一、輪胎爆胎時的應(yīng)急處置：
1、發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。駛離主車道時，不可采用緊急制動，以免造成交通事故。
2、后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。
3、駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。前輪爆胎時，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ?span style="text-decoration:underline;">極力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
4、行車中發(fā)生爆胎時，駕駛?cè)吮M量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。
5、行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動踏板。
6、輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形，溫度升高而導(dǎo)致爆胎。
7、避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。
二、轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時的應(yīng)急處置：
1、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈時，正確的做法是：盡快減速，在安全地點(diǎn)停車，查明原因。
2、裝有動力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)盡快減速，選擇安全地點(diǎn)停車，查明原因。
3、轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動踏板，使車輛盡快減速停車。
4、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無可避免時，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。
5、高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車。
6、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然不靈，但還可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，應(yīng)低速將車開到附近修理廠修好后再行駛。
7、轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動。
三、制動突然失靈時的應(yīng)急處理：
1、制動時車輪最容易抱死的路面是冰雪路面。
2、制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS)，可以有效防止緊急制動時車輪抱死，并最大限度地發(fā)揮制動器的效能。
3、安裝防抱死裝置的車輛制動時，可用力踏制動踏板。
4、未安裝制動防抱死裝置的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時，要輕踏或間歇踩踏制動踏板。
5、未安裝制動防抱死裝置的車輛，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)汽車偏離方向時，應(yīng)立即松開制動踏板，待方向得到控制后再踏制動踏板。
6、行車中制動突然失靈時，駕駛?cè)艘?span style="text-decoration:underline;">沉著鎮(zhèn)靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，利用“搶擋”或駐車制動進(jìn)行減速。
7、下坡路制動突然失靈時，可采用的辦法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦(或用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊山坡)；利用道路邊專設(shè)的避險(xiǎn)車道停車。
8、下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機(jī)，應(yīng)迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機(jī)作用控制車速。
9、制動失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)立即尋找并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動器，以防溜動發(fā)生二次險(xiǎn)情。
10、制動突然失靈，避讓障礙物時，要掌握“先避人，后避物”的原則。
11、制動時前車輪抱死會出現(xiàn)喪失轉(zhuǎn)向能力的情況，后車輪抱死可能會出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的情況。
12、為發(fā)揮最大制動作用，使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。
13、出現(xiàn)制動失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。
四、發(fā)動機(jī)突然熄火應(yīng)急處置：
1、行車中發(fā)動機(jī)突然熄火后，若不能再次起動，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路邊停車檢查。
五、車輛側(cè)滑時的應(yīng)急處置：
1、最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開始時的路面。
2、車輛速度超過每小時60公里時，緊急制動易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。
3、車輛發(fā)生側(cè)滑時應(yīng)立即松抬制動踏板，同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。
4、車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤適量修正。
5、車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動。
6、轉(zhuǎn)彎時速度過快，車輛容易沖出彎道或側(cè)滑。
7、車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動時，易產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。
8、車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉(zhuǎn)方向時，易導(dǎo)致行駛方向失控，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。
六、車輛碰撞時的應(yīng)急處置：
1、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。
2、行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞力。在迎面相撞發(fā)生的瞬間，迅速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住。
3、車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時，正確的做法是：緊握轉(zhuǎn)向盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。
4、車輛在會車、超車或避讓障礙物時，車輛之間或與其他物體容易發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。
5、車輛撞擊無法避免時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面相撞。
七、車輛傾翻時的應(yīng)急處置：
1、車輛向深溝連續(xù)翻滾時，身體應(yīng)迅速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動受傷。
2、發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應(yīng)向翻車相反方向跳車。在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險(xiǎn)區(qū)的距離。
3、車輛突然發(fā)生側(cè)翻時的正確做法是：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背。
八、車輛發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處置：
1、發(fā)動機(jī)著火，正確的做法是：迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)，用覆蓋法滅火，用滅火器滅火。
2、車輛燃油著火時，可用于滅火的是：路邊沙土、棉衣、工作服等。
3、救火時的正確做法是：脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊。
4、使用滅火器滅火時的正確做法是：人要站在上風(fēng)處，盡量遠(yuǎn)離火源，滅火器瞄準(zhǔn)火源。
5、車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。
6、含酒精的防凍液著火時，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。
7、駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)時，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開頭和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。
九、車輛落水后的應(yīng)急處置：
1、車輛行駛中突然落水，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應(yīng)當(dāng)在車落穩(wěn)后，開啟車窗或敲碎側(cè)窗玻璃游出。
2、車輛落水后，駕駛?cè)俗跃鹊恼_方法是：迅速用手動方式開啟車門；等待水浸滿駕駛室，使內(nèi)外水壓相等；用大塑料袋套在頭上，將脖子匝緊。
3、當(dāng)車輛不慎落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時，開啟車門或搖開車窗逃生，只要浮出水面，就會有更多的獲救希望。
十、高速公路緊急避險(xiǎn)：
1、在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施，避讓措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。
2、在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。如果急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑相撞或在離心力作用下翻滾的事故。
3、雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。在高速公路行車避免發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的正確措施是：避免使用花紋溝槽淺的輪胎，不要使用氣壓過低的輪胎，要控制車速，盡量低速行駛。雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，應(yīng)握緊方向，逐漸降低車速。
4、在高速公路遇突然情況必須停車時，應(yīng)迅速逐漸向右變更車道停車，嚴(yán)禁在行車道停車。
5、車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時，應(yīng)在緊急停車帶停車。緊急停車時，駕乘人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移至車輛右后側(cè)護(hù)欄以外路邊，等候救援。
6、車輛如果因故障不能離開高速公路行車道時，正確的做法是：立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；在行駛方向后方150米處設(shè)立警告標(biāo)志；在夜間需開啟示寬燈和尾燈。
7、在高速公路除遇異常情況停車外，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。
8、大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，正確的做法是：開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和尾燈；盡快從右側(cè)離開車輛；盡量站到防護(hù)欄以外。
9、車輛在高速公路意外碰撞護(hù)欄時，有效的保護(hù)措施是握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正。
十一、遇橫風(fēng)時的應(yīng)急處置：
1、車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處，容易遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速。如果已引起車輛偏離行駛路線，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，微量進(jìn)行調(diào)整。
十二、緊急情況處置的原則：
1、遇緊急情況避險(xiǎn)時，應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)持先避人后避物的處理原則。
2、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛?cè)藨?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。
3、高速時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。
4、當(dāng)前輪制動抱死時，駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤并不能改變車輛行進(jìn)方向。
