科目二考試前，你最起碼要熟練這幾點，回踩離合器，快打方向盤，會找邊線30公分點，具體做法詳細(xì)如下：

1.離合控制車速

一開始學(xué)車都會要求學(xué)員半離合穩(wěn)定車速，因為科二的考試車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高(為了不加油爬坡)，離合全送車速是很快的，容易錯過點位。所以一定要半離合勻速行駛 ，這樣也能夠避免忽高忽低引起的中途停車，導(dǎo)致考試失敗。

2.方向盤快打快回

在倒庫 側(cè)方位停車 直角轉(zhuǎn)彎三個地方 點位稍縱即逝 方向盤一定要快打快回

3.停車先踩離合 剎車跟上

有的人練車多了 用離合停車，不踩腳剎。在傾斜的考場會溜車，平地溜車考試不合格。這個是不起眼的小習(xí)慣，但是一旦出問題就釀成大錯。

4.理邊線

側(cè)方停車， 坡道定點邊線距離者得過關(guān)，30cm的邊線總是容易被訓(xùn)練者忽視。訓(xùn)練者坐直駕駛的

情況下，右邊線正對左側(cè)雨刷鉚釘或者車頭右三分之一處或者車輛中間向右一圈處即為30cm(根據(jù)駕駛者的身高，座椅的前后稍作調(diào)整。)

看完以上4點，我們再看科目二5項技巧。

1、倒車入庫

①倒車開始之前，保證車身距邊線1.2~1.5米之間，比較適合倒車，可坐正從車內(nèi)觀察邊線距車窗邊“1~2指寬”。

②選后視鏡下沿做參照物，當(dāng)下沿與感應(yīng)線某塊重合時，打死方向，車速和手速要協(xié)調(diào)。

③從后視鏡看到車身(或后輪)距庫角大約30公分時，稍稍回一下方向，后輪快要進(jìn)庫時，再打死方向。

④看到車身與邊線平行(可參照后門把手)，迅速回正方向，要快!繼續(xù)倒車，方向盤微調(diào)，哪寬往哪打方向。

⑤當(dāng)后視鏡下沿與庫邊線某位置重合時，停車。

⑥出庫時，引擎蓋mo過邊線(或后輪過庫角)，打死方向，保證不壓庫角。

注意：一定要保證前輪壓到虛線(感應(yīng)線)。能早打方向，不晚打，早打可以回調(diào)，晚打很麻煩。

2、側(cè)方停車

①由于左側(cè)有邊線，盡量靠近右邊線，大約30公分，多點無妨，以防車頭掃線。

②當(dāng)右后視鏡看不到庫左上角時(此時說明，右后輪與庫左上角基本平齊)，向右打死方向，車體不會壓庫角。

③打死方向就不要管了，迅速看左后視鏡，當(dāng)看到或馬上看到庫右下角時，迅速回正方向(此時車身與右下角在一條線上)。

④當(dāng)左后輪馬上壓線時，迅速向左打死方向，由于車的軌跡還會向后向里行駛，所以不要擔(dān)心進(jìn)不了庫。

⑤出庫，先打左轉(zhuǎn)向燈，左打死，從左后視鏡看到后輪壓上虛線時，向右打方向，多少自行判斷，車頭別掃左邊線。

注意：“慢行”，“快打”。由于看到庫右下角時，還有個反應(yīng)時間，所以我建議，似看非看時，就開始打方向。向左打死方向的時間，早了，車身就扎得淺;晚了，就扎的深，寧早勿晚。

3、S彎

①車感不好，不要單憑感覺進(jìn)，S彎也是有技巧可循的。

②車進(jìn)S彎入口的狀態(tài)，很重要，做好了事半功倍，S彎很寬，不要擔(dān)心，只要慢就沒問題，車速和手速協(xié)調(diào)。

③進(jìn)入時，若先左轉(zhuǎn)彎，盡量用左大燈那邊，貼著外曲線走，看不見線了，就打點方向，保持貼線。走到中間時，回正方向，開始右大燈那邊貼線。有時間，掃一眼后視鏡，放心沒問題。

4、半坡定點停車與起步

①出了S彎，盡快把車身擺正，同時左輪壓地上的箭頭(壓上此時車身距邊線大約30公分)

②上坡時離合稍放一些，以免熄火。

③上坡時，觀察右后視鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離超過30公分時，可輕微向右晃動方向盤，晃動幾下，還是不夠，就算了

④看左后視鏡下沿與最遠(yuǎn)那條定位線重合時，先踩離合，緊接著踩剎車，拉手剎。

⑤打左轉(zhuǎn)向燈，輕松離合，車身抖動(此時車前行的動力與向后的阻力持平)，迅速放手剎，立即轟一腳油門!!!上坡

注意：考試車的離合多少是有問題的，以防熄火，一定要轟油門!多少人栽到這了!不知道是不是故意調(diào)過的!

5、直角轉(zhuǎn)彎：方法很多，我覺得最好的一個方法是(不限身高)

①車速慢，車身盡量靠外側(cè)邊線30公分，向前探身，當(dāng)看到門內(nèi)扣手與拐角線重合時，迅速立刻打死方向，車頭和后輪均不會掃線，準(zhǔn)確率百分百!