設(shè)計評審（Design Review）的目的是確保產(chǎn)品設(shè)計要素被充分考慮并定義。在工裝樣件生產(chǎn)之前，供應(yīng)商應(yīng)聯(lián)合相關(guān)部門（質(zhì)量、規(guī)劃、制造等）一起對所設(shè)計的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計審核，以確保設(shè)計被充分定義。

一、設(shè)計評審的主要內(nèi)容

在進(jìn)行設(shè)計評審時，供應(yīng)商應(yīng)考慮以下方面：

1、設(shè)計的可制造性評審；

2、幾何尺寸公差（GD&T）評審和數(shù)模評審，確保GD&T基準(zhǔn)方案能夠被正確的測量，以及所有基準(zhǔn)尺寸特性都有GD&T標(biāo)注；

3、關(guān)鍵產(chǎn)品特性的確定與后續(xù)更新；

4、對出現(xiàn)的問題或疑問（如技術(shù)輸入、技術(shù)和試驗驗證標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、系統(tǒng)匹配、試驗方法等），應(yīng)及時和DRE溝通，共同確定行動方案及解決方法；

5、確認(rèn)外觀規(guī)范、材料和性能測試要求、試驗方法；

6、任何設(shè)計變更/改進(jìn)建議應(yīng)被記錄并提交PDT批準(zhǔn)；

7、所有設(shè)計評審的內(nèi)容應(yīng)記錄、其中的評審問題應(yīng)被列入OPEN-Issues清單；

二、設(shè)計評審的基本流程

以下為設(shè)計評審的主要流程：

設(shè)計評審流程

這里再細(xì)化一下CDR關(guān)鍵性設(shè)計評審和 PRR產(chǎn)品就緒評審。

CDR關(guān)鍵性設(shè)計評審流程：

PRR產(chǎn)品就緒評審

三、設(shè)計評審的發(fā)布及常見問題

1、設(shè)計評審的發(fā)布

在產(chǎn)品設(shè)計發(fā)布之前，供應(yīng)商應(yīng)對所設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)驗證，以提供客觀的證據(jù)認(rèn)定最終產(chǎn)品能夠滿足預(yù)期的用途或應(yīng)用要求。

通常采用以下方式進(jìn)行確認(rèn)：

• 產(chǎn)品的全性能臺架實驗
• 在極限工況下的可靠性驗證
• 試驗后的產(chǎn)品解析分析
• 環(huán)境模擬耐抗性試驗
• 整車道路試驗

設(shè)計確認(rèn)一旦完成，意味著產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)的結(jié)束，供應(yīng)商應(yīng)對相關(guān)需求部門完整的發(fā)布產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)要求，以便后續(xù)的工作實施。

2、設(shè)計評審的常見問題

·對顧客技術(shù)要求，材料要求不仔細(xì)進(jìn)行評審—為獲項目的盲目性；

·對技術(shù)差距/風(fēng)險忽視，無應(yīng)對措施—過度自信和對項目不負(fù)責(zé)任；

·概念設(shè)計-DFMEA-PFMEA-CP評審沒有繼承性；

·DFMEA-PFMEA-CP 閉門造車—沒有團(tuán)隊討論；

·工程更改后虛擬分析、試驗驗證缺失，報告濫竽充數(shù)；

·不調(diào)查產(chǎn)品在車輛、用戶極限操作的環(huán)境，不對DVP進(jìn)行修訂完善—同步開發(fā)意識薄弱，經(jīng)驗不足；

·DV、PV實驗前缺乏有效虛擬分析，分析結(jié)果真實性值得懷疑，對零件狀態(tài)無控制或濫控制，試驗做到哪是哪，試驗后對零件無系統(tǒng)性拆解分析；

·KPC、KCC認(rèn)識能力不足，不標(biāo)或者濫標(biāo)；

·TIR、BIR問題分析粗狂，急于關(guān)閉問題；

·工藝設(shè)計不考慮節(jié)拍、穩(wěn)定性，不進(jìn)行工裝驗證；

·包裝運輸問題不考慮；

·環(huán)境問題不關(guān)注、安全生產(chǎn)不關(guān)注；

End