5月1日前，位于貴陽市客車站片區(qū)的貴陽客運(yùn)總站、西客站、第一社會(huì)服務(wù)站、黃金路客車站、旅游車站將搬遷至金陽新區(qū)臨時(shí)過渡車站。約三年后，待將軍山附近的貴陽西站建成后再永久性遷至新客站。
昨日，上百名貴陽市政協(xié)委員、市民代表參加了貴陽長途客運(yùn)站場搬遷金陽工作情況的通報(bào)會(huì)。通報(bào)會(huì)傳遞出重要信息：未來十年，隨著新客站、快鐵、輕軌的建成，貴陽交通發(fā)展格局將產(chǎn)生巨大變化，市民出行方式將受影響；圍繞著貴陽西客站的建成，新的商業(yè)圈也將形成，市民生活及消費(fèi)方式也會(huì)受之影響。
通報(bào)會(huì)上，政協(xié)委員、市民代表對此次搬遷提出疑問和建議。市政協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將把意見和建議上報(bào)貴陽市委市政府，作為決策依據(jù)。
▲客運(yùn)站規(guī)劃選址圖
貴陽西客站力爭9月動(dòng)工
按照規(guī)劃，貴陽新客站選址于金陽新區(qū)觀山西路與環(huán)城高速互通北側(cè)，緊鄰金陽環(huán)線（賓陽路）與迎賓西路交叉口的東側(cè)位置，新客站名稱為貴陽客運(yùn)西站，并力爭今年9月1日開工建設(shè)，金陽臨時(shí)客站三年后將遷至該新客站。
配合金陽臨時(shí)客站在5月1日發(fā)車，市公交總公司將對公交線網(wǎng)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整和新辟。前期擬新辟及調(diào)8條公交線連接金陽新臨時(shí)客站到老城區(qū)，實(shí)現(xiàn)乘客長途客運(yùn)與公交的零換乘。
貴陽市規(guī)劃局局長杜清:未來十年將呈現(xiàn)新的立體交通網(wǎng)
貴陽市規(guī)劃局局長杜清說，隨著“三環(huán)十六放射”主骨架路網(wǎng)的逐步建成，至2020年，貴陽市中心城區(qū)將擴(kuò)至環(huán)城高速公路并適當(dāng)外延，主城區(qū)范圍由云巖、南明兩城區(qū)擴(kuò)至金陽新區(qū)、三橋馬王廟片區(qū)、白云片區(qū)和小河片區(qū)。外延擴(kuò)大，客運(yùn)站選址也應(yīng)隨應(yīng)新的城市規(guī)劃，靠近環(huán)城高速公路出入口，同時(shí)與城市干道與城市中心區(qū)連接。
杜清說，適時(shí)調(diào)整勢在必行，刻不容緩?，F(xiàn)有各個(gè)客車站均處在人口高度密集的核心區(qū)范圍，成為核心區(qū)道路交通壓力的重要因素。同時(shí)，老客站布置分散、規(guī)模小，吞吐力弱、服務(wù)水平低，已落后于公路運(yùn)輸發(fā)展需要；交通方式的單一，缺乏有效換乘，也不利于城市交通一體化發(fā)展。
杜清透露，按照規(guī)劃，未來十年，貴陽市的環(huán)城快速鐵路和城市輕軌將逐步建成，龍洞堡國際機(jī)場將完成擴(kuò)建，貴陽交通將呈現(xiàn)出集鐵路、民航、城市軌道交通、公路客運(yùn)、城市公交、出租車、社會(huì)車輛等集于一體的立體網(wǎng)絡(luò)。
貴陽市商務(wù)局局長朱麗霞：西客站將帶動(dòng)新商圈的崛起
與西客站同步規(guī)劃的還有一個(gè)全新的商業(yè)圈。貴陽市商務(wù)局局長朱麗霞在通報(bào)會(huì)上描繪：新客站緊臨環(huán)城高速公路上麥站、市域快速鐵路、將軍山貨運(yùn)樞紐、將軍山物流中心。新客站建成使用后，可通過將軍山物流中心進(jìn)行面向市區(qū)的二次配送，提高城市統(tǒng)一配送效率、降低物流成本，對新商圈的形成將起積極的作用。
朱麗霞說，在這個(gè)新的商圈中，發(fā)展專業(yè)市場首當(dāng)其沖，例如兩種類型的專業(yè)市場：一個(gè)我省占全國市場份額60%以上的辣椒食品企業(yè)，可借此發(fā)展出以辣椒制品等為代表的特色食品專業(yè)街；二是居民消費(fèi)品專業(yè)市場，如服裝百貨和日用消費(fèi)品，這對盡快形成客運(yùn)站新商圈有著不可替代的作用。
老客運(yùn)站搬遷后，原有的市西商業(yè)圈重新規(guī)劃，將打造成上檔次、有水平，為市民消費(fèi)服務(wù)的商業(yè)步行街。朱麗霞透露，該規(guī)劃將在5月1日前完成。
五項(xiàng)舉措扶持新商圈
貴陽客運(yùn)東站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案出爐，按照設(shè)計(jì)，客運(yùn)東站站區(qū)總用地面積107000平方米，兼具長途客運(yùn)、公交客車、出租車、社會(huì)車輛、輕軌等集中換乘功能。工程一期用地面積約6.1萬平方米，于明年6月底建成投入使用。
據(jù)介紹，貴陽客運(yùn)東站位于老西南環(huán)線與東站路交叉口附近，距離龍洞堡機(jī)場僅1.5公里，并與貴黃、貴遵、貴開等高等級公路相連。該站將為旅客提供中長途客運(yùn)服務(wù)，輻射方向以貴陽東南部的黔南、黔東南，以及湖南、廣東與廣西等地區(qū)為主；同時(shí)為龍洞堡片區(qū)居民以及機(jī)場中轉(zhuǎn)換乘旅客提供便利的客運(yùn)條件。
貴陽客運(yùn)東站將建成城市交通綜合體，站內(nèi)包括公交客車始發(fā)站、輕軌2號線始發(fā)站。同時(shí)，還將修建候機(jī)樓，方便旅客在此辦理完候機(jī)手續(xù)后乘輕軌到達(dá)機(jī)場。
貴陽客運(yùn)東站設(shè)計(jì)方案綜合了交通建筑特點(diǎn)，以人為本、以流為主，將實(shí)現(xiàn)人流車流合理便捷、各行其道；旅客、站場有效隔離；合理分布外圍道路車流壓力；合理設(shè)置旅客換乘，提高換乘效率等功效。
據(jù)設(shè)計(jì)單位上海市政工程研究院設(shè)計(jì)人員介紹，貴陽客運(yùn)東站從規(guī)劃到細(xì)部設(shè)計(jì)，都盡力為旅客提供方便、舒適的乘車環(huán)境，快捷、便利的換乘條件和人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與城市公交、出租車、社會(huì)車輛等其他交通工具的無縫銜接。
