蓄電池是一種直流電源，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的一種裝置。鉛酸蓄電池是目前工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的蓄電池，它廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸、郵電通信和國防科研各個領(lǐng)域。隨著汽車、農(nóng)用車、摩托車工業(yè)和郵電通信業(yè)的迅猛發(fā)展，蓄電池的應(yīng)用大幅增長。理論上銅酸蓄電池的使用壽命可達(dá)3-4年之久，但實際使用過程中約有40%的蓄電池達(dá)不到設(shè)計使用年限。實踐證明，過早報廢的蓄電池中有90%是由于極板硫化造成的。
一、蓄電池極板硫化機理分析：
（1）蓄電池極板硫化正常情況下，蓄電池正、負(fù)極上細(xì)小晶粒狀的硫酸鉛在充電時會分別還原成二氧化銅和海綿狀純鉛。其化學(xué)方程式為：2PBSO4+2H2O→PBO2+PB+2H2SO4但是在有些情況下，蓄電池極板表面（其至活性物質(zhì)孔隙內(nèi)）會逐漸生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛。由于這層硫酸鉛顆粒粗大，與電解液接觸面積相對減小，導(dǎo)電性能又差，并堵塞極板上活性物質(zhì)的孔隙，使電解液滲入困難，因而使蓄電池內(nèi)阻增大，電荷量減?。煌瑫r又不易溶解于電解液，以致于充電時這些物質(zhì)不能消失，這種現(xiàn)象稱為蓄電池極板硫化。
（2）蓄電池極板硫化。
蓄電池極板硫化機理分析蓄電池極板硫化的形成過程有以下兩種情況。
A)硫酸銅的再結(jié)晶。蓄電池放電時，正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)PBO2和PB與電解液中的硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛。其放電過程的化學(xué)反應(yīng)是：PBO2+PB+2H2SO4→2PBSO4+2H2O正常情況下，正負(fù)極板上生成細(xì)小晶粒狀硫酸鉛，如能及時充電，這種細(xì)小晶粒的硫酸銅可完全消失，還原為活性物質(zhì)PBO2和PB。但是，若放過電或充電不足的蓄電池長期放置，極板上生成的細(xì)小晶粒狀硫酸鉛會有一部分溶解于電解液中，其溶解度隨溫度變化而變化。當(dāng)溫度升高時，溶解度增大，此時極板上的硫酸銅會進(jìn)一步溶入電解液中，直到飽和為止。當(dāng)溫度降低時，溶解度減小。由于溶解度變小，電解液會出現(xiàn)過飽和現(xiàn)象。過飽和時，就有一部分硫酸鉛從電解液中析出。析出的硫酸鉛會以極板上原有的硫酸鉛晶粒為中心逐漸聚集起來，形成粗大的硫酸鉛晶粒。充電時，這些粗大晶粒硫酸銅不易還原為活性物質(zhì)，放電時它又會妨礙極板里層的活性物質(zhì)參與電化反應(yīng)，使蓄電池電荷量顯著下降。此時即為硫化。
B)負(fù)極板的強烈氧化。蓄電池使用過程中，電解液會逐漸減少。當(dāng)電解液液面過低時，蓄電池極板就會有一部分裸露出液面。露出液面部分與空氣接觸后，負(fù)極板上的鉛會劇烈氧化。當(dāng)電解液由于晃動等原因與氧化部分接觸，氧化鉛就會迅速與硫酸起反應(yīng)，生成粗晶粒硫酸鉛，致使極板上露出液面部分出現(xiàn)硫化。
二、蓄電池極板產(chǎn)生硫化的原因：
（1）蓄電池長期處于虧電狀態(tài)。蓄電池充足電時，正、負(fù)極板上的硫酸鉛幾乎完全轉(zhuǎn)化為PBO2和PB放電時，正負(fù)板上的PBO2和PB與硫酸發(fā)生電化反應(yīng)逐漸生成硫酸鉛。若蓄電池長期充電不足，極板上的硫酸鉛在溫度升高時逐漸溶解于電解液中。當(dāng)溫度降低時，電解液中的硫酸鉛就會因過飽和而析出，析出的硫酸鉛再結(jié)晶成粗晶粒附著在極板表面，致使極板產(chǎn)生硫化。
?。?）蓄電池處于過放電狀態(tài)。蓄電池過放電時，極板上生成的硫酸鉛多，參與溶解的就多，電解液很容易達(dá)到飽狀態(tài)。只要溫度稍有降低，便有硫酸鉛從電解液中析出而發(fā)生再結(jié)晶。過放電現(xiàn)象往往是由于大電流放電造成的。而蓄電池大電流放電時，極板上活性物質(zhì)與硫酸迅速發(fā)生反應(yīng)，很容易生成粗晶粒的硫酸鉛。
