當(dāng)然可以換了，你定制鋰電池時(shí)候，要注意電壓與你原來(lái)的電池電壓相符，容量不少于原來(lái)電池的容量就可以了。與你原來(lái)的電池相同容量的鋰電池，具有重量輕，比原來(lái)續(xù)航長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)等。請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
1、你定制鋰電池需要特別注意尺寸，因?yàn)檐囎与姵貍}(cāng)是鉛酸電池剛好的，所以你要想好鋰電池做多大的體積適合。
2、充電器必須換，車子最好再按個(gè)庫(kù)倫計(jì)以觀察電量。
3、鋰電池要做好防水和加固措施，不像鉛酸，不然損失的不止是電池。
4、控制器電機(jī)這些不會(huì)受影響的，不需要改變更換。換鋰電池，只要電壓一樣，容量大點(diǎn)反而是好事情。電動(dòng)車容量隨便加，只要電壓不變，電機(jī)和控制器一點(diǎn)影響都沒(méi)有，打個(gè)比方容量就是水桶里的水變多了，水壓沒(méi)變化，自然水龍頭并不需要更換。
5、拋開價(jià)格問(wèn)題， 鋰電用在普通電動(dòng)車上其實(shí)沒(méi)有想象中那么好，鋰電本身的大電流放電特性就是短板，想想擁堵道路的頻繁啟動(dòng)， 說(shuō)不定壽命能到傳統(tǒng)鉛酸三分之二就的時(shí)限就不錯(cuò)了， 鉛酸不是用壞的，基本都是充壞的，要么就是使用者懶于充電導(dǎo)致的壽命短。
6、鋰電池價(jià)格高，對(duì)充電條件要求也高。而且電動(dòng)車要多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。當(dāng)然，鉛酸電池也有個(gè)問(wèn)題需要注意，就是充電末期的時(shí)候會(huì)逸出氫氣，做過(guò)實(shí)驗(yàn)就會(huì)知道，純氫氣會(huì)燃燒，但是跟空氣混合的氫氣遇到明火會(huì)爆 炸。所以充了一晚上電一定要注意場(chǎng)地通風(fēng)，室外就不怕了。
感謝邀請(qǐng)
鉛酸的想換鋰電 鋰電的想換鉛酸 前者沒(méi)有問(wèn)題，后者可能會(huì)有麻煩。 鉛酸換鋰電，同樣容量，車輕了，電池變小了，性能不受影響，電池空間足夠。 鋰電換鉛酸，同樣容量，意味著電池體積翻番，重量也增加了，憑空多了負(fù)載車子性能受影響，最主要的是放鋰電的空間不能放下同容量的鉛酸。電動(dòng)車就那么點(diǎn)地方能往哪里安排? 如果換小容量鉛酸，那么車子的里程肯定會(huì)大幅下降，因?yàn)檐囎邮前翠囯娙萘吭O(shè)計(jì)的，換鉛酸容量變小了，小馬拉大車，車滿馬累死，電瓶壽命明顯變短。 鉛酸鹽的形式存在。所有氧化鉛（IV）的水合物除正鉛酸外，確定組成的游離酸不易得到。難溶于水。六羥基鉛酸為紅色。酸性弱，不穩(wěn)定，其鹽較穩(wěn)定。正鉛酸可由鉛（IV）酸鹽水解或加水生成膠狀沉淀。六羥基鉛酸可由六羥基鉛酸鉀與醋酸反應(yīng)制得，用于制取其他鉛化合物（主要是鉛鹽）。 鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。鋰電池的發(fā)明者是愛(ài)迪生。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。
改電動(dòng)車鉛酸電池為鋰電池供電
（1）電池規(guī)格：18650
容量：1200mA/h
（2）電池規(guī)格：26650
容量：2200mA/h 二手九成新，每個(gè)：16元
（3）電池規(guī)格：135*50*5mm
容量：3200mA/h 全新 每塊：22元
電動(dòng)車大多數(shù)是用鉛酸蓄電池作動(dòng)力，我給大家提供一個(gè)用鋰離子電池改裝鉛酸蓄電池地方法，把以上三種鋰離子電池串并聯(lián)達(dá)到電動(dòng)車用電壓和容量，如3號(hào)電池，用十節(jié)串聯(lián)，再用串聯(lián)好的電池四組并聯(lián)，電壓達(dá)到36伏，充滿電電壓達(dá)到42伏，容量達(dá)到12.8Ah,為了保證電池的使用壽命和使用安全，可多加一組，容量就增加到16Ah，代替原來(lái)10Ah的鉛酸蓄電池，這樣續(xù)行里程也增加了很多，由于鋰離子電池的體積小和重量輕，即使容量增加了，體積和重量也沒(méi)有原來(lái)的鉛酸電池大。
具體改裝方法：先把原電池的外殼仔細(xì)地打開，
去掉里面的物體，清洗干凈晾干，把弄好的鋰電池組放進(jìn)去就行，鋰電池的保護(hù)問(wèn)題，可以用五塊鋰電池七點(diǎn)二伏的鋰電池保護(hù)板，每塊保護(hù)板接一個(gè)指示燈，或把五塊保護(hù)板串聯(lián)起來(lái)接一個(gè)指示燈，最安全的還是用大功率的充放電保護(hù)板。充電就用原來(lái)的36伏充電器就行，要改一下，鋰離子電池的充電電壓最高是四十二伏，而原充電器是四十四伏，最簡(jiǎn)單的改動(dòng)方法就是在充電器的輸出正極串接三只十安的二極管，每個(gè)二極管的壓降是0.65伏，三只大約降兩伏，這樣就能保證鋰離子電池的安全。
