傳奇之路：
御風(fēng)而行90年
尊貴的皇家血脈，奢華的手工藝，精致的設(shè)計(jì)，澎湃的動力以及卓越的駕乘感……賓利，凝聚英倫造車工藝之精華，這一切源于賓利的創(chuàng)始人，華特·奧文·賓利先生。1919年，躊躇滿志的賓利先生與兄弟創(chuàng)建了全新的賓利汽車有限公司，他立志“創(chuàng)造卓越、極速之車中極品”。
同年10月，第一輛賓利The Bentley 3 Litre誕生，奠定了后來所有賓利車款的基礎(chǔ)：快速、易駕駛、在持續(xù)高速條件下容易操控、持久耐用、穩(wěn)定，賓利傳奇就此誕生。
1946年賓利推出品牌歷史上最暢銷的車型Mark VI，既是第一輛采用標(biāo)準(zhǔn)沖壓鋼車身的賓利車，也是第一輛完全在英國克魯郡工廠生產(chǎn)的賓利汽車。在當(dāng)時(shí)，還有很多汽車仍舊采用木制車身，而賓利Mark VI的出現(xiàn)，則掀起了汽車制造史上翻天覆地的變化。
直到1952年，新的賓利歐陸R型(R-type Continental)誕生，它的前身正是Mark VI。它擁有輕型的鋁制車身和更為出色的傳動系統(tǒng)，最高時(shí)速達(dá)到120英里，被公認(rèn)為當(dāng)時(shí)世界上跑得最快的四座轎車，是賓利史上最具收藏價(jià)值的車型之一。當(dāng)時(shí)很少人會料到，正是這款車使賓利在50多年后走上了非凡的品牌復(fù)興之路——沿用“歐陸”之名至今并承襲了其經(jīng)典設(shè)計(jì)。
2003年，賓利承繼產(chǎn)品的歷史血脈，推出了歐陸GT(Continental GT)，活現(xiàn)了當(dāng)年歐陸R型的設(shè)計(jì)精髓，因而贏得無數(shù)豪門貴胄的青睞。兩年后，賓利首次為其歐陸系列增添新成員，宣布推出四門豪華轎車歐陸飛馳(Continental Flying Spur)。2006年，賓利在傳奇之路上繼續(xù)前行，歐陸GTC(Continental GTC)敞篷車驚艷現(xiàn)世，震撼了全球超豪華車市場。2007年，歐陸系列不斷壯大，賓利繼而推出了歐陸GT Speed。此后，賓利再度出擊，分別于2008年和2009年發(fā)布了歐陸飛馳Speed(Continental Flying Spur Speed)與歐陸GTC Speed(Continental GTC Speed)，隨著這兩款車的加入，賓利歐陸家族(Continental Family)得以完整。家族中的每款車均采用6升W12缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中最快的歐陸GT Speed最高時(shí)速可達(dá)326公里，再次向世人展現(xiàn)賓利與生俱來的速度優(yōu)勢?！ ?
賓利車內(nèi)飾手工之精細(xì)，堪稱全球汽車典范
經(jīng)典之路：
賓利圣地與手工藝
賓利工匠代代傳承，精湛手藝成于千錘百煉。賓利車內(nèi)飾手工之精細(xì)，選料之豪華，堪稱全球汽車典范。尤其是手工縫制的賓利真皮內(nèi)飾以及木質(zhì)飾板，享有盛譽(yù)。每輛賓利車平均要用到400多塊皮，來自15頭牛，這些牛被精心圈養(yǎng)，皮質(zhì)細(xì)膩且沒有瘢痕。每頭牛僅使用約4.5平方米的牛皮。工匠們以純熟工藝縫紉方向盤蒙布需要15個(gè)工時(shí)，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。大部分的賓利車型采用胡桃木木料，或是英國的橡樹、榆樹，而其他許多獨(dú)特的木材亦可供選擇。平均生產(chǎn)一套面板需花時(shí)13個(gè)工作日。
賓利為英國皇室的御用座駕及國賓車
夢幻之路：
獨(dú)一無二的定制神話與皇室血脈
世界上絕對沒有任何兩輛相同的賓利，這是因?yàn)?，賓利不但有世界上最精湛的手工藝，更有著獨(dú)一無二的賓利量身定制部門Mulliner?；旧厦枯v賓利轎車于出廠時(shí)已近乎完美;但超過一半的轎車仍會再經(jīng)由Mulliner按客戶要求作出不同的個(gè)性化改造，以滿足車主獨(dú)特的品位與要求。
2002年，賓利對頂級汽車定制的詮釋與演繹達(dá)到極致。在伊麗莎白女王登基50周年金禧大典上，由賓利Mulliner精心打造的英皇御駕(State Limousine)隆重登場，從此賓利便成為英國皇室的御用座駕及國賓車，使賓利品牌進(jìn)一步超越了轎車的范疇，更成為一個(gè)國家及其文化的代表，成為社會新貴們不可缺少的身份象征。
