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反轉(zhuǎn)形態(tài)
反轉(zhuǎn)形態(tài)

  從實際交易者的角度來看,我們所論及的道氏理論顯然存在一些缺陷。我們也曾提及一個事實,就是道氏理論并不能指導我們?nèi)ベI賣何種股票。我們無法買進或拋出“指數(shù)”。一個保守而資金雄厚的投資者,會更重視安全性,而不是最大的獲利數(shù)值。他通??梢詫⒏鞣N信息,以及旺季發(fā)行的“藍籌股”做一個全面而徹底的羅列,然后在道氏理論認為一輪牛市開始時指示經(jīng)紀人大量買進,從而保證其投資的安全。他的作法有些會比其他人正確,而有時也可能“失手”,但由于其廣泛的選擇將會平均下來得到一個相當滿意的結果,如果我們知道在任意一段時間里如何選擇購進當時最有價值的股票,又在其開始貶值之前把握機會果斷出倉,轉(zhuǎn)手他人,結果就會更好。

  在一輪升勢中先于道氏理論家安全地買進,而在市場已回跌并出現(xiàn)道氏熊市信號之前拋出,如果我們能做到這一點,當然也可能贏利。
  我們另外提及的一個事實就是,道氏理論對于中期交易幾乎沒有幫助或意義不大。很顯然,如果我們在每一輪升勢中都贏利而同時又保證不會在每一輪回調(diào)時損失所得利潤;我們就會獲利頗豐。又或者我們可以在市場中既進行多頭交易又進行空頭交易,兩種操作均可賺錢。

  最后一點,盡管所有的股票都趨向于與以“指數(shù)”為標志的“市場”一同運動,實際上個股的價格也存在很大不同,畢竟一個指數(shù)只不過是一種把許多其它數(shù)據(jù)表示在一個數(shù)據(jù)中的工具而已。1946年5月29日,道·瓊斯工業(yè)指數(shù)顯示一輪主要牛市收尾,而泛美航空公司的股票卻在1945年11月出現(xiàn)其最高價位;通用汽車公司股票頂點價位出現(xiàn)于1946年1月,Goodyear是在4月,Dupont則是在6月,而Schenley則是在8月,又有哪種方式可以將這些差異完全概括呢?

  對于個股圖表技術分析明確地回答了這四個問題中第一個,也是最重要的一個,如何選擇個股的問題。它通常(并非總是如此)會給出我們在道氏理論上跑步的起點,同時,在很大程度上,關注中等趨勢的問題,盡管這在有關交易策略及風險控制方面還存在一些保留,而關于這兩者的一些問題我們將接著進行討論。最后,細心的技術分析應該幾乎在每一種情況下,先于指數(shù)給出的信號讓我們在遭受任何相當可觀的下跌之前,了結持有的那些已經(jīng)“見頂”的股票,從而經(jīng)常能及時將資金轉(zhuǎn)向其它一些還沒有完成其上漲過程的股票。

  正如股價平均指數(shù)包容了所有已知的及可預見的、在總體上影響未來證券價格的因素一樣,個股的市場行為以同樣的方式反映了所有影響其發(fā)展前景的種種因素。這些因素以及其在圖表上的表現(xiàn),就是或多或少影響所有股票的總體市場環(huán)境,以及那些影響某一特定股票的特定情況,這其間也包括“圈內(nèi)人士”的操作。

  我們從一開始就假定讀者不屬于熟知內(nèi)情的“圈內(nèi)人士”。真正被稱為“圈內(nèi)人士”的人,他們對市場中的每一個細節(jié)、數(shù)字和前景等可能影陶其資金去向的因素都了如指掌——像這樣一些人,我們不否認他們經(jīng)常存在,有時也可能會對股票市場價格產(chǎn)生影響。但這樣的“圈內(nèi)人士”實際上并不是普通交易者想象的那么多,他們也不是像大家所說的那樣,可以影響市場運動的十分之一,因此而招致公眾的責備。而且圈內(nèi)人士也可能出錯,實際上,他們自己首先就承認了這一點。通常,他們的計劃常常為一些難以預見的情形所打亂,或者由于對專業(yè)人士的忠告置若罔聞而陷人被動。而他們所取得的每一筆成功的交易,都是在交易所中簡單的買進和賣出中所完成的。如果支配價格的供求平衡沒有變化,他們就無用武之地了。無論他們?nèi)绾尾僮?,結果遲早也會反映在圖表上,而所謂“圈外人士”同樣也能看到。至少我們會知道“圈內(nèi)人士”的操作和其他的主要市場因素正影響著市場的供求平衡。因而你并不一定要成為一名“圈內(nèi)人士”,以便經(jīng)常追蹤他們。

