西蜀多山水，都江堰尤甚，都江堰（灌縣）作為天府源頭，江河眾多，滔滔岷江從岷山奔騰而下，到都江堰水利樞紐工程被分為內(nèi)、外兩江，內(nèi)江先后在都江堰城區(qū)被分為蒲陽河、柏條河、走馬河和江安河，自東向西縱貫城區(qū)，又在三泊洞引水為楊柳河，由南向北橫穿城區(qū)，白日驚濤拍岸，黑夜浪聲撲耳。
有江河就有橋，據(jù)清光緒《增修灌縣志》記載，當時全縣共有橋梁166座。千百年來，隨著時間的推移，由于道路改道、河道變遷等諸多原因，都江堰的橋或尚存、或消失、或新建 ，仍以千姿百態(tài)雄跨江河之上，方便行人，裝點著大美都江堰，下面列舉幾座有代表性的橋梁：
安瀾索橋，古名“珠浦橋”，位于二王廟前的都江堰魚嘴分水堤上，橫跨岷江內(nèi)外江，全長約500米，是名譽中外的古索橋，為我國古代五大橋梁之一，是都江堰最具特征的景觀，茅以升在《介紹五座古橋》一中，對安瀾索橋作了詳盡的記載。
南橋，都江堰市古橋之一， 位于都江堰市寶瓶口下游，岷江內(nèi)江上，該橋是南街與復興街之間的一座雄偉壯麗，古色古香的廊式橋梁，登橋可望西嶺雪峰、離堆鎖峽、寶瓶飛波等壯麗景色，故但凡來都江堰的旅游者絕大多數(shù)都會到南橋瀏覽一番，因為它不單是連接離堆公園和都江堰古城區(qū)的重要通道， 而且是歷史名橋，有著“天府第一橋”、“西蜀第一橋”、 “雄居江源第一橋”、“覽勝臺”、“水上畫樓”、“中國最美廊橋”等諸多美譽。
仰天窩廊橋，南橋往下500米左右即是仰天窩廊橋，仰天窩廊橋又名仰天窩節(jié)水閘，是都江堰內(nèi)江河上第一座調(diào)節(jié)分流的重要水利設施，內(nèi)江經(jīng)寶瓶口流經(jīng)南橋后，在仰天窩魚嘴一分為二，西去的走江河干渠經(jīng)走江閘分出走馬河和江安河，東去的蒲柏河干渠經(jīng)蒲柏閘分出蒲陽河和柏條河，仰天窩節(jié)水閘于1963年冬修建，共分6孔，蒲柏河干渠和走江河干渠各3孔，閘室每孔凈寬9米，采用單軌電動行車移動啟閉。仰天窩節(jié)水閘橫跨內(nèi)江總干渠之上，與都江堰這座山水城市相呼應，總控內(nèi)江，利益天府，被譽為西蜀第一閘。
蒲柏橋原名“太平橋”，橫跨蒲陽河、柏條河，最早修建于1600年，因太平堰得名，它是柏條河以西居民進城的唯一通道。
走馬橋，古稱“鎖龍橋”，系“橋鎖孽龍”之傳說而得名，此橋位于太平街與天乙街之間，為灌縣老城通往河西各場鎮(zhèn)及崇慶、大邑諸縣之要道，民國前，走馬橋為木橋，橋上有瓦蓋頂，兩側(cè)有商鋪，中間行人，車輛人馬往來不絕。
四龍橋，又名江安橋，位于灌陽橋下游約300米，橫跨走馬河 ，是連接江安路與太平街的重要通道，車輛行人川流不息，北橋頭不遠就是基督教堂，四龍橋為三孔橋，中間兩座橋墩每邊各有一個雕刻精美的龍頭伸出，這也許就是四龍橋得名的由來。
觀鳳橋，在都江堰市區(qū)太平街與江安東二路交匯的丁字路口處，有一座漂亮的、酷似南橋的仿古廊橋靜靜的橫跨在走馬河上，她就是觀鳳橋，觀鳳橋是都江堰唯一一座建造精美、能跑汽車的兩車道廊橋。
會元橋和興隆橋，在都江堰市郊的浦陽鎮(zhèn)，有兩座橋也很有名，一座是會元橋，一座是興隆橋，會元橋（蒲陽鎮(zhèn)大橋），據(jù)1982年《蒲陽鎮(zhèn)志》載“蒲陽鎮(zhèn)大橋（古稱會元橋），在黃水河街和會元街相交的蒲陽河上，該橋原為木結(jié)構(gòu)，橋上房架板鰲筑脊，蓋古時青瓦，下鋪設木板，上橫掛木匾，書有“會元橋”三字。
興隆橋，橫跨蒲陽鎮(zhèn)花子河（俗稱干河子），是蒲陽鎮(zhèn)平壩地區(qū)通往金鳳、虹口山區(qū)的交通要道，始建于清代，現(xiàn)存的建筑為1923年洪水沖毀后重建，其橋墩為青條石砌筑，全長31.59米，寬5.03米，橋面由7根圓木枕作承重，上橫鋪木板，中間順鋪硬木走板，橋廊架為穿斗式木結(jié)構(gòu)、重檐懸山頂、小青瓦屋面，通高4.25米，橋頭兩端置龍門牌坊，坊間飾精工雕刻的掛落、花芽、撐拱、吊瓜，橋南北兩端各有7級石階。
青城大橋，是都江堰市城西一座橫跨岷江的公路大橋，它不僅是都江堰境內(nèi)五座跨岷江公路大橋的第一座，也是川西平原與汶川少數(shù)民族地區(qū)物資交易的重要通道，是川西第一橋“都江堰南橋”后的第二道亮麗風景橋。
彩虹橋，位于紫坪鋪水庫大壩下游約200余米處，遠遠看去，彩虹橋猶如長虹臥波，從白浪滾滾的大河上躍然而起，橫跨兩岸，十分壯觀，彩虹橋，這名字取的也挺富有詩情畫意，橋上那兩道高高挺起的半圓曲拱緊緊相連，就像一對熱戀中的男女手牽手，共同迎接人生的風雨。
廟子坪岷江大橋，都汶高速公路是成都通往汶川 的重要的交通樞紐，為國道213和317合線，高大雄偉的廟子坪岷江大橋（紫坪鋪大橋）是都汶高速公路上一座重要的特大橋梁，全長1436米，橋墩高100多米，如游龍般橫跨紫坪鋪水庫和岷江，連接都江堰董家山和汶川龍洞子隧道，川流不息的車輛在大橋上呼嘯而過。
紅橋，在一街區(qū)的20多座橋梁中，最具人氣的當屬紅橋，紅橋是汶川地震后由上海援建的一座鋼結(jié)構(gòu)曲線橋，紅色的鋼構(gòu)件橫豎斜直地組合在一起，空間扭曲，造型奇特，氣勢雄渾地橫跨在蒲陽河上，據(jù)說該型橋目前世界上只有兩座，一座在荷蘭 ，另一座就是此橋。
據(jù)不完全統(tǒng)計，都江堰市現(xiàn)今有大大小小的橋梁近千座，結(jié)構(gòu)各異，形狀不一，成為大美都江堰的一個個引人注目的靚點。
