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　　2.變速器操縱桿

　　變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用以接合或分離變速器內(nèi)各檔齒輪，從而改變傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速，并可使汽車前進(jìn)、后退及切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

　　2.1　操作方法

　?。?）握法：右手掌心貼住球頭，五指自然握攏。

　?。?）基本操作：運(yùn)用腕關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)的伸屈力量為主，柔和地進(jìn)行推拉，使其掛入或脫出檔位。根據(jù)不同檔位的需要，手腕可適當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)動(dòng)。

　?。?）“摘-空-掛”操作方法，用于上、下同一直線的檔位之間互換。

　?。?）“摘-移-掛”操作方法，用于不同直線的檔位之間互換。

　?。?）“摘-移-按-掛”操作方法，用于掛倒檔。

　　2.2　注意事項(xiàng)

　?。?）操作時(shí)，必須左腳踏下離合器踏板，右腳放松加速踏板，左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，兩眼平視前方，不得俯視變速器操縱桿。

　?。?）掛不進(jìn)檔位時(shí)，可再抬、踏一次離合器踏板，重新掛檔，不得強(qiáng)拉硬推。

　　（3）由前進(jìn)檔換入倒車檔，或由倒車檔換入前進(jìn)檔時(shí)，必須在車輛停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行。

　　（4）除行車制動(dòng)器失效或道路情況不宜使用行車制動(dòng)器外，嚴(yán)禁在車速較高時(shí)由高速檔強(qiáng)行換入低速檔以代替腳制動(dòng)。

　?。?）應(yīng)使換入的檔位與轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。不得在低檔位時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，否則易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，增加機(jī)件磨損和燃料消耗；也不得在高檔位時(shí)，使車輛低速行駛，否則易造成“脫檔”現(xiàn)象，加劇傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的早期損壞。

　　3.離合器踏板

　　離合器踏板是離合器的操縱裝置，用它控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力連接或分離，便于汽車啟動(dòng)、起步、停車和換檔。正確操作離合器踏板可確保汽車平穩(wěn)起步和換檔平順等。

　　3.1　操作方法

　　（1）踏法：用左腳前腳掌踏離合器踏板，控制膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈，做踏下或放松離合器踏板。

　?。?）踏下踏板：踏離合器踏板動(dòng)作要迅速，一次踏到底達(dá)到徹底分離。

　?。?）抬起踏板：以腳后跟在駕駛室底板為支撐點(diǎn)，按照“快-慢-停頓-慢-快”的要領(lǐng)操作，即消除“空行程”和“自由行程”時(shí)要快，接近“初聯(lián)動(dòng)”和將要離開“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”位置時(shí)動(dòng)作要慢，到達(dá)“半聯(lián)動(dòng)”時(shí)要稍做停頓。

　　（4）發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化和車身抖動(dòng)的感覺等可作為判斷離合器“半聯(lián)動(dòng)”的依據(jù)。

　　3.2　注意事項(xiàng)

　?。?）以“快踏慢抬”的操作原則進(jìn)行，但要快而不猛，慢中注意不同層次。

　?。?）行使中，一般不得將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行車輛，不得使用半踏離合器踏板的辦法來減速。

　?。?）汽車起步或換檔后，不得猛抬離合器踏板。