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貴陽西客站 將是啥模樣
貴陽西客站 將是啥模樣
5月1日前,貴陽長途客運(yùn)站場遷至金陽,三年后永久性遷至新站點(diǎn)

   


▲客運(yùn)站效果圖


    5月1日前,位于貴陽市客車站片區(qū)的貴陽客運(yùn)總站、西客站、第一社會(huì)服務(wù)站、黃金路客車站、旅游車站將搬遷至金陽新區(qū)臨時(shí)過渡車站。約三年后,待將軍山附近的貴陽西站建成后再永久性遷至新客站。
    昨日,上百名貴陽市政協(xié)委員、市民代表參加了貴陽長途客運(yùn)站場搬遷金陽工作情況的通報(bào)會(huì)。通報(bào)會(huì)傳遞出重要信息:未來十年,隨著新客站、快鐵、輕軌的建成,貴陽交通發(fā)展格局將產(chǎn)生巨大變化,市民出行方式將受影響;圍繞著貴陽西客站的建成,新的商業(yè)圈也將形成,市民生活及消費(fèi)方式也會(huì)受之影響。
    通報(bào)會(huì)上,政協(xié)委員、市民代表對此次搬遷提出疑問和建議。市政協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將把意見和建議上報(bào)貴陽市委市政府,作為決策依據(jù)。


▲客運(yùn)站規(guī)劃選址圖

貴陽西客站力爭9月動(dòng)工

    金陽客運(yùn)站是貴陽市公路客運(yùn)站整體系統(tǒng)的西客站(以下簡稱西客站)。資料顯示,西客站規(guī)劃為一級客運(yùn)站,年平均日旅客發(fā)送量約3萬人次/日、日發(fā)班次約1400班次,具有運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸組織、車輛維修、輔助服務(wù)等綜合服務(wù)功能。目前該項(xiàng)目已完成土地預(yù)審,有關(guān)部門力爭今年9月1日開工建設(shè)。
    按規(guī)劃,西客站選址金陽新區(qū)觀山西路與環(huán)城高速互通北側(cè),緊鄰金陽環(huán)線(賓陽路)與迎賓西路交叉口的東側(cè)位置。長途客運(yùn)車輛通過金陽環(huán)線(賓陽路)和觀山西路直接上下環(huán)城高速公路快速離開城區(qū);而進(jìn)城車輛可通過金陽環(huán)線(賓陽路)、觀山西路、迎賓西路等城市主要干道快速進(jìn)城;同時(shí),客運(yùn)西站北側(cè)臨近擬建城市軌道交通1號線起點(diǎn)站,西側(cè)是環(huán)城快速鐵路將軍山站,方便乘客換乘。
        景怡苑對門是只是個(gè)臨時(shí)客站,新世界的貴陽西客站三年后修好,要搬過去.景怡苑的地理位置無與論比.新開和調(diào)整的線路都可到從城里到景怡苑,219對大家更方便,直接到河濱公園和火車站了.

       按照規(guī)劃,貴陽新客站選址于金陽新區(qū)觀山西路與環(huán)城高速互通北側(cè),緊鄰金陽環(huán)線(賓陽路)與迎賓西路交叉口的東側(cè)位置,新客站名稱為貴陽客運(yùn)西站,并力爭今年9月1日開工建設(shè),金陽臨時(shí)客站三年后將遷至該新客站。 

       配合金陽臨時(shí)客站在5月1日發(fā)車,市公交總公司將對公交線網(wǎng)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整和新辟。前期擬新辟及調(diào)8條公交線連接金陽新臨時(shí)客站到老城區(qū),實(shí)現(xiàn)乘客長途客運(yùn)與公交的零換乘。

貴陽市規(guī)劃局局長杜清:未來十年將呈現(xiàn)新的立體交通網(wǎng)

       貴陽市規(guī)劃局局長杜清說,隨著“三環(huán)十六放射”主骨架路網(wǎng)的逐步建成,至2020年,貴陽市中心城區(qū)將擴(kuò)至環(huán)城高速公路并適當(dāng)外延,主城區(qū)范圍由云巖、南明兩城區(qū)擴(kuò)至金陽新區(qū)、三橋馬王廟片區(qū)、白云片區(qū)和小河片區(qū)。外延擴(kuò)大,客運(yùn)站選址也應(yīng)隨應(yīng)新的城市規(guī)劃,靠近環(huán)城高速公路出入口,同時(shí)與城市干道與城市中心區(qū)連接。
    杜清說,適時(shí)調(diào)整勢在必行,刻不容緩?,F(xiàn)有各個(gè)客車站均處在人口高度密集的核心區(qū)范圍,成為核心區(qū)道路交通壓力的重要因素。同時(shí),老客站布置分散、規(guī)模小,吞吐力弱、服務(wù)水平低,已落后于公路運(yùn)輸發(fā)展需要;交通方式的單一,缺乏有效換乘,也不利于城市交通一體化發(fā)展。
    杜清透露,按照規(guī)劃,未來十年,貴陽市的環(huán)城快速鐵路和城市輕軌將逐步建成,龍洞堡國際機(jī)場將完成擴(kuò)建,貴陽交通將呈現(xiàn)出集鐵路、民航、城市軌道交通、公路客運(yùn)、城市公交、出租車、社會(huì)車輛等集于一體的立體網(wǎng)絡(luò)。

