核心提示|去年的航空運(yùn)動文化旅游節(jié)上，安陽要建豫東北機(jī)場的消息惹人關(guān)注——與省內(nèi)現(xiàn)有的三座航空運(yùn)輸機(jī)場不同，它是“支線運(yùn)輸、通用航空和航空運(yùn)動”三位一體的多用途機(jī)場。時(shí)間過去了一年，豫東北機(jī)場的建設(shè)情況如何？大河報(bào)記者從安陽交通機(jī)場發(fā)展投資公司、豫東北機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，目前，機(jī)場選址已經(jīng)獲得中國民航局正式批復(fù)，預(yù)可研報(bào)告順利通過評估，機(jī)場有望明年正式開建。
消息 豫東北機(jī)場有望明年破土開建
安陽交通機(jī)場發(fā)展投資公司總經(jīng)理、安陽豫東北機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任卜書明介紹，豫東北機(jī)場占地4500畝、選址在安陽市湯陰縣瓦崗鄉(xiāng)，該機(jī)場定位于民用支線機(jī)場，服務(wù)區(qū)域主要考慮安陽、濮陽、鶴壁的全部地區(qū)，新鄉(xiāng)以及河北、山東、山西的部分地區(qū)，機(jī)場服務(wù)半徑在100公里以內(nèi)。
根據(jù)預(yù)可研報(bào)告，安陽機(jī)場總投資10.7億元人民幣，本期占地規(guī)模約2139畝，飛行區(qū)建設(shè)等級為4C，跑道長2600米，站坪按照5個C類機(jī)位建設(shè)，航站樓面積約8000平方米。根據(jù)預(yù)測，到2025年，年旅客吞吐量滿足70萬人次，年貨郵吞吐量滿足2600噸。
“國家發(fā)改委有望在今年7、8月份批復(fù)機(jī)場的預(yù)可研報(bào)告，半年后批復(fù)可研報(bào)告，然后，機(jī)場就可破土動工了。”按照卜書明的推算，機(jī)場應(yīng)在明年正式開建。
省民航辦副主任康省楨說，隨著河南省南部信陽機(jī)場、中部的平頂山機(jī)場、東部商丘機(jī)場的建設(shè)，河南省中南部機(jī)場布局趨向合理，而安陽機(jī)場的建設(shè)將彌補(bǔ)河南省北部地區(qū)機(jī)場空白，令整個河南省機(jī)場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架逐步形成。
時(shí)間軸 安陽機(jī)場一波三折的“起飛”之路
安陽周邊300公里范圍內(nèi)現(xiàn)有鄭州機(jī)場、洛陽機(jī)場、石家莊機(jī)場、太原機(jī)場、濟(jì)南機(jī)場、長治機(jī)場、邯鄲機(jī)場、濟(jì)寧機(jī)場等8個機(jī)場，為何安陽還要再建豫東北機(jī)場？
建支線機(jī)場，2004年已著手準(zhǔn)備
早在2010年召開的河南省交通發(fā)展與改革座談會上，時(shí)任省政府副省長的張大衛(wèi)就曾一語中的地指出：“河南最輸不起的就是交通地位”。具體到建設(shè)支線機(jī)場這條路上，早在2004年，安陽已經(jīng)開始著手進(jìn)行。
起飛吧河南！河南機(jī)場建設(shè)微盤點(diǎn)
河南機(jī)場建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
根據(jù)去年12月發(fā)布的《河南省通用航空發(fā)展規(guī)劃》，2020年前我省將新增13座以上通用機(jī)場，總數(shù)量達(dá)到15座。未來幾年?duì)幦∶磕甓加?座左右通用機(jī)場建成投用。
河南機(jī)場建設(shè)進(jìn)度
河南將新建5座通用機(jī)場 明年游少林寺能坐直升機(jī)
今年我省將完成安陽林州、周口西華、鄭州登封、新鄉(xiāng)唐莊、商丘永城等5座通用機(jī)場的建設(shè)，并將開工建設(shè)商丘機(jī)場、信陽明港機(jī)場這兩個支線機(jī)場。
周口通用機(jī)場在西華開工 可年產(chǎn)通用飛機(jī)200架
該項(xiàng)目一期工程的航展大廳和航展大樓已于今年8月底開工建設(shè)，其他基礎(chǔ)設(shè)施將在秋收后全面開工建設(shè)。其中，航展大廳預(yù)計(jì)10月建成，航展大樓預(yù)計(jì)明年6月底竣工。
鄭州都市通航機(jī)場布局規(guī)劃啟動 上街機(jī)場成樞紐
