紅網(wǎng)郴州分站3月11日訊（通訊員 陳善武 朱逃生）3月9日，省住建廳組織省直有關(guān)部門及專家召開郴州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評(píng)審會(huì)，會(huì)議原則通過規(guī)劃方案。
隨著郴州大十字城鎮(zhèn)群建設(shè)和全域旅游戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，郴資桂、郴永宜加速融城，游客人數(shù)急劇增長，大十字城鎮(zhèn)群之間的運(yùn)輸通道不足問題日益凸顯。中心城區(qū)受山體分割和地形限制，東西城區(qū)之間的缺乏交通聯(lián)系。城區(qū)之間、城際之間亟需大中運(yùn)量的交通系統(tǒng)。為落實(shí)“產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)、全面發(fā)展”戰(zhàn)略，打造湖南“新增長極”，我市順應(yīng)發(fā)展形勢(shì)，率先在全省各地級(jí)市中謀劃開展軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作。
為提高規(guī)劃方案的科學(xué)性、可行性，市規(guī)劃部門積極行動(dòng)，及時(shí)為設(shè)計(jì)單位中鐵第四勘查設(shè)計(jì)院提供了相關(guān)規(guī)劃資料，多次深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，組織相關(guān)單位及專家對(duì)規(guī)劃方案反復(fù)審查。
并于2016年12月提交市規(guī)委全會(huì)審議。規(guī)劃方案經(jīng)多次修改完善后，按程序報(bào)送省住房建設(shè)廳，以進(jìn)行省級(jí)評(píng)審。
根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邊濤介紹，此次提交的規(guī)劃方案，既滿足了大十字城鎮(zhèn)群縣市與中心城區(qū)、客運(yùn)樞紐與主要景區(qū)之間的便捷快速聯(lián)系要求，也兼顧了中心城區(qū)東西向、南北向客流出行需求，線網(wǎng)規(guī)模總體適中。邊濤說，規(guī)劃線路共3條，郴資永線、郴桂線、郴宜線，近期規(guī)劃線路主要考慮加強(qiáng)中心城區(qū)與資興、永興的聯(lián)系，兼顧中心城區(qū)東、西城區(qū)之間的通勤出行。線路串聯(lián)高鐵西站、市體育中心、飛天山景區(qū)、東江湖景區(qū)、長鹿旅游度假區(qū)等重要客流集散點(diǎn)，全長約78公里。近期軌道交通線路采用中低速磁浮系統(tǒng)。邊濤表示，下一步將充分吸取專家的審查意見，對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)一步修改完善，待規(guī)劃方案按程序公示后，還將聽取廣大郴州老百姓的意見和建議，做到規(guī)劃設(shè)計(jì)不留遺憾。
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