龍煙鐵路全面開工(資料圖)
膠東在線4月18日訊(記者 侯嘉偉 王向榮 實習(xí)生 梁子)煙臺唯一一條橫向鐵路大動脈——龍煙鐵路(龍口-煙臺)目前正式啟動全線征遷工作，整條鐵路進入開工準備階段。
龍煙鐵路是德龍煙鐵路的重要組成部分。作為建設(shè)中的山東省最長鐵路線的德龍煙鐵路(德州-龍口-煙臺)，除龍煙鐵路外，德大鐵路段(德州-濰坊大家洼)建設(shè)近期也進入全面收尾階段，大萊龍鐵路段今年也有望改造完成。
龍煙鐵路正線全長約113公里，總投資63.11億元，設(shè)計標準等級為國鐵Ⅰ級，單線預(yù)留雙線條件，時速每小時160公里預(yù)留200公里，是電氣化客貨共線鐵路，預(yù)留雙層集裝箱條件，初步建設(shè)工期為3年。
作為煙臺市境內(nèi)的一段重要鐵路，龍煙鐵路開通后，近期每日將開行客車6對，遠期11對，遠景年運輸能力為5000萬噸。線路途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個市區(qū)，19個鎮(zhèn)辦，152個村莊。將設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣共13個車站。蓬萊境內(nèi)約46公里，共設(shè)5個車站，其中王李、劉家溝為會讓站；北溝、蓬萊市、潮水為中間站，其中北溝站為貨運站，蓬萊站為客貨兩用站，潮水站為煙臺港西港區(qū)鐵路本線接軌站。
2014年龍煙鐵路計劃投資16億元，年內(nèi)爭取完成路基、橋涵覆蓋45%，隧道修建完成70%的目標。龍煙鐵路建成后，將與大萊龍鐵路和即將開工建設(shè)的黃大鐵路(黃驊——大家洼)連為一體，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟通道，通過藍煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，進一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。
