1、測(cè)試前的準(zhǔn)備
[XCAR 用車(chē) 原創(chuàng)]
這兩天，
北京的日最高氣溫達(dá)到35℃左右，北京市氣象臺(tái)也發(fā)布了今年首個(gè)高溫藍(lán)色預(yù)警。炎炎夏日正式來(lái)臨，高氣溫、陽(yáng)光暴曬，不僅容易讓人中暑，也讓
汽車(chē)內(nèi)的溫度節(jié)節(jié)攀升?？崾顏?lái)臨，停放在室外的車(chē)輛，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)非常高，簡(jiǎn)直可以用“蒸籠”來(lái)形容。那么有沒(méi)有什么好辦法，可以抵御高溫呢？車(chē)內(nèi)遮陽(yáng)板是很多人的選擇，將他擋在汽車(chē)玻璃上，避免陽(yáng)光直射，從而實(shí)現(xiàn)阻擋高溫的作用，那么它究竟是否有效呢？來(lái)看我們接下來(lái)的測(cè)試。
測(cè)試所需物品：汽車(chē)1輛、遮陽(yáng)板1套、電子溫度計(jì)1個(gè)、紅外溫度計(jì)1個(gè)。
測(cè)試規(guī)則：選擇正午氣溫最高時(shí)進(jìn)行測(cè)試。
1、首先，將車(chē)輛停放在陽(yáng)光下，保證其可以被暴曬。
2、打開(kāi)空調(diào)，將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整到24℃（因人體適合溫度為24℃左右）
3、調(diào)整到24℃之后，，關(guān)閉空調(diào)且選擇內(nèi)循環(huán)模式，保持門(mén)窗緊閉。
4、開(kāi)始測(cè)試，首先測(cè)試無(wú)遮陽(yáng)板狀態(tài)下的車(chē)內(nèi)空氣溫度，測(cè)試開(kāi)始后分別記錄陽(yáng)光直射車(chē)輛10分鐘、20分鐘、30分鐘時(shí)的車(chē)內(nèi)空氣溫度。30分鐘后，記錄儀表臺(tái)、
方向盤(pán)和前后排座椅的表面溫度。
5、安裝遮陽(yáng)板，然后打開(kāi)空調(diào)，再次將溫度調(diào)整到24℃，重復(fù)以上測(cè)試，記錄下使用遮陽(yáng)板狀態(tài)的所有數(shù)據(jù)。
未使用遮陽(yáng)板 溫度測(cè)試
準(zhǔn)備工作就緒后，我們開(kāi)始測(cè)試。先測(cè)試未裝遮陽(yáng)板的溫度，首先，我們將車(chē)停放在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，將空調(diào)打開(kāi)，將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整到24℃，然后關(guān)閉空調(diào)，保持門(mén)窗緊閉，讓車(chē)輛在陽(yáng)光下自然升溫。
通過(guò)30分鐘的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)，陽(yáng)光的暴曬對(duì)車(chē)內(nèi)氣溫影響非常大，半小時(shí)內(nèi)車(chē)內(nèi)氣溫從24℃攀升到了45.9℃，而儀表臺(tái)的最高溫度則達(dá)到52.2℃。有了無(wú)遮陽(yáng)板的數(shù)據(jù)，我們也更加期待安裝遮陽(yáng)板后的數(shù)據(jù)，馬上來(lái)看接下來(lái)的測(cè)試。
3使用遮陽(yáng)板 溫度測(cè)試
接下來(lái)我們測(cè)試安裝遮陽(yáng)板后的溫度情況。方法依舊，將空調(diào)打開(kāi)，將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)整到24℃左右，關(guān)閉空調(diào)，保持門(mén)窗緊閉，開(kāi)始測(cè)試。
在使用遮陽(yáng)板的30分鐘測(cè)試?yán)?，遮?yáng)板的表現(xiàn)并沒(méi)有我們預(yù)期的理想，和上一組的無(wú)遮陽(yáng)板測(cè)試相比，數(shù)據(jù)沒(méi)有太大差別，具體結(jié)果和數(shù)據(jù)，我們接著看。
遮陽(yáng)板測(cè)試結(jié)果（℃）
未使用遮陽(yáng)板使用遮陽(yáng)板差值
初始?xì)鉁?4.024.20.2
10分鐘氣溫39.337.61.7
20分鐘氣溫43.842.31.5
30分鐘氣溫45.943.22.7
儀表臺(tái)表面52.244.47.8
方向盤(pán)表面46.738.87.9
前排座椅表面41.533.77.8
后排座椅表面37.635.62
愛(ài)卡
汽車(chē)網(wǎng)制表
www.xcar.com.cn編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)兩組數(shù)據(jù)的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，使用遮陽(yáng)板阻止車(chē)輛升溫有一定的作用，但是效果不明顯。在車(chē)內(nèi)空氣溫度40℃、50℃的環(huán)境中，相差1℃、2℃并不會(huì)感到明顯的區(qū)別。那遮陽(yáng)板就一點(diǎn)作用也沒(méi)有嗎？也不是，由于遮陽(yáng)板阻擋了陽(yáng)光直射，使得儀表臺(tái)、方向盤(pán)等部位的表面溫度明顯低于未裝遮陽(yáng)板時(shí)，所以使用遮陽(yáng)板的最大意義是，避免了內(nèi)飾因陽(yáng)光暴曬而溫度過(guò)高，導(dǎo)致方向盤(pán)“燙手”的現(xiàn)象。同時(shí)可以減輕內(nèi)飾的老化，可以起到保護(hù)內(nèi)飾的作用。（
愛(ài)卡汽車(chē) 馬安東）
