隨著驚人三季報的出爐，比亞迪的A股和港股股價也紛紛創(chuàng)出新高。股價大漲也讓持有比亞迪的股東賺得盤滿缽滿，這其中就包括“股神”巴菲特，旗下的伯克希爾持有比亞迪12年已大賺近20倍。
K線圖特色數(shù)據(jù)資金流向公告個股日歷核心題材震蕩行情該如何應對？馬上打開東方財富APP查看最新機會>>隨著驚人三季報的出爐，
比亞迪的A股和港股股價也紛紛創(chuàng)出新高。股價大漲也讓持有
比亞迪的
股東賺得盤滿缽滿，這其中就包括“股神”巴菲特，旗下的伯克希爾持有
比亞迪12年已大賺近20倍。
股價創(chuàng)出歷史新高
10月30日，比亞迪A股一度觸及170.30元/股，盤中創(chuàng)下收盤歷史新高，今年以來漲幅已高達232.5%。
公司港股年內(nèi)也實現(xiàn)漲幅超300%，同樣創(chuàng)下歷史新高。
10月29日晚間，比亞迪發(fā)布的三季報顯示，今年三季度比亞迪實現(xiàn)
營業(yè)收入445.20億元，同比增長40.72%，
凈利潤17.51億元，同比增長1362.66% 。
而今年前9個月，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬于上市公司股東的
凈利潤34.14億元，同比增長116.83%。比亞迪在
公告中預計，2020年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為42-46億元，同比增長160.15%-184.93%。
銷量觸底反彈
比亞迪汽車業(yè)務板塊實現(xiàn)恢復性增長，尤其是新能源汽車實現(xiàn)銷量快速觸底反彈。9月，該公司乘用車全系實現(xiàn)銷量40905輛，同比增長2%，環(huán)比增長15.2%；其中，新能源車銷量為18603輛，同比增長42.6%，環(huán)比增長32.8%。
安信證券認為，比亞迪在2021年內(nèi)有望迎來量利齊升的新時代，隨著重慶、長沙工廠新產(chǎn)線的投產(chǎn)，刀片電池的產(chǎn)能正逐步提升，漢EV訂單交付速度有望加快。另外漢DM
產(chǎn)品力強勁，性能、油耗、內(nèi)飾、空間等均表現(xiàn)出色，未來月銷量有望持續(xù)創(chuàng)新高。而已進入工信部公告、搭載刀片電池的宋Plus EV、唐EV、秦、秦Pro、D1、元等重點車型有望從2020Q4開始陸續(xù)上市/交付，上市后可為公司帶來較為顯著的銷量貢獻。
富瑞發(fā)表
研究報告指出，比亞迪作為新能源車的先驅(qū)者，第三季度
業(yè)績主要受
比亞迪電子的擴張和汽車市場的恢復推動，上調(diào)公司今年和明年
盈利預測34%和40%，上調(diào)比亞迪H股目標價至211.3港元，A股目標價至215.3元
人民幣，重申“買入”評級。
新能源車受資金追捧
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)252.4萬輛和256.5萬輛，同比增長14.1%和12.8%。而對比之下，新能源車的產(chǎn)銷更是增速驚人，9月產(chǎn)銷分別實現(xiàn)13.6萬輛和13.8萬輛，同比增長48%和67.7%。
除了比亞迪外，近期新能源汽車相關(guān)個股在資本市場的表現(xiàn)均非常亮眼。隔夜美股，
蔚來大漲16.28%，
理想汽車上漲10.33%，
小鵬汽車上漲8.94%。其中
蔚來汽車的最新市值約為2870億元人民幣，已超過
上汽集團。
周五A股市場整體表現(xiàn)低迷，但新能源汽車板塊仍有不少個股逆勢上漲。
廣汽集團、
江鈴汽車、
華域汽車等在前日漲停后繼續(xù)走強，新能源電池龍頭
寧德時代盤中一度大漲7%。
值得注意的是，10月28日，國家發(fā)改委
產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機械處處長吳衛(wèi)透露，《新能源汽車
產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》或于下周公布。業(yè)內(nèi)分析認為，近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持政策密集落地，且力度進一步加大。尤其是政策的針對性更強，更加精準和細化，針對技術(shù)創(chuàng)新、基礎設施建設、市場拓展等都提出了非常明確的措施和標準，這將很大程度推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
華泰證券分析師認為，新能源車是為數(shù)不多享受長期高景氣+短期業(yè)績高增長的板塊，就光伏行業(yè)而言，行業(yè)走向精細化、專業(yè)化分工的趨勢沒有改變。從
基金三季報來看，值得注意的是，新能源
產(chǎn)業(yè)鏈個股也得到了頗多基金經(jīng)理的青睞。
市場人士認為，中國作為全球新能源汽車的
主力市場，新能源汽車板塊的投資前景值得看好。目前國內(nèi)很多細分環(huán)節(jié)已經(jīng)進入全球產(chǎn)業(yè)鏈，未來將會受益于全球新能源車市場的高增長，如動力電池、鋰電池設備材料、零部件等環(huán)節(jié)。盡管近兩年新能源車龍頭
企業(yè)股價漲幅均已不菲，但未來隨著銷量的持續(xù)增長，相關(guān)個股仍有望迎來盈利和估值的雙升。
巴菲特12年大賺20倍
比亞迪股價大漲，也讓股神巴菲特收獲頗豐。據(jù)悉在12年前，股神巴菲特投資的旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)，以8港元/股的
價格認購了比亞迪公司2.25億H股股份。據(jù)報道在這之后的一年里，比亞迪的股價一路劇烈震蕩，期間巴菲特一直沒有賣出。比亞迪股票在之后的9年左右逐步震蕩回升，截至目前港股比亞迪股價已經(jīng)漲至159.81港元。
截至2020年9月30日，伯克希爾持股數(shù)未變，仍舊是2.25億股。這也意味著，巴菲特自2008年買入比亞迪以來，12年來從未減持。如今巴菲特的持倉市值已高達352.35億港元，12年浮盈超330億，盈利近20倍。
在購買
比亞迪股份的事上，巴菲特打破了自己定的好幾條原則。分析認為，巴菲特對科技和汽車兩個概念都不感興趣，曾多次在
股東大會上表示“科技股收益波動太大”、“四個輪子的不是好生意”。
在伯克希爾哈撒韋的股東會上，曾有投資者問巴菲特投資比亞迪的原因。據(jù)悉當時巴菲特把問題推給了副董事長查理·芒格，表示“芒格是我們比亞迪投資案的專家”。巴菲特也在接受媒體采訪時表示，投資比亞迪不是他的決定，而是有一天芒格打電話給告訴他必須要投資比亞迪。
據(jù)報道，芒格曾這樣描述比亞迪的王傳福：“這家伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體；他可以像愛迪生那樣解決技術(shù)問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決
企業(yè)管理上的問題?！倍骶S·索科爾在現(xiàn)場盡調(diào)的時候，更是親眼目睹了王傳福為了證明公司生產(chǎn)的無毒電解液，當場倒了一杯電解液喝了下去的驚人場景。
市場分析認為，巴菲特投資比亞迪主要是因為看好中國市場和電池作為能源的發(fā)展前景。芒格表示：“電池在未來將是必不可少的資源，比亞迪在生產(chǎn)電池的同時也生產(chǎn)整車的幾乎全部部分?！蓖瑫r他也表示，石油是有限資源，所以他們看好電動汽車的未來發(fā)展，也因此看好比亞迪。
（文章來源：
東方財富研究中心）