?。?）電解液液面過低。電解液液面過低，致使裸露在空氣中的負(fù)極板發(fā)生氧化，氧化部分與電解液接觸后就會生成粗晶粒硫酸鉛。
?。?）電解液相對密度過大。電解液相對密度過大時，硫酸鉛的溶解就容易出現(xiàn)過飽和現(xiàn)象，使得硫酸鉛因再結(jié)晶而形成極板硫化。
三、蓄電池極板硫化的修復(fù)
?。?）極板硫化后的現(xiàn)象
發(fā)生極板硫化的蓄電池會伴隨著一些異?，F(xiàn)象出現(xiàn)。
A)極板顏色不正常。正極板呈淺褐色，負(fù)極板呈灰白色，極板表現(xiàn)粗糙堅硬，嚴(yán)重時會出現(xiàn)極板拱曲變形。
B)蓄電池電荷量明顯不足，起動性能嚴(yán)重下降，電解液相對密度比正常值低。一般要低0.02-0.04G/CM3。
C)充電時電解液溫度上升快，產(chǎn)生氣泡早，單格電池電壓會迅速升到2.8-2.9V，電解液相對密度卻不明顯上升，甚至不增加。
D)放電時，端電壓下降快。
?。?）蓄電池輕度極板硫化的修復(fù)
蓄電池出現(xiàn)輕度硫化時，可用均衡充電法或化學(xué)藥劑法來消除硫化。均衡充電法具體操作過程如下：
A)將蓄電池內(nèi)電解液倒出，用蒸餾水反復(fù)沖洗數(shù)次，再加注足量的蒸餾水。
B)接通電源，以蓄電池電荷量的1/15 A的電流進(jìn)行充電。當(dāng)電解液相對密度上升至1.15G/CM3以上時，倒出電解液，加足蒸餾水，再次進(jìn)行充電。如此反復(fù)，直至電解液相對密度不再增加為止。
C)以10H放電率進(jìn)行放電，當(dāng)單格電池電壓下降到1.75V時，停止放電。然后進(jìn)行再次充電。如此反復(fù)數(shù)次，直至電荷量恢復(fù)到額定值的80%以上，表明硫化已經(jīng)消除。
D)最后將電解液相對密度調(diào)至規(guī)定值。
（3）化學(xué)藥劑法具體操作過程如下：
A)用10H放電率將蓄電池放完電，倒出電解液，再用蒸餾水沖洗。
B)按1：100的比例配制電解液。在配制好的電解液中每1000ML加3-5G食用堿，再將配好的含有食用堿的電解液加入蓄電池內(nèi)，使液面達(dá)到規(guī)定高度。
C)用額定電荷量的1/20A電流進(jìn)行充電，當(dāng)單格電池電壓升到2.4V時，將電流減半，繼續(xù)充電至電解液放出大量氣泡且電解液相對密度不再上升。
D)用10H放電率放電。然后用上述方法反復(fù)充電數(shù)次，使電荷量達(dá)到額定值的80%以上。
E)最后將電解液相對密度調(diào)到規(guī)定值。
（4）嚴(yán)重硫化的修復(fù)
若蓄電池經(jīng)上述方法修復(fù)后，電荷量仍達(dá)不到額定值的80%時，表明蓄電池極板嚴(yán)重硫化，此時需將蓄電池進(jìn)行分解修復(fù)。具體操作過程如下：
A)分解蓄電池。先將蓄電池進(jìn)行保護性放電，然后倒出電解液。用麻花鉆頭拆除連接板，再用熱水將封口瀝青燙軟，隨即用扁平鏟刀將封口劑刮去，用"J"字形提手將極板組提出。
B)檢查極板，進(jìn)行去硫化修復(fù)。抽出正、負(fù)極板間的隔板，檢查每塊極板。如發(fā)現(xiàn)極板大面積硫化，且硫化部分硬而脆，則更換這類極板；若極板上硫化面積小且比較松軟，則用竹片將硫化的白色斑點慢慢除去。
C)組裝蓄電池。將修復(fù)后的正、負(fù)極板相互交錯組裝起來，每兩片極板間插入隔板，把極板組焊接好，放入蓄電池槽內(nèi)。在各電樁上套好橡膠圈，蓋好電池蓋，將連接板套在電樁上，用焊槍把連接板與電樁焊接好。將瀝青封料加熱，當(dāng)有氣泡和黃色煙霧冒出時，將熔化的封料澆入蓄電池殼與蓋之間的槽內(nèi)。冷卻后，將多余的封料清除干凈。
D)對蓄電池進(jìn)行充電。蓄電池組裝好后，按均衡充電法進(jìn)行充電，使蓄電池得到完全恢復(fù)。
簡單的說就是：把來的液體倒掉 加蒸餾水 清洗干凈 然后倒干凈！一定導(dǎo)干凈。然后去摩托配件店里 買一瓶那種電池補充液體 就2塊大洋吧 按照容量加到電池里！就行了。