我個(gè)人很喜歡鋰電池，但我反對(duì)電動(dòng)車鉛酸改鋰電。主有理由有三點(diǎn)（1）使用習(xí)慣問(wèn)題,國(guó)民現(xiàn)在很多人并不太了解鋰電池的特性，還在用使用鉛酸電池的方式方法使用鋰電池。（2）成本問(wèn)題，一組合格的12V鋰電價(jià)格是相同規(guī)格鉛酸電池的兩倍以上還不包含保護(hù)板。當(dāng)然，現(xiàn)在單節(jié)18650也有幾塊錢的，別人用不用我不知道反正我不敢用，我惜命?。?）防盜問(wèn)題，鉛酸改鋰電后整車變輕，你是方便了，小偷也輕松了，而且性價(jià)比還高?？偟膩?lái)說(shuō)鋰電輕巧，單體容量大，可任意組合不同容量，電壓，不要維護(hù)（理論上來(lái)說(shuō)）缺點(diǎn)就是對(duì)充放電有嚴(yán)格要求，要不然不是起火就是爆炸！鉛酸優(yōu)點(diǎn)就是耐操，價(jià)格底廉，缺點(diǎn)就不用說(shuō)了，地球人都知道！個(gè)人意見(jiàn)，原車是什么的就用好了，鋰電優(yōu)點(diǎn)是多，但用來(lái)改鉛酸不合算。
本人第二輛電動(dòng)車淘寶買的，電池沒(méi)有用鉛酸電池，而直接用的磷酸鐵鋰電池組，第一組淘寶買的成品電池，電芯質(zhì)量不行，用了兩年不到，60伏25AH價(jià)格1800；今年自己買電芯和鐵箱組了一套鋰電池，另外買了一塊磷酸鐵鋰電池保護(hù)板200多，總花費(fèi)不到1000吧?，F(xiàn)在我的電動(dòng)車電池都是取出來(lái)提回家充電，電池箱總重12公斤。
可以，我四個(gè)電動(dòng)車，1個(gè)鋰電，三個(gè)鉛酸電動(dòng)車，鉛酸電動(dòng)車電池都報(bào)廢了，把廢電池都去掉，把接頭引出只跟鋰電池接口相同，正負(fù)不要搞錯(cuò)，四個(gè)電動(dòng)車都是用一組電瓶，鋰電池拿回家充電，想騎哪個(gè)車插上接頭就可以了。幾個(gè)電動(dòng)車都是48V的，這樣用了五年了，己用掉二個(gè)鋰電池了，這二天又新買了一組鋰電池。
可以的。鋰電池具有體積小，重量輕，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。原鉛酸電池在更換鋰電池時(shí)，必須要求與原車電池電壓相符，容量可以加大，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。原充電器不可充鋰電，單獨(dú)購(gòu)買或定做此充電器。由于鋰電池體積小，組裝時(shí)有多只鋰電池串聯(lián)而成，在運(yùn)輸和使用時(shí)，可能造成某個(gè)焊點(diǎn)斷開或虛焊，這是鋰電池連接時(shí)的通病，希望大家在安裝使用檢修時(shí)注意。
當(dāng)然可以互換，我現(xiàn)在就是這么干的。只要電壓匹配就可以了，兩種車的其他配件（充電器除外）完全一樣，沒(méi)有必要互換。如果你對(duì)電池比較了解的話，鉛酸電池甚至可以和鋰電池并聯(lián)使用，動(dòng)力更好壽命更長(zhǎng)。
能換只要電壓相等，電流不小于原來(lái)的電瓶，還有電瓶的空間位置要放得進(jìn)，重要的是鋰電池對(duì)充電器要求很高，鋰電池充電時(shí)，一定要設(shè)定電壓上限， 才可以同時(shí)兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電池放電時(shí)也要有電壓下限。 因此，2.7V 是一個(gè)理想的放電截止電壓。再低不能超越2.4V，否則電池就報(bào)廢了
我的就換了。我64V2oA是16VX4換鉛電要7oo多元說(shuō)是16V電池生產(chǎn)少，換電池價(jià)格比6oV要貴兩百，心一橫，直接網(wǎng)購(gòu)換了鋰電，。電池輕了5o斤，價(jià)格是鉛電兩倍多，起步加速有推背感，停車?yán)笳灸_輕松好多。速度快了5km/h，己經(jīng)用快兩年了。缺點(diǎn)是小廠鋰電池一致性不好，不到一年就返廠維修一次花了5o大洋運(yùn)費(fèi)，單程，以后返廠說(shuō)得付來(lái)往運(yùn)費(fèi)。但愿還能用一年就行了。
換可以但鋰電池組一定要有保護(hù)均衡板防止電池過(guò)充過(guò)放！由于鉛酸電池的控制器的保護(hù)電壓和鋰電池控制器的保護(hù)電壓不一樣，一般都比較低！沒(méi)有保護(hù)板對(duì)電池的壽命影響很大！過(guò)放可能直接就報(bào)廢了！保護(hù)板放電功率要大以電機(jī)的最大功率的百分之二十，防止帶人或帶貨爬坡超過(guò)保護(hù)板最大功率突然斷電失去動(dòng)力造成危險(xiǎn)！
聯(lián)系客服
