荷蘭國王名叫威廉-亞歷山大（威廉-亞歷山大·克勞斯·喬治·費迪南德，Willem-Alexander Claus George Ferdinand），1967年出生，正兒八經(jīng)從荷蘭萊頓一所大學的歷史系畢業(yè)，熱心國際公共事業(yè)，同時也從1996年開始成為一位有資質的民航飛行員。那些年，他是王子身份。2013年，他正式就任國王，仍然兼職當飛行員。他是荷蘭皇家城市短途航空公司的一位副機長，如今仍然每周兩次執(zhí)行飛行任務。一方面，他真喜歡開飛機，駕駛飛機能幫助他暫時忘掉所有煩惱，一方面，他不愿失去好不容易得到的商業(yè)飛行執(zhí)照。許多搭乘過荷蘭皇家城市短途航空的乘客都會覺得，機長廣播的聲音有些耳熟，其實那并不是別人，正是荷蘭的國王亞歷山大。
另一件奇事是弗雷德·泰文（FredTeeven），前司法部長（他原來的正式職務叫做司法部國務秘書，與司法部長平級，對外交上也可以稱司法部長）。他于2015年離職，然后當了國會議員，到2017年又當不成國會議員了，沒事干了?？吹竭B理（Connexxion）公交公司招聘大巴司機，他就寫上求職信應聘。公交公司非常驚喜，也因他的各項條件都符合要求，當然錄用他了。經(jīng)過一周半時間的培訓，他正式上路了。每周在哈姆（haalem）地區(qū)開3天的車。泰文當大巴司機的消息一下子成為新聞，但是他說，自從消息報道之后，他收到很多正面的反應，當然，有人覺得是搞笑，有人驚訝，但是，“我的確是喜歡這項工作，任何人無需為自己選擇的職業(yè)感到羞愧?！?mpcpc js_editor_cpcad='' data-category_id_list='29' src='/cgi-bin/readtemplate?t=tmpl/cpc_tmpl'>
弗雷德·泰文還說，他18歲就拿到大型機動車的駕駛執(zhí)照，接著，就當了旅游巴士的司機?，F(xiàn)在從官場退下來之后再當巴士司機，這是個很不錯的職業(yè)，有一群好的同事，氣氛不錯，開著巴士穿越城市，是一種很好的感受。
國王堅持當民航飛行員，前司法部長可以當大巴車司機，這在荷蘭理解與尊重遠大于質疑。能上能下在這個國家，原本也是尋?，F(xiàn)象。只不過這樣的事畢竟不常見，媒體才需要驚詫一番，好讓公眾為此可樂一陣子。在荷蘭，部長當不成再當一名司機，當真不需要有什么職業(yè)羞愧感。
荷蘭這個國家雖然在歐洲是高稅收、高福利發(fā)達國家，卻仍然創(chuàng)造力十足，歷史上還曾是海上一霸，與這國的國民比較豁達與平等的人生觀與價值觀大有關系。隨著文明程度的提升，他們對地位、職業(yè)、身份那一套看得很淡，對特權與神經(jīng)病式的偽裝更是鄙視。一個人做自己喜歡的東西，怎么都行。一個人選擇什么職業(yè)與喜好，也被認為是其天然的權利。所以，在這個國家，荷蘭性交易是合法的，吸食大麻也是合法的（其他一些毒品并不合法，販賣毒品也有嚴格的法律限制）。但是，把充分的選擇權交給了個人，真正選擇墜落的人又很少。這個國家又是世界上最廉潔和犯罪率最低的國家之一。
荷蘭人的生產(chǎn)力與創(chuàng)造力也超強，除了著名的殼牌石油、飛利浦電子、聯(lián)合利華等世界知名企業(yè)外，這個國家科技創(chuàng)新能力也特別強，大量向美國提供技術服務，包括IT業(yè)在內(nèi)。荷蘭有一批人專門進行專利發(fā)明和科技新項目研發(fā)，取得成果后出售給美國跨國企業(yè)。美國有不少黑科技最初就來自荷蘭人的創(chuàng)意。這個2016年僅有1702萬人的小國，到2016年產(chǎn)生了13位科技類諾貝爾獎獲得者，若算上與荷蘭有關連（如在荷蘭做研究、荷蘭的大學培育出來的）的，則有30多位諾貝爾獎獲得者。荷蘭萊頓大學、烏特列支大學均產(chǎn)生過10多位諾貝爾獎獲得者，被稱作“諾貝爾搖籃”。
這代表荷蘭人有一種特別的實干精神、工匠精神與發(fā)明創(chuàng)造精神，很有些像猶太人。而這，與他們能上能下的人生態(tài)度是一致的，完全契合。滲入骨髓的平等理念，就產(chǎn)生了一種精神上的全面超越。沒有多少人在那里自以為是，成天為這主義那理念搞亂或綁架社會，就沒有多少人在那里偽裝、欺騙、吹牛、浮夸，大搞形式主義和弄虛作假那一套，實實在在做人，實實在在做事，實干加巧干，那社會就一直欣欣向榮，蒸蒸日上。一個國家真正的民族自信，就是這般來的吧。
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