中國跨海大橋
近些年來我國的建筑行業(yè)大放光彩，在國際上屢有斬獲極高的聲譽，可以說如果說對“中國制造”在其他的地方有什么疑問的話，橋上的技術(shù)那絕對是世界上說一不二的呢。而很多國家這些年也開始學(xué)習(xí)國內(nèi)，興建各式各樣的跨海大橋，沒有國內(nèi)這樣高朝技術(shù)的他們?nèi)欢删蜎]有那么順利了，就比如這段時間一直被人們津津樂道的新武—瀝縣跨海大橋吧，是由越南說要在亞洲內(nèi)突破中國的記錄而建起的大橋，還稱要建造成世界第一跨海大橋，而最后卻不了了之。
中國跨海大橋
這究竟是怎么回事呢？越南在早早便號稱建起世界第一的跨海大橋，于是就開始全力溝通各個國家啊，那個趨勢可以說極其的龐大，最后由日本的基建公司承包下來，投資了整整33億來建造。在期間呢中國也是說可以出手幫助，用國內(nèi)的技術(shù)來給與幫忙，而最后卻是被越南的領(lǐng)導(dǎo)人們給拒絕了，那中國也是很無奈啊，我主動示好你還不接受，那就走著瞧吧！可以說這個“理想”啊是美好的，現(xiàn)實卻是很骨感哦！這座在兩個地方人覺得如果能夠建造起來，就是越南新武與瀝縣之間能夠?qū)崿F(xiàn)完美溝通的渠道的的大橋，在最后卻變成了世界有名的失敗品。
這座橋呢，在學(xué)習(xí)中國建橋上啊，可以說真的是學(xué)了一半沒學(xué)一半，居然在其建造的過程中橋頭給下陷了，可以說一座橋最重要的部分給他們搞崩了，緊接著整個橋的平面也就隨之出現(xiàn)各種各樣的問題，什么路面出現(xiàn)凹凸情況那都是小的了。由此便可以看出，中國在橋的建造上啊還是很有別樣的作用啊，越南這樣做不過是班門弄“橋”啊！
而中國的建橋呢，講究兩個字“快、穩(wěn)、”，這些年由我國出手幫各個大國建起跨海橋的例子不在少數(shù)，而且也一直沒怎么拒絕過國外的求助。而國內(nèi)為何能夠達到這么一個高度還得說到我國的建造起源便是很早。早在古時就有傳聞，有西方的公主來到中國游玩，見到中國的橋那是跨過各種山，各種的江還能夠下面不用石柱橋墩，可以說很是神奇。而這位公主在游玩中國時喜歡上了中國的一位才人卻不得，于是叫國內(nèi)的幾位建橋大師前往他們的國家建了，如若思念便在橋上行走一番，這樣高超的建橋大國不要，也活該被打臉了。
就是我國這樣的一個基建狂魔的稱號下，越南視乎在挑釁一般的和我國的最高技術(shù)在做挑戰(zhàn)。對于挑戰(zhàn)基建那我國也從不拒絕啊，那你也得學(xué)好了，學(xué)清楚了，再下戰(zhàn)術(shù)啊，學(xué)個三腳貓功夫就要揚言超越，那最后豈不是搬起石頭砸自己腳咯。
