楚天金報訊 本報記者張軍 李曉璐
距離機動車免檢新政9月1日起實施只有幾天的時間了，車輛環(huán)保檢測會否同步推行免檢新政？昨日，記者采訪了武漢市機動車排氣污染防治管理中心。
環(huán)保部已制定意見等公安部會簽
據(jù)武漢市機動車排氣污染防治管理中心主任李鋼介紹，目前從環(huán)保部得到證實，有關車輛環(huán)檢也對新車免檢的意見已經(jīng)制定，該文已到公安部等待會簽。
據(jù)介紹，在公安部、國家質(zhì)檢總局出臺車檢新政后，環(huán)保部也同意采取類似新政，并多方進行了意見征集?！拔覀儚沫h(huán)保部得到的消息說，環(huán)檢新政將在月底出臺。我們已經(jīng)展開了各項準備工作，其中包括已經(jīng)聘請軟件公司，對現(xiàn)有的與車檢站聯(lián)網(wǎng)的車輛環(huán)檢系統(tǒng)進行了全面改造，如果環(huán)檢新政如期于月底推出，我們可以保證，與公安交管的安檢系統(tǒng)一樣，于9月1日運行新的帶有識別免檢車輛的新系統(tǒng)；如果環(huán)檢新政在本月底未推出，老系統(tǒng)將持續(xù)運轉(zhuǎn)，直到新政出臺再行系統(tǒng)切換?！崩钿摻榻B了目前該局的兩手準備，但因環(huán)檢新政尚未宣布，具體內(nèi)容尚不得而知。
車檢協(xié)會上書 希望暫緩環(huán)檢免檢
8月7日，武漢市機動車檢驗協(xié)會就“機動車試行環(huán)檢6年免檢所帶來的問題”，向武漢市環(huán)保局發(fā)函建議，“自2014年5月26日全市開展環(huán)檢以來，全市環(huán)檢瞬態(tài)工況法合格率為75%左右（合格率含六年內(nèi)新車，特別是德系新車，其合格率更低）。如果全市新車實施六年內(nèi)環(huán)檢免檢，會帶來大多數(shù)車主因6年免檢而不注意保養(yǎng)、車輛燃燒性能變化等諸多問題，尾氣不合格率將會更高，勢必加重對全市創(chuàng)建環(huán)保模范城市的難度，與此同時，也會誘發(fā)機動車對霧霾的貢獻率。將難以達到機動車尾氣檢測率80%的指標，這將會給武漢市剛剛實施的環(huán)檢工作和創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市帶來更大難度。所以我們認為環(huán)檢繼續(xù)維系2年檢驗一次，更有助于對機動車尾氣排放的管理，也更能保障環(huán)保標志發(fā)放的嚴肅性”。
對此，李鋼表示，從他們掌握的數(shù)據(jù)看，機動車環(huán)檢過檢率約84%，加上復檢60%過檢，總過檢率88%-89%，因此他認為，由于安檢準予免檢的主要是新車，如果采取環(huán)檢也對新車免檢，是可以支持的。
環(huán)保擬與交委協(xié)商 制定環(huán)保保養(yǎng)項
環(huán)檢免檢會帶來什么具體問題呢？武漢市機動車檢驗協(xié)會表示，目前車載主要環(huán)保設備，一是氧傳感器，一是三元催化器，前者一般壽命約1萬公里（以合資中低檔轎車為例，粗略折算為一年，換一次約為1000元），后者為4萬公里（如上例，折算為3年，價格比氧傳感器更貴）。即便是新車，一旦環(huán)檢免檢，車主為圖少花錢，必然在車輛保養(yǎng)時，省略這些項目，因為這些設備即便不更換，也不會影響行駛安全。
對此，李鋼表示，上述問題確實存在，但更應從源頭治理，下一步環(huán)保部門準備與市交委協(xié)商，對市內(nèi)車輛維修行業(yè)的車輛保養(yǎng)技術提出新規(guī)劃，要求維修企業(yè)在車輛保養(yǎng)時，建議對這些環(huán)保設備必須進行保養(yǎng)，就像換機油和剎車片一樣。
武漢將立法控制尾氣新裝監(jiān)控鎖定超標車
李鋼還介紹，今年內(nèi)將在市區(qū)路面上建立3套監(jiān)控設備，在道路兩側(cè)相對安裝，通過紅外遙測的方式，在不影響交通的情況下，對路面上行駛的車輛進行檢測，可一次性檢測車輛的四種排放物的數(shù)值，同時拍下該車的車牌號。
“同樣在年內(nèi)，市人大將出臺‘機動車排氣污染防治條例’，屆時，車輛尾氣排放超標者將面臨更為嚴厲的違法處罰?！崩钿撜f，除此之外，還準備與公安交管一道，加強道路臨檢，這也是在免檢新政實施后加強日常管理的辦法。
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氧傳感器安裝在發(fā)動機排氣管上，是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染的關鍵零件。
三元催化器是安裝在排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，可將尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。
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