未來五年，我市將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系。
——“十三五”規(guī)劃綱要
看到這句話，想必不少人跟小編一樣云里霧里，綜合交通體系包括啥?好像很厲害的樣子。在聽了市發(fā)改委相關(guān)科室工作人員的解讀后，小編心想，這明明就是放大招的節(jié)奏啊!
1 研究市域內(nèi)軌道交通規(guī)劃，適時(shí)啟動
“十三五”規(guī)劃：開展市域軌道交通項(xiàng)目研究，實(shí)施啟動市域快軌線建設(shè)。
《規(guī)劃綱要》提到了市域軌道交通的相關(guān)情況，小編了解到，之前相關(guān)部門一直在進(jìn)行我市發(fā)展軌道交通的可行性論證，但一直沒有形成官方結(jié)論。而此次的“十三五”規(guī)劃明確提出，未來五年，我市將開展市域軌道交通項(xiàng)目研究，并適時(shí)啟動建設(shè)，看來，快軌離咱們大威海的腳步越來越近了!
2 乳山將通高鐵，設(shè)計(jì)速度350km/h
“十三五”規(guī)劃：推進(jìn)萊西—海陽—榮成高鐵前期工作。
據(jù)文登網(wǎng)信息，萊西—海陽—榮成高鐵線路正線長197.072公里，擬設(shè)萊西站、萊陽南站、海陽站、乳山站、文登南站、榮成南站和榮成站共7個(gè)站，西連規(guī)劃濰坊至萊西城際鐵路，與青榮城際鐵路相通，共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運(yùn)通道。這意味著乳山將告別不通高鐵的歷史。
與青榮城際鐵路不同，萊西—海陽—榮成高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到350km/h。
3 桃威鐵路升級改造 普速列車“提速”
“十三五”規(guī)劃：改造升級桃威鐵路。
自開通以來，青榮城鐵成為市民出行的首選，但普速列車由于票價(jià)低廉、可以夜間開行，依然擁有龐大的“粉絲團(tuán)”。
未來五年，桃威鐵路的電氣化改造也被納入規(guī)劃，市發(fā)改委工作人員表示，改造升級后，桃威鐵路的運(yùn)行速度將大幅提升，讓市民有更好的出行體驗(yàn)。
4 榮烏高速威海繞城段將開建
“十三五”規(guī)劃：啟動G18榮烏高速威海繞城段項(xiàng)目。
榮成—烏海高速公路，簡稱榮烏高速，中國國家高速公路網(wǎng)編號為G18，起點(diǎn)在榮成，途經(jīng)威海、煙臺、新河、濰坊、東營、黃驊、天津、霸州、淶源、朔州、鄂爾多斯，終點(diǎn)在烏海，全長1820公里。
據(jù)了解，榮烏高速在山東省內(nèi)主要分為三段建設(shè)，目前，榮成至文登段通車，文登至威海段未建，威海至魯冀界段全通。“十三五”期間，榮烏高速威海繞城段項(xiàng)目將適時(shí)啟動。
此外，公路方面，還將開工建設(shè)文萊高速公路、東部濱海新城至南海新區(qū)公路、乳山口大橋、S201田和至溫泉段擴(kuò)建、G206和G228威海段改造、煙威高速北海立交等國省道項(xiàng)目，構(gòu)筑“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)和“八縱六橫一環(huán)”骨干公路網(wǎng)。
5 機(jī)場再擴(kuò)容 通用機(jī)場選址論證
“十三五”規(guī)劃：不斷完善機(jī)場基建工程，提升航空服務(wù)能力，拓展國內(nèi)外新航線，建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場，開展威海民航布點(diǎn)規(guī)劃研究。
未來五年，將實(shí)施威海機(jī)場停機(jī)坪擴(kuò)建及附屬設(shè)施工程，擴(kuò)建后，旅客容納量翻一番。此外，通用機(jī)場布局規(guī)劃課題研究，選址論證以及通用航空業(yè)發(fā)展也將在“十三五”期間推進(jìn)。
這僅僅是“十三五”期間交通布局的一部分，通過這些項(xiàng)目的落地實(shí)施，威海的交通綜合體系將會越來越完善，市民出行將更加便利。
