喾敝硡^(qū)的區(qū)域設(shè)白海豚雕塑，或者將白海豚形象在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，并設(shè)立白海豚觀賞景區(qū)。