操作流程：
詢價報價----接到訂單安排訂艙----給客戶送貨通知----客戶送貨到CFS倉庫，確認件重尺----CFS集裝箱貨運堆場安排貨物裝箱----上艙單，發(fā)運抵報告----貨物進出口報關、報檢/提單確認----放行后等待開船----費用確認且開船后付款簽提單----貨物到港前后，準備相應的提貨單以及對應的艙單數(shù)據----集裝箱貨物卸下進碼頭堆場并統(tǒng)一轉至CFS集裝箱貨運站掏箱--------根據貨物的情況做報關文件（報關文件跟艙單數(shù)據一致）報關并繳稅----貨物放行提貨。
注意事項
1拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。
2、與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果L／C規(guī)定不接受貨代B／L，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。
3、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
4、對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。
5、各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。
6、拼箱有寫航線起運港不收費，甚至退運費，然后在目的港以換單費，拆箱費，和各種名目的收費把費用全部收回來.如果是長久的客戶，不建議做退，即便做退，也應該把目的港的收費明細告知發(fā)貨人，讓他自己選擇。
