從概念上理解，趨勢(shì)線(xiàn)和軌道線(xiàn)是兩個(gè)意義相近的概念，但卻有所區(qū)別。趨勢(shì)線(xiàn)是衡量?jī)r(jià)格的趨勢(shì)的，由趨勢(shì)線(xiàn)的方向可以明確地看出股價(jià)的趨勢(shì)。

       在上升趨勢(shì)中，將兩個(gè)低點(diǎn)連成一條直線(xiàn)，就得到上升趨勢(shì)線(xiàn)。上升趨勢(shì)線(xiàn)是支撐線(xiàn)的一種，對(duì)股價(jià)起到支撐作用。

在下降趨勢(shì)中，將兩個(gè)高點(diǎn)連成一條直線(xiàn)，就得到下降趨勢(shì)線(xiàn)。下降趨勢(shì)線(xiàn)是壓力線(xiàn)的一種，對(duì)股價(jià)起到壓力作用。

       軌道線(xiàn)又稱(chēng)通道線(xiàn)或管道線(xiàn),是基于趨勢(shì)線(xiàn)基礎(chǔ)上建立的一種方法。在已經(jīng)得到了趨勢(shì)線(xiàn)后，通過(guò)第一個(gè)峰和谷可以畫(huà)出這條趨勢(shì)線(xiàn)的平行線(xiàn)，這條平行線(xiàn)就是軌道線(xiàn)。 兩條平行線(xiàn)組成一軌道，這就是常說(shuō)的上升和下降軌道。軌道的作用是限制股價(jià)的變動(dòng)范圍，讓它不能變得太離譜。一個(gè)軌道一旦得到確認(rèn)，那么價(jià)格將在這個(gè)通道里變動(dòng)。如果有對(duì)上面的或下面的直線(xiàn)的突破，這意味著將股價(jià)將會(huì)形成新的突破變化。

       趨勢(shì)軌道在波段操作中的運(yùn)用：

       一、以股價(jià)變動(dòng)的每次低點(diǎn)畫(huà)出上升趨勢(shì)線(xiàn)，作為下軌線(xiàn)。再根據(jù)趨勢(shì)線(xiàn)的平行線(xiàn)畫(huà)出反映股價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)的軌道。從理論上來(lái)講，另一條趨勢(shì)線(xiàn)必須與上升趨勢(shì)線(xiàn)平行。但為了提高實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，在操作中還是要重點(diǎn)考慮股價(jià)的歷次高點(diǎn)所形成的上軌線(xiàn)。

       二、當(dāng)股價(jià)再次接近軌道的下軌線(xiàn)時(shí)，投資者可以實(shí)施波段式買(mǎi)入；

       三、當(dāng)股價(jià)重新上漲到上軌線(xiàn)，投資者可以實(shí)施波段式賣(mài)出。

       如圖復(fù)星實(shí)業(yè)（600196）在2004年形成了標(biāo)準(zhǔn)的上升趨勢(shì)通道，依據(jù)通道投資原理，投資者可以很容易的辨別波段操作的買(mǎi)賣(mài)位置。

圖8

       值得注意的是這種趨勢(shì)軌道是一種非常標(biāo)準(zhǔn)的形態(tài)，投資者幾乎可以不用畫(huà)圖，僅僅憑借肉眼即可識(shí)別，并且確定波段操作中的大致買(mǎi)賣(mài)價(jià)位。但是，股市中卻存在著大量不標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)通道，有時(shí)候需要借助畫(huà)圖才能更加準(zhǔn)確的把握買(mǎi)賣(mài)時(shí)機(jī)。

       在一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的上升趨勢(shì)中，股價(jià)的趨勢(shì)通道很難保持長(zhǎng)久的標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，通道會(huì)逐漸改變方向或者位置。其中最常見(jiàn)的通道改變方式有兩種：趨勢(shì)軌道的平移和趨勢(shì)軌道的轉(zhuǎn)向。

       趨勢(shì)軌道的平移

       如圖是錦州港（600190）在漲升過(guò)程中形成的趨勢(shì)軌道平移，該股在2003年11月至2004年1月中旬期間形成了第一條上升趨勢(shì)軌道。在2004年1月13日起，錦州港出現(xiàn)連續(xù)下跌行情，改變了原有的趨勢(shì)通道，使得該股步入新的上升軌道中，原來(lái)的上軌線(xiàn)作用完全消失，原來(lái)的下軌線(xiàn)成為新趨勢(shì)通道的上軌線(xiàn)。這時(shí)該股出現(xiàn)平行的新下軌線(xiàn)，投資者實(shí)施操作的買(mǎi)賣(mài)依據(jù)也要相應(yīng)做出變更。