01?
前言
相信我們很多機(jī)友都知道，蓄電池在冷天很容易缺電，而且自己也不知道怎么正確的去保養(yǎng)蓄電池。我們都知道蓄電池是機(jī)車上的主要儲(chǔ)能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力?，F(xiàn)代的機(jī)車電子化程度越來越高，特別是有一部分車友對(duì)車輛加裝了射燈、GPS防盜系統(tǒng)等電子輔助能耗設(shè)備，他們所產(chǎn)生的微電流更加會(huì)加速蓄電池的放電，從而沒幾天，電池缺電將會(huì)導(dǎo)致整車癱瘓。下面我們一起來聊聊蓄電池?！?/p>
●●●
02?
常用電池屬性分類介紹
首先，我們來了解一下電池的結(jié)構(gòu)屬性。
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
蓄電池有哪些分類呢：一般轎車、機(jī)車、電動(dòng)助力車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
在高端一點(diǎn)的就是鋰電池，大家應(yīng)該都已經(jīng)很熟悉了，被廣泛應(yīng)用在較為高端的行業(yè)上。
普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、蓄電能力強(qiáng)、比能量大、電壓高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)、自放電小等優(yōu)點(diǎn)。
03?
哪些原因會(huì)導(dǎo)致過度放電
停車熄火等候時(shí)避免使用大功率用電器。大功率用電器包括大燈、霧燈、警示燈等等。 停車離開前檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。一般來說，一個(gè)正常的滿電的蓄電池能讓大燈工作兩小時(shí)。隨著電池額定容量的減少，大燈能正常工作的時(shí)間就越短。長(zhǎng)時(shí)間不用車輛應(yīng)將蓄電池負(fù)極拔下來。特別是在冬天，由于停車時(shí)，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長(zhǎng)時(shí)間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。所以，對(duì)于長(zhǎng)期不使用的車輛，我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來，避免電池電量過快耗費(fèi)。
美國W-ST鐵鋰電池
04?
蓄電池常見維護(hù)保養(yǎng)方法
機(jī)車用的蓄電池使用超過1年后，容量及放電能力將會(huì)下降。一般車用蓄電池壽命不會(huì)超過3年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會(huì)更長(zhǎng)。下面我們來學(xué)習(xí)一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
由于免維護(hù)型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時(shí)，水會(huì)變多而硫酸會(huì)變少，這就導(dǎo)致電池液密度降低；充電時(shí)，則相反，水會(huì)變少而硫酸會(huì)變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（單位為克每立方厘米）。作為機(jī)友，我們應(yīng)該定期檢查電池液液位。當(dāng)電池液不足時(shí)應(yīng)添加蒸餾水至適當(dāng)液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應(yīng)該檢查電池液密度，時(shí)刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。
特別是冬天，機(jī)車會(huì)長(zhǎng)期不騎用，電瓶電能得不到及時(shí)補(bǔ)充，導(dǎo)致慢性虧電。最好的解決辦法是每月定時(shí)給電瓶補(bǔ)充電能一次(特別是有加裝電子設(shè)備的，如果長(zhǎng)時(shí)間不騎、一定要將電瓶負(fù)極拆下，每隔半個(gè)月充一次電)。誠然，不是每個(gè)車友都有充電器，而你又嫌麻煩，那就不妨將摩托車打著火充電一會(huì)兒，順便烘烘車，驅(qū)驅(qū)潮氣，一舉兩得。
05?
微弱電流不能忽視
機(jī)車鎖車后，其實(shí)車輛的電子系統(tǒng)也在處于待機(jī)工作狀態(tài)，會(huì)從電池獲取微弱的電流，所以長(zhǎng)時(shí)間不用車也會(huì)導(dǎo)致電池缺電。如發(fā)現(xiàn)車輛靜止一段短時(shí)間就缺電時(shí)，除了要檢查電池情況，還要檢查車輛靜置時(shí)的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因?yàn)檐噧?nèi)電器線路部分搭鐵造成，或者由于加裝的電子輔助設(shè)備能耗過高，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時(shí)電池長(zhǎng)時(shí)間過度放電也會(huì)使其壽命縮短?！?/strong>
