本報記者陳琳報道臺風“麥莎”昨夜抵京，北京開始降下10年來最大暴雨，今天早晨出門的市民將能感受到“麥莎”的威力。暴雨將持續(xù)到明天。有關(guān)部門稱，北京有可能發(fā)布歷史上首個暴雨紅色警報，市民要有充分準備。

不出意外“麥莎”正面襲京

“臺風‘麥莎’在向北京逼近，將在夜間到達京城。”昨天，在“應(yīng)對9號臺風迎汛工作會”上，市氣象臺臺長郭虎介紹，臺風“麥莎”6日在浙江臺州玉環(huán)登陸后，昨天橫掃安徽，并向北移動，而北京恰恰處于它北上的路徑之上。如果不出意外，“麥莎”是正面襲擊京城。登陸后，“麥莎”威力雖稍要減弱，但其中心風力還是達到了17米/秒，風力為10級。

預(yù)計北京在此次臺風中的平均降雨量將達到60毫米，為大暴雨。而山區(qū)將達到100毫米，個別地區(qū)降雨量將達到200毫米。

不可掉以輕心的是，曾經(jīng)重創(chuàng)北京的四次臺風所走的路徑與此次“麥莎”的路徑大致相同。

各級防汛指揮部進入“戰(zhàn)備狀態(tài)”

昨天下午兩點，市防汛抗旱指揮部緊急召開“應(yīng)對9號臺風迎汛工作會”，副市長牛有成要求，在當夜12點，市各級防汛指揮部進入“戰(zhàn)備狀態(tài)”，應(yīng)對“麥莎”。

防汛抗旱指揮部門要求，暴雨中，在全市大、中、小水利工程保證安全的情況下，北京要盡量抓住機遇多蓄水，同時，要保證全市生命財產(chǎn)安全，爭取在暴雨中避免傷亡。

大雨之前馬家樓橋下?lián)尠渤樗?/strong>

本報訊(見習(xí)記者巢新蕊)昨天下午6點15分，馬家樓橋東鐵路橋下，公聯(lián)捷達公司的六七個工人正抱著排水管緊張地忙活。一個20多歲的小伙子剛貓腰擰緊了水泵上的螺絲，另兩個師傅又合力從車上拽下了10米長的管子。

雖然還沒下雨，但工人們都腳蹬水鞋，車上手電筒、手柄式警示燈、雨衣醒目地放著，在紅錐筒圍起的30米長、兩米寬的路段內(nèi)，專項作業(yè)車和搶險工程車上紅燈若隱若現(xiàn)，兩個矗立的藍色牌子上，“前方施工”的白色大字分外醒目。

讓黑膠皮抽水管一頭聯(lián)到車上的水泵上、一頭伸到污水口上后，師傅們把排水管也已經(jīng)插到了排污口里。“快，快，快接塑料管！”又從車上抬下一臺小泵后，另一條淺綠色的塑料管又從污水口穿過泵連到了排污口里?，F(xiàn)場的王師傅說，以往南四環(huán)這段路的積水主要由于該地排水量較小、地勢低洼造成，因此控制這里的污水口、增大排水口的流量是當務(wù)之急，“這樣下雨時我們即使只用一個工人守著，就能夠應(yīng)付了。更何況我們今晚都要守在這附近。”

搶險車上的李師傅說，和其他工人一樣，他們前天就接到了昨晚有雨的通知，因此這兩天加強了巡查。“晚上七點以前，固定易積水路段的負責人和車輛都會到達指定的地點，除此之外，在流動路段里，我們也會24小時巡邏，一遇險情，我們會馬上通過車載電話報告公司指揮中心，中心會以最快的速度調(diào)度抽水車過來，隨后清掃車也會將淤泥清理出去。”

下午4點50分，記者在西四環(huán)萬泉河橋附近看到，幾摞沙袋已擺到了橋下，同時據(jù)了解，搶修工人也正趕往東四環(huán)紅領(lǐng)巾橋下做排水準備。

據(jù)公聯(lián)捷達公司閆保華先生介紹，在他們負責的四環(huán)路段和部分三環(huán)、二環(huán)路段，除紅領(lǐng)巾橋、萬泉河橋和花鄉(xiāng)橋三個市級重點積水點都已設(shè)了專人專泵外，其他地方也都做好了人員準備。“對于西外、南中軸路等某些正在施工中的工程，我們也已派去了專門搶險人員，以配合當?shù)毓と说膿岆U工作。”