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隨著旅游在我國越來越紅火，火熱的旅游業(yè)也推動(dòng)著相關(guān)的配套設(shè)施的不斷完善，就拿旅游出行來說，越來越多的地方開通了高鐵、修建了新的機(jī)場(chǎng)，其中的許多地方都是因?yàn)楫?dāng)下旅游業(yè)發(fā)展的不錯(cuò)，為了能讓外地游客來當(dāng)?shù)芈糜胃奖悖?dāng)然了，這些交通設(shè)施的不斷完善也使得旅游業(yè)越來越好。
還記得四年前的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候的國內(nèi)，高鐵還不算普及，長途旅游的話除了飛機(jī)便是普通的綠皮火車，近一點(diǎn)的旅游還可以，但是遠(yuǎn)一點(diǎn)的旅途就非常的折騰了，比如從杭州到長沙以前普通火車需要十幾個(gè)小時(shí)車程，而如今高鐵時(shí)間足足縮短了好幾倍。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)也是越來越密集，尤其是一些東部的城市，縱橫交錯(cuò)的高鐵可以說給這里的人們出行帶來了極大的便利，許多一些很小的縣城都開通了高鐵。但是你知道么？在我國還有兩座沒有開通高鐵的省會(huì)城市。第一座城市就是寧夏的銀川，銀川之所以遲遲未開通高鐵，是因?yàn)檫@里的居住人口并不多，而且這里相對(duì)而言地廣人稀，旅游業(yè)也并不算很好。不過如今銀川的高鐵已經(jīng)在建設(shè)之中了，很快就能成為開通高鐵的城市了。
另一座城市呢，許多人也許會(huì)覺得是新疆的烏魯木齊，畢竟我們都知道，新疆的面積是真的非常大，因此在這里修建高鐵的成本也會(huì)高，但其實(shí)并不是，烏魯木齊已經(jīng)開通高鐵了，另一座城市就是西藏的拉薩市。
拉薩，被譽(yù)為我國的雪域高原，也是許多游客、虔誠的信徒必去的地方，這里的旅游業(yè)非?；?，但是為什么一直沒開通高鐵呢，主要還是難度太大，想當(dāng)年修建青藏鐵路就已經(jīng)經(jīng)歷了巨大的難關(guān)才修好，高鐵的難度比一般鐵路高的多，因此拉薩實(shí)在是沒法修建，不過也有可能在未來的某年拉薩也能開通高鐵，那么我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)就真的是全面覆蓋了。
你覺得拉薩能成功開通高鐵么？
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