騎行，說(shuō)起來(lái)不過(guò)是“兩腿蹬著車輪轉(zhuǎn)”的運(yùn)動(dòng)。但是，其中學(xué)問(wèn)講究可大了！怎么蹬更省力，該用什么姿勢(shì)蹬，要想蹬得快有何技巧......這都是需要仔細(xì)琢磨推敲的！
有人騎行靠腿，有人騎行靠手，還有人騎行靠腦！要想騎得快騎出“飛毛腿”的架勢(shì)，我們到底該怎么做呢？
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今天，小迪（didong）就來(lái)說(shuō)說(shuō)騎行速度都是怎樣提高的，希望每個(gè)騎友都能擺脫“菜雞”稱號(hào)！
要想騎得快，耐力不可少！
要想一時(shí)騎得快，很容易，但是想一直騎得快，就很難了，可謂是相當(dāng)考驗(yàn)騎友的耐力??！對(duì)于運(yùn)動(dòng)者來(lái)說(shuō)，耐力越好，就意味著他越不容易疲勞，精力也更為充沛。
也就是說(shuō)，要想騎得快，首先得進(jìn)行耐力訓(xùn)練。要知道，好的耐力能在騎行中較長(zhǎng)時(shí)間地保持大運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，改善高強(qiáng)度訓(xùn)練和比賽時(shí)的生理和心理承受能力，也有助于集中注意力和保持騎車技術(shù)地穩(wěn)定性。
剛開(kāi)始訓(xùn)練時(shí)，你的踩踏頻率可保持在80，時(shí)間持續(xù)60分鐘。然后每次延長(zhǎng)15到30分鐘的時(shí)間，直到你可以每次騎行的時(shí)間長(zhǎng)度為3個(gè)小時(shí)。如果可以的話，保證每周騎行2到5天。這類基礎(chǔ)訓(xùn)練可以通過(guò)提高肌肉的強(qiáng)度和耐力來(lái)幫助你改善整個(gè)肌肉的狀態(tài)。
掌握標(biāo)準(zhǔn)的騎行姿勢(shì)才要緊！
要想提升騎行技巧，掌握標(biāo)準(zhǔn)正確的騎行姿勢(shì)可是大前提！如果不然，騎行途中出現(xiàn)手臂腰背腿臀酸痛，還怎么堅(jiān)持騎下去，更不要說(shuō)保持最佳的騎行速度了。下面，小迪就來(lái)說(shuō)說(shuō)，騎行時(shí)該保持怎樣的姿勢(shì)。
手臂姿勢(shì)
錯(cuò)誤示范：前臂太用力，手肘伸的直挺挺，手腕無(wú)活動(dòng)空間。這樣騎個(gè)長(zhǎng)途下來(lái)，手臂肩膀酸痛難耐，還怎么保持最佳速度？
正確做法：雙手輕輕置于車把上，隨時(shí)注意肩膀姿勢(shì)。肩膀有略微前頂?shù)母杏X(jué)，讓肘關(guān)節(jié)保持適度的伸展空間，然后夾緊腋下，幫助穩(wěn)定車身。
大家可以觀察一下高手的騎行姿勢(shì)，再在實(shí)踐中留意自身問(wèn)題，從而摸索出適合自己的手臂姿勢(shì)即可！
腰背姿勢(shì)
騎乘時(shí)上半身應(yīng)保持穩(wěn)定，背部自然向前彎曲，不可挺立僵直。若腰背持續(xù)維持不良姿勢(shì)，長(zhǎng)久下來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致腰背疼痛?？捎谄綍r(shí)多做腰背伸展運(yùn)動(dòng)，增加柔軟度與穩(wěn)定性。
說(shuō)起腰背疼痛，小迪就不得不提到坐墊的重要性了。要知道，這兩者可是密切相關(guān)的，坐墊的高度角度不合適，就很可能影響騎行時(shí)的腰背姿勢(shì)。那么，如何判斷坐墊是否適合自己呢？
檢查坐墊高度：膝蓋并不是完全伸直，騎行時(shí)腿部有80%的伸展就可以，并且得確保PP沒(méi)有在坐墊上左右滑動(dòng)的感覺(jué)。據(jù)專業(yè)車手總結(jié)的坐墊設(shè)定高度公式為：胯下高度*0.875=坐墊頂端到牙盤(pán)中軸的長(zhǎng)度。當(dāng)然，這并不適合每一個(gè)人，騎手們根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)下即可。
調(diào)節(jié)坐墊角度：這并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的最佳角度，而是要靠騎手對(duì)于騎行體驗(yàn)的感知作出最終調(diào)整。大家在試騎坐墊時(shí)，記得挺直盆骨，穩(wěn)穩(wěn)的坐在座墊上，就是肚臍眼的位置往后上方收緊，稍微收腹。再結(jié)合正確的手臂姿勢(shì)，騎行起來(lái)完全不怕肌肉酸痛了！
踩踏技巧沒(méi)掌握，還怎么騎得快！
踩踏，并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地踩自行車踏板，其中門(mén)道也很多?。](méi)有掌握好的話，非但不能騎得快騎得爽，還可能騎出傷來(lái)??！
當(dāng)然，提到踩踏，就不得不說(shuō)一下齒比了。大家都知道，齒比分為輕齒比和重齒比，輕齒比輕松不容易累，而重齒比消耗大但利于爬坡。
那么，我們?cè)撊绾问褂谜_的齒比呢？一般來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)自己的體能和路寬，盡量保持90轉(zhuǎn)/分的踏頻，這樣就夠了。一般而言，低踏頻更大程度地利用了腿部肌肉，而高踏頻則更大程度地發(fā)揮了心臟能力。所以，騎行中保持踏頻比保持速度更關(guān)鍵??！
說(shuō)完了齒比，接下來(lái)就來(lái)講講踩踏的技巧吧，具體如下所示：
首先，你得確保自己的車座高度合適，自己使用的是前腳掌進(jìn)行踩踏，這樣才能高效率騎行。另外，你還得保證360度全程踩踏。因?yàn)樯闲谐毯拖滦谐掏瑯又匾?，?yīng)360度全行程發(fā)力。所以，有需要的騎友可以使用自鎖腳踏。
此外，保證你在騎行時(shí)往斜前方踩踏，而并不是垂直的將踏板往正下方踩。騎友們還應(yīng)確保腿部保持直線運(yùn)動(dòng)，要直上直下像活塞一樣運(yùn)動(dòng)，不要左右搖擺，否則會(huì)導(dǎo)致膝蓋傷痛。
收腳時(shí)，注意不要完全放松。如果使用自鎖，收腳的時(shí)候不要死命上提，而是感覺(jué)腳底有泥巴想用腳踏板蹭掉。如果使用水平腳踏，收腳時(shí)和另一邊的踩踏腳配合，兩腿之間的動(dòng)作盡量圓潤(rùn)。
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