用車六種做法 切忌不要學(xué)不要自作主張（圖）
天熱了就給車來(lái)個(gè)涼水澡，動(dòng)力下降就裝個(gè)冬菇頭，這些隨意的做法其實(shí)對(duì)愛車的保養(yǎng)是非常有害的。在日常使用中，你曾經(jīng)有過(guò)嗎？
很多人在日常保養(yǎng)中都喜歡自己DIY，這種創(chuàng)新的精神固然值得提倡，但你知道你的原創(chuàng)做法是否會(huì)對(duì)車輛本身帶來(lái)?yè)p害呢？下面我們就列舉出日常保養(yǎng)和實(shí)用中最容易出現(xiàn)的6種錯(cuò)誤情況，切忌每一種都不可學(xué)啊。
給車沖涼
手法回放：到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習(xí)慣也強(qiáng)加到車身上。開了一天的車，也給它沖個(gè)冷水澡降降溫。大部分車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，沖涼之后，愛車會(huì)立馬歇菜。
專家說(shuō)法：熱脹冷縮是最簡(jiǎn)單的物理原理了，經(jīng)過(guò)暴曬和行駛后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高。這時(shí)要來(lái)個(gè)里外沖洗，漆面也就湊合著受折磨了，頂多是日后掉塊漆什么的，可發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立馬罷工，不破費(fèi)千八百的決不復(fù)工。
路邊洗車是給車主帶來(lái)了一定的便利，但在曝曬后洗車對(duì)車的損害其實(shí)很大
加裝冬菇頭
手法回放：車開久了覺得沒“勁”，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)能進(jìn)入更多的空氣，讓汽油更充分地燃燒，這樣動(dòng)力不就可以得到提升了嗎 ？于是有車主對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了想當(dāng)然的改裝：直接在進(jìn)風(fēng)口加裝“冬菇頭”好了，聽說(shuō)這樣可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了。而且價(jià)格還便宜，只要300元-500元，何樂(lè)而不為？
“冬菇頭”確實(shí)能提升動(dòng)力表現(xiàn)，但非專業(yè)改裝人士最好不要私自加裝
專家說(shuō)法：人吃太多了容易胃脹，車也是同樣的道理。“冬菇頭”學(xué)名叫高流量風(fēng)格 ，是一種高性能空氣濾清器，從理論上來(lái)說(shuō)確實(shí)能增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣流量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃燒更充分，動(dòng)力性能有所提升。但對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來(lái)說(shuō)，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn) 。
車內(nèi)亂放散香劑
手法回放：車?yán)锏奈兜揽偸怯行├浔?，沒有人氣，于是司機(jī)們喜歡在車內(nèi)放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。車?yán)锵銍妵?，難聞的味道也沒有啦。
專家說(shuō)法：空氣清新劑是由乙醚、香精等各種化學(xué)成分合成的，它并沒有分解有害氣體，只是通過(guò)散發(fā)香氣來(lái)掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來(lái)“淡化”異味 。這些物質(zhì)在空氣中化學(xué)分解之后產(chǎn)生的氣體本身就是空氣污染物，反而加劇了車內(nèi)空氣的污染程度。
機(jī)油加得越多越好
手法回放：該換機(jī)油了，一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機(jī)油加得滿滿的 。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用就越好，而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率，省事省錢 。
究竟加多少機(jī)油？建議車主要仔細(xì)閱讀使用手冊(cè)
專家說(shuō)法：如果機(jī)油太多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油，容易產(chǎn)生燒機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍，在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。
隨意改寬胎
手法回放：看著那些運(yùn)動(dòng)款的車，一些車主心里那個(gè)癢啊，不行，咱們的“老車”也得運(yùn)動(dòng)起來(lái)，先改個(gè)運(yùn)動(dòng)型的大寬胎吧。加大的輪轂、更寬的胎面，看上去多帥氣，還能加大愛車的制動(dòng)力，哪天也能來(lái)個(gè)“漂移”甩尾……可是怎么回事？油耗也上去了，還容易起包、爆胎。
寬胎的效果固然不錯(cuò)，但也要量力而為
專家說(shuō)法：改寬胎實(shí)際上是降低輪胎的扁平比 ，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對(duì)變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對(duì)車的操控更有利。但是，相應(yīng)的變薄的胎壁也會(huì)更容易在通過(guò)坑洼路面時(shí)內(nèi)部簾布層斷裂，導(dǎo)致無(wú)支撐的橡膠層部分起包，爆胎的幾率也提高了不少；增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗增加。
高擋低速行車
手法回放：油價(jià)一天天上漲，為了省油，廣大車主們可算是充分發(fā)揮了“想象力”：掛上5擋40公里時(shí)速溜達(dá)著，這樣肯定省油吧？
專家說(shuō)法：“高擋低速行車省油”，這樣的想法肯定是錯(cuò)誤的。低速時(shí)用高擋很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較桿，不光不省油還費(fèi)車。反之，一些車主為了增加超車時(shí)的快感，享受引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)帶來(lái)的聲浪，故意將轉(zhuǎn)速拉得很高后才換擋，這樣也會(huì)造成愛車的損傷。
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