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湖南一收費站砌墻堵免費國道 強迫走收費路(圖)
  106國道貫通南北,進入湖南瀏陽市楊家弄地段,卻被硬生生堵住。過往車輛只能經(jīng)過收費站走破爛不堪的瀏大公路。2005年,楊家收費站的征收目標被定為2040萬元,實際征收費用達到1900萬元。每20公里就有一個收費站,許多司機認為很不合理。

  106國道貫通南北,進入瀏陽市楊家弄地段,卻被硬生生“腰斬”。本來,106國道與瀏大公路平行,同樣通往大瑤。但是,有人卻砌起一道厚墻,將106國道堵住,過往車輛只能經(jīng)過收費站走破爛不堪的瀏大公路。整整8年,隨著國道被阻塞,一系列“后遺癥”伴隨當?shù)亍|疑聲四起、村民扯皮毆斗、交通事故頻發(fā)、人大代表奔走建言……

  事實上,沒有人就為何阻斷國道給予過往車輛一個答復。最初撥打政風行風熱線投訴的貨車司機說:“因為設置路障,走106國道的車子就必須經(jīng)過楊家收費站繳費,這樣合理嗎?”


12月29日,瀏大公路楊家收費站一側的106國道被堵住了,過往的車輛只能走旁邊破爛不堪的瀏大公路 記者 伍霞攝


楊家收費站,工作人員正在收取車輛的過路費


瀏大公路路面破損厲害


  A

  收費公路是條險路

  破爛不堪,經(jīng)常發(fā)生交通事故


  通過楊家收費站,即駛入了瀏大公路(瀏陽至大瑤),該路目前已經(jīng)慘不忍睹。瀏陽當?shù)孛襟w曾于今年11月20日報道稱——“瀏大公路早已破爛不堪,幾乎喪失通行能力。從楊家收費站進去的22公里,司機每趟至少要歪歪扭扭地跑出23公里?!?br>
  記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),該公路大瑤至瀏陽一側破損極其嚴重,路面出現(xiàn)數(shù)厘米寬的龜裂是“基本常態(tài)”,主道中間時常出現(xiàn)3—5厘米的斷層。過往車輛為避讓坑洼,經(jīng)常不得不逆行,險象環(huán)生。公路兩旁是大大小小的花炮企業(yè)或餐館,在路況復雜的前提下,這條險路令人心憂。

  一位餐廳老板說,這條路上經(jīng)常發(fā)生交通事故。“這條路上跑的多是運花炮的貨車,發(fā)往上海、南昌、廣州,運量非常大,住在路邊我們都提心吊膽的,一旦發(fā)生交通事故,滿車的危爆物品就像定時炸彈!”

  一位貨車司機告訴記者,跑這條路也非?!百M車”,顛簸的路況加上負重的貨車,這對汽車的底盤、大梁都是嚴峻的考驗。“我半年就換了兩個轉動軸承,而跑正常路況,一年也不一定會壞一個軸承?!?br>
  B

  “霸王墻”堵住免費國道

  必須繳費通行,8年沖突不斷


  有趣的是,這條險路旁就是平整的106國道,相距不過數(shù)十米。106國道與瀏大公路平行,同樣通往大瑤。但收費站旁的國道卻被人為阻斷,修起了一堵厚厚的磚墻,中間開了一個僅供摩托車通行的小口子,汽車則無法進入,只能選擇通過收費站。

  磚墻旁的垃圾堆上歪放著一截斷墻。周圍居民說,前不久發(fā)生過一次大的沖突,村民們不滿“霸王墻”將其推倒,但很快,新的磚墻被人重新堆起。據(jù)了解,這并非偶發(fā)事件,自2000年楊家收費站修好后,有人就將國道阻斷,迫使所有車輛必須繳費通行,當?shù)卮迕窦安糠重涇囁緳C因為多番投訴無效,選擇了暴力沖突的方式解決問題,8年來,持續(xù)不斷。

  今年8月20日,收費站窗口處懸掛出一則公示,白紙黑字地貼出當?shù)孛襟w的一則報道——大致內容是,貨車司機黃某、周某因拒絕交費,沖擊收費站而被治安拘留5日。公示懸掛至今,但沖突卻從未平息。

  C

  收費站一年收了1900萬元

  20公里一個站,定了征收目標


  村民、貨車司機較為統(tǒng)一的看法是:首先,收費站收費太多,20公里左右就有一個收費站,都是雙向收費,很不合理。

  在楊家收費站管理處,記者看到一則登記牌——“年收費目標:1600萬元今日收費:44597元已完成收費:14656008元”。

  真正的收費數(shù)目可能更多。記者在管理處2樓找到了一個2005年度的收費公示表,上面記錄了這條不長的公路上3個收費站的征收情況——“隧道收費站、楊家收費站、東風界收費站3站合計征收目標為7500萬元,實際完成6842.8萬元?!?005年,楊家收費站的征收目標被定為2040萬元,實際征收費用達到了1900萬元。

  收費站暫時沒有回應

  拒絕出示收費“紅頭文件”


  記者守候在收費站管理處至下午3點,但站長辦公室一直無人上班。期間,記者多次與站內工作人員溝通,但對方態(tài)度漠然,且堅持不愿提供站長的去向及聯(lián)系方式。最終,一名自稱營運部的王姓負責人勉強接受了采訪。

  該負責人告訴記者,收費站屬于“經(jīng)營性質”,也的確應該承擔道路維修的責任。“我們今年本已向瀏陽市政府上報了修整方案,但后來瀏大公路的提質改造工程被列為長沙市2009年度的相關工程之一,所以我們放棄了‘無謂的投資’?!?br>
  該負責人對106國道多年被阻斷作出了解釋,他說:“我不是很清楚阻斷國道的真實意圖,但省里好像曾經(jīng)下發(fā)過紅頭文件,允許了該行為?!钡芙^出示“紅頭文件”,轉而要記者前往綜合辦公室自行索要。截至記者離開,辦公室始終大門緊鎖,正常上班時間,站內主要負責人沒有一人出現(xiàn)在工作崗位上。

  據(jù)了解,中和、文家市、大瑤等幾個瀏陽市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人大代表多次在市人民代表大會上提出議案,對阻斷國道的粗暴做法表示憤慨,并要求環(huán)路公司對收費公路進行修整,但至今遲遲沒有動靜。

  

  

來源: 紅網(wǎng)
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