很多“省界收費(fèi)站”被拆除，車主：最后才發(fā)現(xiàn)，原來這都是套路！
隨著我國的高速公路建設(shè)得越來越完善，對車主們來說，顯然是非常的方便。畢竟現(xiàn)在的交通已經(jīng)被串聯(lián)了起來，不管是出差還是交通運(yùn)輸都算是非常的方便。要說起高速建設(shè)如此之快的原因，還是因?yàn)槲覈百J款修路，收費(fèi)還貸”的方式，所以車主們走高速需要在收費(fèi)站繳納一定的費(fèi)用就是這些原因。但是因?yàn)榇饲敖煌ㄟ\(yùn)輸部發(fā)表聲明，要在年底盡量完成取消全國省界收費(fèi)站的任務(wù)。很多“省界收費(fèi)站”被拆除，車主：最后才發(fā)現(xiàn)，原來這都是套路！
所謂的省界收費(fèi)站，實(shí)際上就是指代在某條全國性的高速公路上，在各個(gè)省級行政區(qū)界外所設(shè)置的收費(fèi)站。也正是因?yàn)檫@種情況，才實(shí)現(xiàn)了所謂的“一卡通”，只要沒有下高速，就不會(huì)出現(xiàn)二次收費(fèi)的情況。但是因?yàn)檫@種分省收費(fèi)的模式，所以對通行來說影響是非常大的，拆除收費(fèi)站也正是為了提高車輛的通行效率！
但是取消收費(fèi)站，實(shí)際上只是增加一些ETC門架系統(tǒng)而已，也正是利用ETC得不停車收費(fèi)模式，達(dá)到提高車輛通行，進(jìn)而緩解擁堵、降低尾氣排放、降低物流成本的目的。嚴(yán)格說來，是通過汽車安裝的ETC裝置和ETC的感應(yīng)裝置進(jìn)行收費(fèi)。
所以不少車主才會(huì)覺得這是套路，但在一定的程度上也確實(shí)是規(guī)避了尾氣污染，畢竟堵車起步造成的污染物也挺高，而且通行速度上明顯有了很大的提升，還是非常值得的！
