讀過三國演義的朋友不難發(fā)現(xiàn)，諸葛亮親自設計的木牛流馬在當時可謂是赫赫有名，他是諸葛亮一生當中最偉大的發(fā)明之一?！度龂尽ぶT葛亮傳》中講，“亮性長于巧思,損益連弩,木牛流馬,皆出其意。” 那么三國演義當中提到的木牛流馬到底是什么東西呢？
三國演義的作者羅貫中這樣描述木牛流馬，說“曲者為牛頭，雙者為牛腳，橫者為牛領，轉(zhuǎn)者為牛足，覆者為牛背，方者為牛腹，垂者為牛舌，曲者為牛肋，刻者為牛齒，立者為牛角，細者為牛鞅，攝者為牛秋軸。牛仰雙轅，人行六尺，牛行四步。每牛載十人所食一月之糧?！辈豢煞裾J的是，真正的木牛流馬可能沒有三國演義當中所描述的那么夸張，但是在三國志中提到的“建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍。十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據(jù)武功五丈原，與司馬宣王對于渭南?！蔽覀兌贾廊龂萘x是小說，有很多夸張的成分，那么三國志是以正史為基礎的，既然三國志中這么說，那就證實了木牛流牛馬存在的真實性。
木牛流馬是諸葛亮在北伐時所用，其載重量為一歲糧，大約是400斤以上，每日行程為“特行者數(shù)十里，群行三十里”，為蜀漢十萬大軍運送糧食。在那時，四川運輸糧食要走的道路崎嶇不平，因為蜀道之難，難于上青天，自動化且依賴四條腿行動的運糧工具，這確實是一大創(chuàng)舉。三國演義和三國志都提到了木牛流馬于蜀軍運送糧食的重要作用，在冷兵器時代，這種發(fā)明無疑是超群絕倫的，但是隨著時代的發(fā)展，木牛流馬的制作工藝也已經(jīng)失傳，一直到現(xiàn)在，專家和學者們依舊沒有能夠破解關于木牛流馬的構造方式。
雖然沒能破解，但是后人對木牛流馬的構造也提出了種種猜想。宋代高承寫的《事物紀原》當中提到，“木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者?！倍彼侮悗煹烙涊d的木牛流馬說“土車，獨輪料土，兼載稗編。蜀相諸葛亮出征，始造木牛流馬，以運餉。今之土車獨推，猶存諸葛遺制?！?/p>
根據(jù)以上兩種說法，很多人認為木牛是有前轅的獨輪車，而流馬是沒有前轅的獨推小車。還有一種說法是，木牛流馬是獨輪車的變種，木牛是當時四川礦工們所用的木牛車，而流馬則是一種叫做快馬子的狹長小船。史書上說，木牛為方腹，轉(zhuǎn)者為牛足，明顯指出木牛是四輪車，過山地的時候可用特殊的機關來剎車，再結(jié)合當時川陜地區(qū)的自然環(huán)境，不能看出流馬其實是運送糧食的小船而已。當然，這些都是我們后人對木牛流馬的猜測，歷史的潮流浩浩蕩蕩，或許我們已經(jīng)無法考證當時木牛流馬的風光與英姿，但是我們?nèi)钥删拺雅c當時古人精彩絕倫的創(chuàng)新思想。