《鄭州通用航空試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃(2014~2030年)》顯示，努力將通航產(chǎn)業(yè)打造成上街區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，把通航試驗(yàn)區(qū)打造成航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要組成部分，把鄭州上街機(jī)場打造成中原經(jīng)濟(jì)區(qū)通航樞紐機(jī)場，把鄭州市打造成全國通用航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)軍城市。
衛(wèi)輝農(nóng)用機(jī)場獲批為通用航空機(jī)場 已有13架飛機(jī)
但是，“起飛”之路并非坦途，甚至是一波三折。大河報(bào)記者獲悉，先是嘗試與邯鄲聯(lián)合建設(shè)“安邯機(jī)場”，按計(jì)劃，安陽引進(jìn)投資，在本地建一座異地航站樓，后因?qū)Ψ竭t遲不愿更名，就此作罷。
此后，安陽篤定“利用自身的優(yōu)勢建一座自己的機(jī)場”，并在幾經(jīng)斟酌之后，最終下定決心要建設(shè)自己的運(yùn)輸機(jī)場。2010年3月，安陽向河南省政府起草建設(shè)安陽豫東北機(jī)場的請示，并向河南省民航發(fā)展建設(shè)委員會和河南省發(fā)改委呈報(bào)審批。
與此同時(shí)，為加快機(jī)場建設(shè)進(jìn)展，安陽先后與上海民航新時(shí)代機(jī)場設(shè)計(jì)研究院、民航中南空管局飛行程序設(shè)計(jì)室和北京全順輔科貿(mào)有限公司簽訂了委托協(xié)議，提前著手編制選址報(bào)告、飛行程序設(shè)計(jì)報(bào)告和飛機(jī)性能分析報(bào)告。
前年，中國民航局同意安陽機(jī)場推薦場址
經(jīng)過一年多的不懈努力，2011年4月，中國民航局正式下發(fā)文件《關(guān)于印發(fā)中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的通知》，將安陽機(jī)場增列入國家民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃，安陽機(jī)場建設(shè)終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。2011年9月，安陽機(jī)場建設(shè)被國務(wù)院列入《關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，以滿足中部崛起和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略需要。
2013年12月，中國民航局印發(fā)《關(guān)于河南安陽民用機(jī)場場址的批復(fù)》，同意瓦崗場址作為安陽機(jī)場的推薦場址。
去年底，河南省政府將請示文件和安陽機(jī)場預(yù)可研報(bào)告呈報(bào)至國務(wù)院和中央軍委，有關(guān)文件已批轉(zhuǎn)至國家發(fā)展改革委和總參謀部。4月1日～3日，受國家發(fā)展改革委委托，中國民航工程咨詢公司在安陽市組織召開了預(yù)可研報(bào)告評估會。會議認(rèn)為預(yù)可研報(bào)告等內(nèi)容基本達(dá)到了編制要求，項(xiàng)目建設(shè)可行。
基礎(chǔ)
具備“飛翔基因”只待機(jī)場開建
安陽是座骨子里有著飛翔基因的城市，建機(jī)場，安陽準(zhǔn)備好了。
卜書明介紹，2010年，安陽市委、市政府作出打造“航空運(yùn)動之都”和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略決策，并將其列入河南省和安陽市的“十二五”規(guī)劃。2012年底，中國民航局同意在安陽開展通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點(diǎn)工作。經(jīng)過多年積累，安陽航空產(chǎn)業(yè)，尤其通航產(chǎn)業(yè)提前起步、領(lǐng)先發(fā)展。
讓我們看看安陽有哪些優(yōu)勢——
1是安陽低空空域條件優(yōu)越。安陽通用航空基礎(chǔ)好，是全省乃至全國通航發(fā)展條件最好的地區(qū)之一。
2是2010年國務(wù)院和中央軍委出臺《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》后，安陽抓住這一機(jī)遇，連續(xù)多年舉辦航空運(yùn)動文化旅游節(jié)，提升安陽的知名度，推動了全市乃至全省通用航空事業(yè)的發(fā)展。