重要的反轉(zhuǎn)形態(tài)
  
   股票的價格以趨勢運動,有些趨勢是直線的;而有些則是曲線的;有些短暫,有些持續(xù)時間較長;有些不規(guī)則且難以確定,另一些則極有規(guī)律地產(chǎn)生于一系列方向一致的運動和波浪中;遲早這些趨勢都會轉(zhuǎn)變方向;可能回落(由漲至跌),也可能為一些橫向運動所中斷之后又再次沿原趨勢方向發(fā)展。

  絕大多數(shù)情況下,當一個價格走勢處于反轉(zhuǎn)過程中,不論是由漲至跌還是由跌至漲,圖表上都會呈現(xiàn)一個典型的“區(qū)域”或“形態(tài)”,這就被稱為反轉(zhuǎn)形態(tài)。一些圖表形成極為迅速,而另一些可能需要數(shù)周之后才會明確地顯示出反轉(zhuǎn)形態(tài),總的說來,反轉(zhuǎn)區(qū)域越大,其所具有的意義也越大;這其間價格波動的范圍越大,其形成的周期也越長,這一階段的交易量也就越多——籠統(tǒng)而言,一個大的反轉(zhuǎn)形態(tài)會帶來一輪幅度較大的運動,而一個小的反轉(zhuǎn)形態(tài)就伴隨一輪小的運動。無需多言,技術圖表分析者首要的,也是最重要的任務就是研究重要的反轉(zhuǎn)形態(tài),從而從交易時機角度對其預示意義作出判斷。

  在一個交易日內(nèi)出現(xiàn)并完成的明確的反轉(zhuǎn)形態(tài),我們稱之為“一日反轉(zhuǎn)形態(tài)”。有時也會出現(xiàn)這種情況,在任一上升或下跌的運動中,至少暫時會出現(xiàn)一個意味深遠的停滯階段,而就其一般的表現(xiàn)形式而言;卻并不意味著會在相反方向上很快運動。這一形態(tài)極為有用,我們將在后面予以詳細闡述。而在新的趨勢推進之中,價格形態(tài)的形成是需要時間的。正如駕車一樣,我仍不可能將一輛以時速70英里奔馳的大卡車立即停下,又在同一瞬間將其調(diào)轉(zhuǎn)過來;在道路上沿相反的方向重新以每小時70英里的速度疾馳。

趨勢反轉(zhuǎn)所需時間

  我們無需以賽車的類似情態(tài)來解釋,力什么一個重要趨勢反轉(zhuǎn)的產(chǎn)生需要時間(交易量以及價格運動)。只要我們稍加探究,這其中的邏輯關系是顯而易見的,我們可以輕而易舉地以特定的術語描述所發(fā)生的情形(毫無疑問,我們可以多次這樣做)。假定有一些消息靈通而且資金雄厚的投資者決定投資某公司的股票,現(xiàn)在的售價是40,價位很低,而這一公司的經(jīng)營狀況前景樂觀,不久之后就會吸引眾多的投資者,其股票也會上升到一個高的價位,可能是60或65。我們的這些投資者章識到,如果他們能熟練地把握其市場操作,而又沒有以預見的情況影響其計劃的話,在這一輪行情中就可以賺上20個點。所以此時他們就將開始買入所有的拋盤,而且盡可能不為人所知,直到他們已經(jīng)建起足夠的倉位,例如可能達到數(shù)千股,并實際上代表了該股票當前所有的流動供給數(shù)量,然后他們就持幣觀望,等待時機?,F(xiàn)在專業(yè)人士也開始心生疑慮,市場傳言四起,諸如“PDQ上有所動作”云云,或者有一些精明的交易者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這一公司的前景看好,圖表分析家也開始察覺股票運作中的建倉信號?,F(xiàn)在買家發(fā)現(xiàn)此種股票告缺,市場上幾乎已經(jīng)沒有,只得高價購入。一輪行情就開始了。