貴陽市商務(wù)局局長朱麗霞:西客站將帶動(dòng)新商圈的崛起

    與西客站同步規(guī)劃的還有一個(gè)全新的商業(yè)圈。貴陽市商務(wù)局局長朱麗霞在通報(bào)會(huì)上描繪:新客站緊臨環(huán)城高速公路上麥站、市域快速鐵路、將軍山貨運(yùn)樞紐、將軍山物流中心。新客站建成使用后,可通過將軍山物流中心進(jìn)行面向市區(qū)的二次配送,提高城市統(tǒng)一配送效率、降低物流成本,對新商圈的形成將起積極的作用。
    朱麗霞說,在這個(gè)新的商圈中,發(fā)展專業(yè)市場首當(dāng)其沖,例如兩種類型的專業(yè)市場:一個(gè)我省占全國市場份額60%以上的辣椒食品企業(yè),可借此發(fā)展出以辣椒制品等為代表的特色食品專業(yè)街;二是居民消費(fèi)品專業(yè)市場,如服裝百貨和日用消費(fèi)品,這對盡快形成客運(yùn)站新商圈有著不可替代的作用。
    老客運(yùn)站搬遷后,原有的市西商業(yè)圈重新規(guī)劃,將打造成上檔次、有水平,為市民消費(fèi)服務(wù)的商業(yè)步行街。朱麗霞透露,該規(guī)劃將在5月1日前完成。

五項(xiàng)舉措扶持新商圈

    一是符合《貴陽市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃》的新建專業(yè)批發(fā)市場,按程序減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)等相關(guān)規(guī)費(fèi),對建設(shè)項(xiàng)目按銀行貸款到位金額及當(dāng)期銀行基準(zhǔn)利率給予貸款貼息支持。
    二是大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
    經(jīng)認(rèn)定的市重點(diǎn)物流項(xiàng)目,按程序減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)等相關(guān)規(guī)費(fèi),由同級財(cái)政按照銀行同期基準(zhǔn)利率給予3年期貸款貼息,并由項(xiàng)目所在區(qū)(市、縣)政府負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決水、電、路等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);對工商企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戎饕锪鳂I(yè)務(wù)首次通過整體招標(biāo)方式委托給第三方物流企業(yè)的,按照每年實(shí)際發(fā)生物流業(yè)務(wù)金額的1%,由同級財(cái)政給予委托方補(bǔ)貼,年最高補(bǔ)貼額為50萬元,最多給予2年補(bǔ)貼;對新辦的獨(dú)立核算的物流企業(yè),自獲利年度起,第一年按照該企業(yè)當(dāng)年繳納的企業(yè)所得稅地方留存部分的60%比例由受益財(cái)政對企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
    三是支持發(fā)展電子商務(wù)。
    重點(diǎn)支持網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算、信息發(fā)布等信息化建設(shè)項(xiàng)目,對上年度交易額在1億元以上的商貿(mào)流通企業(yè),按照不超過信息建設(shè)項(xiàng)目資金投入的50%的比例進(jìn)行一次性補(bǔ)貼。
    四是支持連鎖企業(yè)在新商圈內(nèi)開設(shè)社區(qū)超市、便利店,按照相關(guān)政策給予一定資金扶持。
    五是對新建特色商業(yè)街(含餐飲業(yè)特色街)項(xiàng)目,市服務(wù)業(yè)重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金給予一定補(bǔ)助,投資總額超過3000元萬以上項(xiàng)目,按程序減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)等相關(guān)規(guī)費(fèi)。
 
 

貴陽客運(yùn)東站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案出爐 明年6月建成

   用地面積10萬余平方米,兼具長途客運(yùn)、公交客車、出租車、社會(huì)車輛、輕軌等集中換乘功能

  貴陽客運(yùn)東站規(guī)劃設(shè)計(jì)方案出爐,按照設(shè)計(jì),客運(yùn)東站站區(qū)總用地面積107000平方米,兼具長途客運(yùn)、公交客車、出租車、社會(huì)車輛、輕軌等集中換乘功能。工程一期用地面積約6.1萬平方米,于明年6月底建成投入使用。

  據(jù)介紹,貴陽客運(yùn)東站位于老西南環(huán)線與東站路交叉口附近,距離龍洞堡機(jī)場僅1.5公里,并與貴黃、貴遵、貴開等高等級公路相連。該站將為旅客提供中長途客運(yùn)服務(wù),輻射方向以貴陽東南部的黔南、黔東南,以及湖南、廣東與廣西等地區(qū)為主;同時(shí)為龍洞堡片區(qū)居民以及機(jī)場中轉(zhuǎn)換乘旅客提供便利的客運(yùn)條件。

  貴陽客運(yùn)東站將建成城市交通綜合體,站內(nèi)包括公交客車始發(fā)站、輕軌2號線始發(fā)站。同時(shí),還將修建候機(jī)樓,方便旅客在此辦理完候機(jī)手續(xù)后乘輕軌到達(dá)機(jī)場。

  貴陽客運(yùn)東站設(shè)計(jì)方案綜合了交通建筑特點(diǎn),以人為本、以流為主,將實(shí)現(xiàn)人流車流合理便捷、各行其道;旅客、站場有效隔離;合理分布外圍道路車流壓力;合理設(shè)置旅客換乘,提高換乘效率等功效。

  據(jù)設(shè)計(jì)單位上海市政工程研究院設(shè)計(jì)人員介紹,貴陽客運(yùn)東站從規(guī)劃到細(xì)部設(shè)計(jì),都盡力為旅客提供方便、舒適的乘車環(huán)境,快捷、便利的換乘條件和人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)與城市公交、出租車、社會(huì)車輛等其他交通工具的無縫銜接。

 
 
 
 
 
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