2020年是不平凡的一年，從過年開始，新冠病毒就開始傳播，弄得大家人心惶惶。也是直到近一個(gè)月才開始慢慢恢復(fù)“機(jī)能”。而在疫情期間，全國高速公路自2月17日起就開始實(shí)行免費(fèi)通行，并表示會(huì)延續(xù)到疫情結(jié)束。可最近的新規(guī)定卻說到本月底就要恢復(fù)收費(fèi)了，導(dǎo)致有人歡喜有人愁。
本來，根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于疫情期間高速公路管理的相關(guān)規(guī)定，原定是從2月17日一直到6月30日24時(shí)都實(shí)行通行免費(fèi)的，但根據(jù)具體的疫情狀況和一些經(jīng)濟(jì)因素的考慮卻有所改變。
的確，高速免費(fèi)通行對于一些經(jīng)常跑高速或者須要經(jīng)常跑高速的車主來說無疑是一件好事。因?yàn)楦咚僬Ｍㄐ匈M(fèi)用并不便宜，每公里就要幾毛錢，實(shí)行免費(fèi)通行之后可以幫車主每個(gè)月省下幾千甚至上萬的花費(fèi)。
但我們從另一方面看，高速免費(fèi)通行卻讓相關(guān)部門和公司每天承受著巨額的虧損，導(dǎo)致大量的高速工作人員處于待業(yè)狀態(tài)，幾個(gè)月沒有收入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路管理公司每天大約要承受15億元虧損。因此，為了要改善這一現(xiàn)象，相關(guān)部門這才規(guī)定于本月底，也就是4月30日恢復(fù)高速收費(fèi)制度。不過具體還是要根據(jù)疫情情況來決定。
小編認(rèn)為，其實(shí)不管高速是否收費(fèi)，我們大家都希望疫情早日過去，早日恢復(fù)到以前正常的生活。因此雖然跑高速的人可能不能再省錢了，但是跟大家的健康比起來，那點(diǎn)錢又算什么呢？
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