軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞?，包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，由于輕軌的機(jī)車重量和載客量都較小，列車長(zhǎng)度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質(zhì)量較小。地鐵是指“重軌”，是一種電氣化鐵路系統(tǒng)，運(yùn)能與‘輕軌”相比較大。它必須有單獨(dú)的道路；車輛由多節(jié)車廂組成，速度及加速都較快；有復(fù)雜的信號(hào)系統(tǒng)；并需有較高的站臺(tái)上下客。軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。 一、行業(yè)動(dòng)態(tài)
1、2010年10月18日發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中對(duì)于高端裝備制造的范疇做出了明確的界定：以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備、衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、高鐵及城市軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備。
2010年10月30日明確，“十二五”期間高端裝備制造業(yè)的發(fā)展思路及重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造，做大做強(qiáng)航空裝備和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備水平，加快培育發(fā)展海洋工程裝備，把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。力爭(zhēng)到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過(guò)25%。
2、國(guó)務(wù)院法制辦22日公布了《城市公共交通條例(征求意見(jiàn)稿)》，明確提出國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大資金投入，保障城市公共交通在城市交通中優(yōu)先發(fā)展，確保城市公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位。這將為城市公共交通的發(fā)展進(jìn)一步提供法治上的保障。征求意見(jiàn)稿主要對(duì)城市公共交通的規(guī)劃和建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全予以了規(guī)定。明確提出了編制城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)征求社會(huì)公眾意見(jiàn)；制定城市公共交通票價(jià)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行價(jià)格聽(tīng)證；城市公共交通管理部門、城市公共交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定城市公共交通應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練等內(nèi)容。
3、高端裝備制造業(yè)是高端制造業(yè)的主要部分，是產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。大力培育發(fā)展高端裝備制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的重要途徑。“十二五”期間，發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是面向我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造。做大做強(qiáng)航空裝備和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備水平，加快培育發(fā)展海洋工程裝備。把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。力爭(zhēng)到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過(guò)25%。
4、根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，客車速度目標(biāo)值達(dá)到時(shí)速200公里及以上。
2009年我國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程數(shù)已達(dá)到6552公里；根據(jù)我國(guó)鐵路的規(guī)劃，到2012年我國(guó)將建成客運(yùn)專線42條，總里程為1.3萬(wàn)公里；而到2020年將建成客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上。當(dāng)前我國(guó)高鐵最高時(shí)速已超過(guò)400公里。
根據(jù)2010年1月全國(guó)鐵路工作會(huì)議上公布的投資計(jì)劃，2010年鐵路投資將達(dá)8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元，較2009 年增長(zhǎng)16.7%。預(yù)計(jì)在我國(guó)鐵路建設(shè)高峰的2010到2012年，總投資將至少維持在8000億元的水平。
當(dāng)前高鐵裝備制造已逐步成為我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)多次獲得海外訂單，并實(shí)現(xiàn)了出口地區(qū)由發(fā)展中國(guó)家到發(fā)達(dá)國(guó)家的轉(zhuǎn)變。高鐵建設(shè)前期基建行業(yè)首先受益，主要包括路基、橋涵、隧道、軌道、電氣化工程和站房工程；隨后受益的有車輛制造、鐵路信息系統(tǒng)和鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)等行業(yè)。
5、隨著我國(guó)城市人口和城市交通量的迅速增加，單一的地面道路已滿足不了城市交通的需要，軌道交通以其大運(yùn)量、低污染、全天候等優(yōu)勢(shì)，成為大城市解決交通問(wèn)題的首選。調(diào)查顯示，軌道交通客運(yùn)能力是公共汽車的2.5倍至14倍。
截至2009年11月，北京、上海、廣州等19個(gè)城市共有57條、1400公里城軌線路同時(shí)在建，到2015年前后，全國(guó)將建設(shè)87條線路、總里程2400多公里，總投資9886億元，2020年線路長(zhǎng)度將達(dá)到3000-3500公里。
行業(yè)的重要性從政策層面得到了印證，"十二五"規(guī)劃將軌道交通列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持，同時(shí)明確提出在未來(lái)的發(fā)展中，城市軌道交通項(xiàng)目，全部軌道車輛和機(jī)電設(shè)備的平均國(guó)產(chǎn)化率要確保不低于70%。
二、涉及的主要上市公司
㈠、裝備類：
300011 鼎漢技術(shù)、600967 北方創(chuàng)業(yè)、600592 龍溪股份、600495 晉西車軸、
002459 天業(yè)通聯(lián)、300001 特銳德、 000920 南方匯通、600808 馬鋼股份、
601766 中國(guó)南車、600243 青海華鼎、601299 中國(guó)北車、000551 創(chuàng)元科技、
002248 華東數(shù)控、600169 太原重工、600458 時(shí)代新材、601002 晉億實(shí)業(yè)、
002122 天馬股份、600580 臥龍電氣、002296 輝煌科技、002161 遠(yuǎn) 望 谷、