3是注重航空人才培養(yǎng)。安陽工學(xué)院經(jīng)教育部和中國民航局批準(zhǔn)設(shè)立了飛行學(xué)院，安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立了航空學(xué)院，已開展了招生和學(xué)歷教育及短期培訓(xùn)。
釋疑
“三陽開泰”將帶來支線旅客
有人說，支線民用機(jī)場大多是賠本賺吆喝，機(jī)場建成后賠錢怎么辦？
中國民航管理干部學(xué)院通用航空系副主任李海鵬認(rèn)為，支線機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的意義，服務(wù)大過盈利。在國內(nèi)為數(shù)不多的盈利的支線機(jī)場中，麗江機(jī)場就是榜樣，它最大優(yōu)勢就是旅游資源，安陽地處中原，文化旅游資源豐富，不妨下功夫打好旅游這張牌。
眾所周知，安陽市旅游資源豐富，擁有悠久的歷史文化旅游資源以及秀美的自然風(fēng)光。其中，主要有世界文化遺產(chǎn)殷墟、世界唯一的文字博物館中國文字博物館、帝嚳二帝陵、曹操高陵等。厚重的歷史文化，加上聞名世界的人工天河——紅旗渠及百里太行大峽谷雄險(xiǎn)奇秀的壯美風(fēng)光，使“歷史安陽、文化安陽、山水安陽”的“三陽開泰”之旅，被國家旅游局譽(yù)為“安陽思路”，旅客數(shù)量逐年攀升。李海鵬認(rèn)為，機(jī)場建成后，將大大促進(jìn)安陽旅游市場的開發(fā)，同時(shí)帶動相關(guān)經(jīng)濟(jì)的一并發(fā)展。
“建機(jī)場，不能單以盈利論英雄，機(jī)場不只是賺錢的工具?！辈窌髡f，支線機(jī)場是改善老百姓出行的基礎(chǔ)設(shè)施，支線航空建設(shè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的服務(wù)促進(jìn)作用更值得期待。
北京航空航天大學(xué)通航產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋則寫出一串?dāng)?shù)字：以通航不到一年的寧夏中衛(wèi)市為例，旅游人數(shù)增長了40%，招商引資也成倍增長。投資者看中的就是有了機(jī)場之后，交通設(shè)施的改善。
康省楨則認(rèn)為，機(jī)場建設(shè)的最大意義在于服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)，尤其對安陽來說，這座城市將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)與通航產(chǎn)業(yè)當(dāng)做目標(biāo)，那建機(jī)場是大勢所趨，也是必要條件。
意義
“鐵公機(jī)”兼?zhèn)?，出行會更加便?/strong>
一座機(jī)場，能改變一座城市的未來。在省社科院副院長谷建全眼里，建設(shè)安陽機(jī)場不僅符合國家民航發(fā)展的整體規(guī)劃要求，而且將進(jìn)一步完善河南省民航機(jī)場布局，充分發(fā)揮安陽綜合交通運(yùn)輸優(yōu)勢，增強(qiáng)安陽及豫東北經(jīng)濟(jì)在晉、冀、魯、豫四省交匯區(qū)域內(nèi)的綜合競爭力和拉動力。
“隨著經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，航空運(yùn)輸正成為在全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素、提升國家和區(qū)域競爭力的重要途徑，航空經(jīng)濟(jì)日益成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎和新動力?！彼J(rèn)為，建設(shè)安陽機(jī)場，將為安陽增添一張分量較重的名片，對于發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)向高層次、深層次發(fā)展，推動項(xiàng)目帶動戰(zhàn)略實(shí)施，都有極其重要的作用。
另外，建設(shè)安陽機(jī)場，也是完善豫東北綜合交通體系的需要。卜書明介紹，安陽作為豫東北地區(qū)的區(qū)域性交通樞紐，京廣鐵路、京港澳高速、107國道、大廣高速以及京廣高鐵縱穿南北，南林高速、濟(jì)東高速、濮鶴高速以及在建的晉豫魯鐵路通道橫貫東西，形成鐵路、高速“雙十字”交通架構(gòu)?！暗孛娼煌ㄒ杨H具規(guī)模，但空中交通有待開發(fā)，機(jī)場的建設(shè)將為安陽插上翅膀，開辟空中走廊?！彼J(rèn)為，建設(shè)安陽機(jī)場，必將對豫東北構(gòu)建航空、鐵路、高速公路三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生巨大的推動作用。
