本報記者斯茅庚 長沙報道
大體沿萬家麗路地下鋪設(shè)的長沙地鐵5號線，有望在2014年提前啟動建設(shè)。
11月21日，長沙市軌道交通集團公司發(fā)出招標(biāo)公告，地鐵5號線一期工程可行性研究報告、勘察及設(shè)計項目勘察標(biāo)段，公開面向國內(nèi)招標(biāo)。
公告顯示，全線共設(shè)18個地鐵站，由北往南分別為蟠龍路站、湘龍路站、開元西路站、萬家麗北路站、三一大道站、朝陽站、晚報大道站、馬王堆站、萬家麗廣場站、東郡站、朝暉路站、華雅站、勞動?xùn)|路站、曲塘路站、雨花廣場站、木蓮沖路站、湘府路站、時代陽光大道站。
總長22.7公里，設(shè)7個換乘站
長沙市軌道交通集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，地鐵5號線一期工程從撈刀河以南蟠龍路站至南三環(huán)以北時代陽光大道站，線路長22.7公里，全為地下線，18個地鐵站內(nèi)有7個為換乘站。工程初步計劃2014年開工，2018年建成通車。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵5號線北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南布設(shè)，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設(shè)萬家麗北路站（與3號線換乘），線路繼續(xù)向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設(shè)晚報大道站（與7號線換乘)，過遠(yuǎn)大路，在荷花路路口設(shè)萬家麗廣場站(與2號線換乘)，在人民路路口設(shè)站(與6號線換乘)，之后線路繼續(xù)南行，穿越圭塘河于勞動?xùn)|路路口設(shè)站(與4號線換乘)，在木蓮沖路口設(shè)站(與9號線換乘)，在湘府路路口設(shè)站(與8號線換乘)，之后線路向南于天際嶺公路隧道西側(cè)穿越山體，至?xí)r代陽光大道站止。
北穿瀏陽河，南穿森林植物園
“地鐵5號線南下過程中有兩大工程特別引人注目，一個是下穿瀏陽河工程，另一個是下穿省森林植物園工程?！?/p>
長沙市相關(guān)專家透露，此次地鐵5號線究竟怎么穿瀏陽河還有待進(jìn)一步勘察、論證?！叭f家麗路向南延伸時曾以隧道形式穿過天際嶺森林植物園，此次是第二次穿越植物園?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
湖南省住建廳相關(guān)專家表示，萬家麗路正在啟動16.5公里快速高架建設(shè)，地鐵5號線與萬家麗路快速高架同時啟動，不僅可以節(jié)省大量資金，還可以減少“兩次開挖”對市民生活的干擾。