600379 寶光股份等
㈡、信號(hào)電源類
002405 四維圖新、300020 銀江股份、600289 億陽(yáng)信通、300011 鼎漢技術(shù)、
600845 寶信軟件、300001 特銳德、 002383 合眾思?jí)选?00068 南都電源、
300044 賽為智能、002401 交技發(fā)展、002331 皖通科技、002253 川大智勝、
002161 遠(yuǎn) 望谷、002296 輝煌科技、600680 上海普天等
㈢、市政基礎(chǔ)設(shè)施類
000925 眾合機(jī)電、600064 南京高科、002060 粵 水 電、600834 申通地鐵、
600502 安徽水利、000090 深 天 健等
㈣、鐵路基建類
600820 遂道股份、600528 中鐵二局、601390 中國(guó)中鐵、601186 中國(guó)鐵建、
600263 路橋建設(shè)等
㈤、運(yùn)營(yíng)類
600125 鐵龍物流、601006 大秦鐵路、600834 申通地鐵、601333 廣深鐵路、
000594 國(guó)恒鐵路等
三、重點(diǎn)上市公司點(diǎn)評(píng)
1、交技發(fā)展(002401)：
公司是我國(guó)最早進(jìn)入智能交通系統(tǒng)集成領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是目前國(guó)內(nèi)提供智能交通系統(tǒng)集成項(xiàng)目解決方案的主要供應(yīng)商，主要從事智能交通系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)集成。
公司智能交通業(yè)務(wù)涉及的領(lǐng)域包括高速公路智能交通系統(tǒng)、城市智能交通系統(tǒng)、軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)等，公司客戶遍及全國(guó)二十個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，全國(guó)市場(chǎng)占有率位居前列。公司擁有上世紀(jì)90年代后期從國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)的設(shè)計(jì)自動(dòng)化系統(tǒng)、電子電路裝配成套設(shè)備和箱體加工成套設(shè)備，并已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和高新技術(shù)企業(yè)、上海市軟件企業(yè)認(rèn)定。
2、中國(guó)南車(601766)：
公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應(yīng)商之一，在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。
公司的自主研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、研發(fā)投入增長(zhǎng)迅速，公司擁有機(jī)車車輛材料工藝研發(fā)中心和客車電氣研發(fā)中心，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，還擁有變流技術(shù)國(guó)家工程中心(依托在株洲所)和五家國(guó)家認(rèn)定技術(shù)中心和四個(gè)博士后工作站，自主研制了直線電機(jī)地鐵車輛和城軌地鐵車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)，具有300公里動(dòng)車組、大功率機(jī)車、高速城軌地鐵車輛等高端產(chǎn)品研制能力。
3、時(shí)代新材(600458)：
公司主營(yíng)產(chǎn)品減振降噪彈性元件有利于提高車輛行車安全和舒適性，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，其中電機(jī)車市場(chǎng)、內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)、鐵路貨車配件市場(chǎng)占有率分別為100%、40%、15%，能充分享受車輛增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇。2007年度實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入71274.91 萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3484.35 萬(wàn)元；計(jì)劃到2010年銷售收入超12億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。公司開(kāi)發(fā)的與高速鐵路線路有關(guān)的配件產(chǎn)品包括伸縮縫、防水涂料、鐵路扣件、軌道減震器、CA砂漿及橋梁支座等6類。鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020 年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到10 萬(wàn)公里，其中電氣化率將達(dá)到50%，建成包括客運(yùn)專線、城際客運(yùn)鐵路和既有線提速線路相配套的32000公里的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，總投資額預(yù)計(jì)超過(guò)1.5 萬(wàn)億元。鐵路、城市軌道交通裝備行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司作為鐵路運(yùn)輸裝備和線路的配件生產(chǎn)供應(yīng)商，在未來(lái)十余年都將面臨許多新的機(jī)遇。
投資風(fēng)電葉片：公司擬與國(guó)防科技大學(xué)合作，引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)，投資研制生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，并藉此進(jìn)入高分子復(fù)合材料領(lǐng)域。本項(xiàng)目前期啟動(dòng)資金約為1400萬(wàn)元，主要用于完成750KW葉片的技術(shù)引進(jìn)、生產(chǎn)試制和小批量生產(chǎn)能力的建設(shè)工作，2008年內(nèi)約需投入1000萬(wàn)元。2008年內(nèi)公司計(jì)劃投資11000萬(wàn)元，主要用于風(fēng)電葉片、彈性元件產(chǎn)能擴(kuò)充和檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰訌?qiáng)等項(xiàng)目，公司將采取貸款及資本市場(chǎng)直接融資等方式，籌集所需資金。
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：公司第一大股東株洲電力機(jī)車研究所是我國(guó)唯一的鐵路電力機(jī)車車輛行業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)型研究所，擁有國(guó)內(nèi)目前最大的橡塑彈性元件企業(yè)技術(shù)中心的優(yōu)勢(shì)，有利于公司的技術(shù)創(chuàng)新。公司科研成果申報(bào)國(guó)家專利47項(xiàng)，授權(quán)27項(xiàng)，承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目及省、部級(jí)課題多項(xiàng)；擁有的國(guó)家專利總數(shù)達(dá)33項(xiàng)；經(jīng)建設(shè)完成的現(xiàn)代化工業(yè)園生產(chǎn)基地占地120畝，可年產(chǎn)各類彈性元件1000多萬(wàn)件；下屬檢測(cè)中心為中國(guó)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心簽約實(shí)驗(yàn)室。