  升勢不斷加速,越來越多的交易者為飚升的價格所吸引,良好的財務報表(高利潤,分紅增加等)對此推波助浪,而這正是我仍這群交易者所預計的。最終價格達至他們預期的獲取利潤的高度。但這一操作——即出清持股——比建倉時更要求足夠的耐心和嫻熟的技巧;假定他仍現(xiàn)在持股量是20,000股,就不能馬上一次性出倉或分散。因為如果這樣做最終會對其本身不利。他仍必須一點點地把趨勢維持住,盡量避免引起注意,否則就會影響市場需求量,而導致價格狂跌。如果此時此種股票日交易量已達到一定水平,比方說每日成交2000股,那么他們可以一天拋出持股的500股,這樣就不至于導致價格下跌。(遲早,他們都會和那些仿效其行動的交易者產(chǎn)生競爭,這些交易者車價位下跌時買入以期在漲勢出現(xiàn)疲軟輕信號時拋出從而獲利)。因而在漲勢看起來已經(jīng)達到最大的能量;或者價格達到了他們的預期目標,但距離其最終可能達到的極限高度還有一段距離時,他們就開始拋售持股,而當其迅速拋售的同時;另一些買家正在迅速地買入。

  不久之后,正如我們的一條道氏原則所提及的,在其出清所有持股之前;需求量會出現(xiàn)一個間歇。也許是有遠見見的買家察覺到了供應量的增加,這時就出現(xiàn)了一個回調(diào)。我們的交易者馬上停止出倉;甚至在此時購入一部分以維持價位,以免價格下跌過猛。由于市場供應量又出現(xiàn)短缺,下跌停止后又開始上揚。我們的交易者采取了任其發(fā)展的態(tài)度,直至價位又抬升到一個新的高度,這一漲勢加強了其他持股者的信心,也吸引了更多的實家,一旦達到了預期的高點,我們的交易者就開始新一輪出倉,如果策略高明的話,也許在兩至三周之內(nèi),市場需求疲軟之前,這一輪出倉就已經(jīng)完成了。

  我們的交易者現(xiàn)在出清了持股而且獲利頗豐,20,000股已轉(zhuǎn)手他人。如果其對市場判斷準確,在漲勢轉(zhuǎn)跌時的最高價位時出清持股,那么在未來的很長一段時間里,市場需求量都會得到滿足。價格可能會一度回跌至前一輪跌勢時他們所支持的價位;然后又由于那些專門等著這樣一次回調(diào)時買進的交易者的操作而略有回升。而另外一些交易者由于在前一輪交易高峰期未能把握時機出手獲利,現(xiàn)在正急于拋出持股,這一行為就導致了一個中等或主要的下跌趨勢。

  現(xiàn)在你應該清楚,在一輪典型的行情中,形成一個頂點區(qū)域,一張出倉的圖表形態(tài)是需要時間和交易量這兩種因素的,然而,我們沒有必要一定要和那些知情人士或投資財團一爭短長,或者,(更多的情況下)被其他投資者對于—種股票不同的態(tài)度和盲目的操作搞得無所適從。因為不論怎么做,結果是完全一樣的。出倉,不過是“華爾街”上表述供給超過需求這一過程的一種方式,它需要用一定的時間將大量持股轉(zhuǎn)手他人;我們將會十分驚奇地看到,這些出倉的形態(tài),我們以后將簡單地稱為“頂部形態(tài)”,是如何傾向于與某些很好定義的形態(tài)相近。還有許多類似的形態(tài)是作為“底部”出現(xiàn)的,當然這一過程中所表明的是建倉或積累,而不是出倉或分散。

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